转子直斜槽叠装工具的制作方法

本实用新型涉及一种电机转子的辅助工装，尤其是涉及一种转子直斜槽叠装工具。

背景技术：

由转子冲片叠合的电机转子，其制作过程，通常是设置一平板，平板上设置若干个为转子冲片定位的定位销或定位柱，以使各转子冲片周向对齐，尤其是外周面对齐；依据定位销或定位柱的定位，在平板上将转子冲片依次叠放，直至叠成转子；这种方式，操作时定位难度较高，外周对齐的难度较高。

技术实现要素：

本实用新型主要目的是提供一种转子直斜槽叠装工具，其转子冲片叠合时，易于定位，外周自动对齐。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：转子直斜槽叠装工具，其包括底板；所述的底板上具有支撑座，支撑座具有将转子冲片叠合为转子的容置空间；该容置空间上部为无封遮的开口结构，下部设有置放转子冲片的垫板，垫板上竖置有供转子冲片套入的中心柱，中心柱的顶部柱段为径向收缩的结构，且中心柱顶端高于所述的支撑座；在所述垫板一侧，设置有由气缸驱动以相对转子移动的扳杠，扳杠移动轨迹的延长线与转子的中心线垂直相交；所述的扳杠前端设凸条，凸条为可插入转子槽的条形体；相对转子的中心线，所述凸条的倾斜角度与所述转子槽的倾斜角度一致。将转子冲片的中孔对着中心柱套入，由中心柱为转子冲片导向；转子冲片下滑至接触凸条，一个转子槽卡入凸条，凸条为转子冲片提供周向限位；转子冲片进入支撑座的容置空间后，容置空间的外周面为转子冲片提供径向限位，使得转子冲片叠合时快速定位，外周面下滑过程中自动对齐；气缸驱动扳杠前移，为转子冲片提供周向限位；气缸驱动扳杠缩回，为转子的取出提供空间，既减少转子取出时的阻力，又避免相对滑动摩擦而损伤两者的接触面。

作为优选，所述的支撑座包括支撑座底板和支撑座底板上环形排列的若干块弧形板；所述的垫板平置在支撑座底板上，弧形板内侧壁在垫板周围包绕成所述的容置空间；在一对相邻弧形板之间的间隙中，设置所述的扳杠。整体结构紧凑、重量轻，易于制作；操作空间大，转子取出方便。

作为优选，所述的凸条的根部与所述转子槽口部的宽度适配并相接触，头部为锥形。凸条的头部导向、根部周向限位，使凸条与转子冲片更易于配合。

作为优选，在临近气缸的一侧，所述的扳杠设置有与活塞杆相接的连接杆，连接杆端部设置螺纹孔，扳杠中部横向设置阶梯孔，阶梯孔的大径端指向转子并在孔中设调整螺栓，调整螺栓旋合在所述螺纹孔中。通过调整螺栓，可方便地调整凸条的倾斜角度，以满足更多规格的转子的叠合需要。

作为优选，在所述支撑座与所述气缸之间的位置，设置有立板，立板一侧通过定位销连接有气缸连接板，立板和气缸连接板均设置轴孔，两轴孔与活塞杆同轴，且至少有一个轴孔中轴向设置键槽；所述的连接杆设置与该键槽对应的平键，连接杆的杆体依次穿过立板和气缸连接板的轴孔并与之构成滑动配合。两轴孔形成两点支撑，连接杆运行更平稳；连接杆的键连接有效防止连接杆周向转动，从而防止凸条移动中相对转子转动。

通过上述技术方案，本实用新型在转子冲片的叠合过程中，通过中心柱初始导向、凸条的周向限位、容置空间外周面的径向限位，使转子冲片在下滑过程中，即可自动实现定位、自动完成各转子冲片外周面的对齐；定位、对齐动作均快速、可靠，具有较高的生产效率。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是附图1的A处放大图。

