一种储能充电系统的制作方法

本发明涉及一种充电系统，具体涉及一种储能充电系统。

背景技术：

一般电动车充电系统从交流电网取电，但由于交流电网在功率提供上的限制，特别是单一箱变的容量有限，不可能接入超过其容量的充电系统。同时交流电网在不同时段的用电费用上存在差别，而电动车充电又是一个随机性的用电，所以存在使用波峰电费，或无法满功率充电的情况。

另外，在多个储能设备接入系统时，由于单个储能装置的电压不同，内部单元的电压不均衡，可能导致多个储能装置无法直接并联，或并联长期使用存在隐患。特别是锂离子电池，组成大型储能系统时，串并联电池太多，电池的不均衡成为其大规模储能使用的技术瓶颈。

更为突出的是，退役电池用作储能时，不同电池组的差异更大，无法直接并联使用，其充放电过程需要区别对待。

在目前在使用的储能系统中，储能装置与直流母线连接时，存在一个短路保护的问题。也即当直流母线发生短路，或变换装置与直流母线连接一侧发生短路，储能装置的电能也通过回路释放到短路点，这就引发事故扩大的风险。传统的解决方法是在逆变系统的交流侧增加隔离变压器，由于频率较低，穿过变压器的电能仍然很大，而在直流母线，没有有效的方法限制储能装置释放的电能。

对具有冲击性特征的充放电应用，直接采用一种储能方式都有限制。例如作为能量回收的大电流充电，直接采用一种电池的成本或体积较大，解决方法是采用不同的储能方式组合，大倍率短时间储能采用超级电容或者大倍率储能电池，长时间储能采用一般锂离子电池结合，不能灵活进行能量转换。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是一种储能充电系统，将不同储能装置区别对待，分别进行充放电处理，储能装置与直流母线之间通过高频变压器隔离，短路时储能装置被限制，有效防范事故扩大的风险，有效解决现有技术中的诸多不足。

本发明是通过以下技术方案来实现的：一种储能充电系统，a:包含高频隔离变换的双向dc/dc变换装置以及直流母线；双向dc/dc装置第一连接点连接到储能装置；第二连接点连接到直流母线，双向dc/dc装置将储能装置的电能经过高频隔离变换后与直流母线进行双向交流；

b:包含高频隔离变换的ac/dc变换装置以及直流母线；ac/dc装置第一连接点连接到交流电网；第二连接点连接到直流母线，ac/dc装置将电网电能经过高频隔离变换后对直流母线进行电能补充；

c:包含对电动车进行充电的装置，该装置第一连接点为此直流母线，第二连接点为电动车充电端口，根据电动车需求电压和电流，动态调节该母线电压和电动车的充电电流。

作为优选的技术方案，包含高频隔离变换的双向dc/dc变换装置包括第一级变换、高频隔离变压器、第二级变换，第一级变换连接储能装置，第二级变换连接直流母线，高频隔离变压器连接第一级变换和第二级变换。

作为优选的技术方案，高频隔离双向dc/dc变换具有两个方向变换，第一方向变换：储能单元的直流电能经过第一级变换变为高频电能，通过所述的高频隔离变压器的变换，变换为不同电压的高频电能，经过第二级变换变为直流，输出到直流母线；

第二方向变换：直流母线向第二级变换输入直流电能，经过第二级变换变为高频电能，通过高频隔离变压器变为不同电压的高频电能，由第一级变换变为直流电能，输入储能装置。

作为优选的技术方案，高频隔离变压器两侧的电能通过高频隔离变压器隔离，两侧导电体不直接导通；高频电能通过电磁感应从一侧传输到另一侧。

作为优选的技术方案，双向dc/dc变换装置，包含dc/dc变换控制单元，dc/dc控制单元对内控制第一级变换、第二级变换、高频隔离变压器工作，对外具有1个或多个通信总线：第一通信总线连接所述的系统主控单元，第二通信总线可以直接连接储能装置，或者不连接，其是将储能装置直接连接至系统主控单元，通过系统控制单元与该dc/dc通信，来控制对储能装置的充电或放电。

作为优选的技术方案，dc/dc变换装置控制单元根据第一通信总线与储能装置的通信获取的储能的信息，第二通信总线获得储能系统控制要求信息，以及通过内部采样电路采集的所述直流母线电压信息，控制双向dc/dc变换装置的变换方向、变换功率和变换能量。

作为优选的技术方案，dc/dc变换装置控制单元根据第二通信总线与储能装置的通信获取的储能的信息，以及通过内部采样电路采集的所述直流母线信息，同时根据当前电动车充电需求，以及当前电网情况，控制所述双向dc/dc变换装置的变换方向、变换功率；

或者，dc/dc变换装置控制单元根据第一通信总线与系统主控单元通信，听从主控命令调节双向dc/dc变换装置的变换方向、变换功率，系统主控通过和储能装置通信获取的储能的信息，以及根据当前电动车充电需求，以及当前电网情况，综合得出合理的双向dc/dc变换装置的变换方向、变换功率。

作为优选的技术方案，直流母线包含正极母线和负极母线，正负极母线分别连接到一个或多个所述的高频隔离双向dc/dc变换装置，同时通过输入输出接入点，连接到其它装置。

作为优选的技术方案，储能装置通过直流母线并通过双向dcdc，输入并储存母线的电能，或者放出储存的电能到母线，在电能的输入输出过程中，电能的电压和电流有所变化；或者，双向dc/dc变换装置，连接多种储能装置，不同种类的储能装置或多个相同的储能装置，通过连接所述的双向dc/dc变换装置，连接到同一个母线，进行电能交换。

作为优选的技术方案，连接到直流母线的不同储能装置，第一和第二变换方向的功率不同，变换的功率接受系统控主控单元控制，系统主控单元根据第一变换方向和第二变换方向的功率要求，以及储能装置的特性，根据预先设定的最优的控制方式控制变换功率。

作为优选的技术方案，包含高频隔离变换的ac/dc变换装置包括第一级变换、高频隔离变压器、第二级变换，第一级变换连接交流电网，第二级变换连接直流母线，高频隔离变压器连接第一级变换和第二级变换。

作为优选的技术方案，高频隔离变压器两侧的电能通过高频隔离变压器隔离，两侧导电体不直接导通；高频电能通过电磁感应从一侧传输到另一侧。

作为优选的技术方案，ac/dc变换装置，包含ac/dc变换控制单元，ac/dc控制单元对内控制第一级变换、第二级变换、高频隔离变压器工作，对外具有通信总线：通信总线连接系统主控单元，通过系统主控单元与该ac/dc通信，来控制从电网对直流母线的电能转换。

作为优选的技术方案，系统主控通过通信获取当前电动