其中：1、底板；2、支撑座底板；3、垫块；4、支撑座；5、转子冲片；6、扳杠；7、立板；8、气缸连接板；9、定位销；10、气缸；11、气缸底板；12、凸条；13、中心柱；14、转子槽。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本实用新型转子直斜槽叠装工具，如附图1、附图2所示，其包括底板1；所述的底板1上具有支撑座4，支撑座4具有将转子冲片5叠合为转子的容置空间；该容置空间上部为无封遮的开口结构，下部设有置放转子冲片5的垫板3，垫板3上竖置有供转子冲片5套入的中心柱13，中心柱13的顶部柱段为径向收缩结构，该收缩结构可采用常规的收缩结构，例如，阶梯结构或锥形结构；中心柱13顶端高于所述的支撑座4，使转子冲片的中孔更容易地套入中心柱13；在所述垫板3一侧，设置有由气缸10驱动以相对转子移动的扳杠6，扳杠6移动轨迹的延长线与转子的中心线垂直相交；所述的扳杠6前端设凸条12，凸条12为可插入转子槽14的条形体；相对转子的中心线，所述凸条12的倾斜角度与所述转子槽14的倾斜角度一致。所述的凸条12的根部与所述转子槽14口部的宽度适配并相接触，头部为锥形；转子槽14为T型结构，转子槽14套入凸条12过程中，凸条12锥形头部可提供导向，凸条12根部与转子槽14口部适配，既可为转子冲片作周向限位，又可使凸条与转子冲片可相对滑动，避免损伤。

支撑座4主要作用是为转子冲片的叠放提供容置空间，可以是常规结构，例如管体或中部镂空的半封闭实体，但这些结构，均不易取出叠合而成的转子；在本实用新型中，支撑座4包括支撑座底板2和支撑座底板2上环形排列的若干块弧形板；所述的垫板3平置在支撑座底板2上，弧形板内侧壁在垫板3周围包绕成所述的容置空间；在一对相邻弧形板之间的间隙中，设置所述的扳杠6。除扳杠6所占用的一对相邻弧形板之间的间隙之外，其余相邻弧形板之间的间隙均可用于取出转子的取出操作。降低了整体结构的重量，节省制作材料，尤其是为转子的取出提供了更多的操作空间，使取出操作更方便。

相对转子的中心线，不同规格的转子，其转子槽14 的倾斜角度不同，其中部分转子槽14 的倾斜角度为0，即转子槽14与转子的中心线平行；因此，为了满足更多规格转子的装配，本实用新型提供了如下解决方案，在临近气缸10的一侧，所述的扳杠6设置有与活塞杆相接的连接杆，连接杆端部设置螺纹孔，扳杠6中部横向设置阶梯孔，阶梯孔的大径端指向转子并在孔中设调整螺栓，调整螺栓旋合在所述螺纹孔中。松开调整螺栓，即可调整凸条的倾斜角度；调整完毕，旋紧调整螺栓，将凸条的倾斜角度锁定。

在本实用新型中，在叠放转子冲片的工作时，无论凸条12的倾斜角度是否可调节，凸条12均只相对转子前后滑动，不能相对转子转动，以免引起凸条倾斜角度变化；限制凸条不转动的方式，可采用较多的常规方案，例如，凸条下端设置滑槽，或者凸条下端设置导柱等等；基于此，本实用新型提供了一种较佳的选择方案，在所述支撑座4与所述气缸10之间的位置，设置有立板7，立板7一侧通过定位销9连接有气缸连接板8，立板7和气缸连接板8均设置轴孔，两轴孔与活塞杆同轴，且至少有一个轴孔中轴向设置键槽；所述的连接杆设置与该键槽对应的平键，连接杆的杆体依次穿过立板7和气缸连接板8的轴孔并与之构成滑动配合。两轴孔为连接杆提供两点支撑，定位更准确、运行更平稳；同时，连接杆的键连接有效防止连接杆周向转动，从而防止凸条移动中相对转子转动，使凸条倾斜角度一旦确定（无论倾斜角度是单一的，还是可调整的），不会变化。

工作前，依据不同规格的转子，可松开调整螺栓，调节凸条的倾斜角度，使其与待装配转子的转子槽倾斜角度一致，然后锁紧调整螺栓；气缸启动，活塞杆伸出，扳杠6向支撑座移动，扳杠6移动的终点位置即工作位置，可由活塞杆行程和连接杆共同调整控制。开始叠放工作时，将转子冲片的中孔对着中心柱套入，在转子冲片沿中心柱下滑，该段下滑时，由中心柱导向，下滑至依次接触凸条，与凸条接触时，将转子冲片的一个转子槽卡入凸条，继续下滑，转子冲片的外周与支撑座的容置空间的外周面接触（通常，容置空间口部所在的接触部为扩口，以更好地将转子冲片导入容置空间内），直至转子冲片完全进入容置空间内；然后，转子冲片沿容置空间的外周面下滑至底，在容置空间的下滑过程中，转子冲片由容置空间的外周面径向限位、凸条周向限位；重复上述操作，直至各转子冲片均叠放完毕。取出转子时，气缸启动，活塞杆缩回，扳杠6向气缸移动，直至扳杠6的凸条12从转子槽14中完全脱离，即可将叠合成的转子从支撑座中取出。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的发明精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或省略或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的发明精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。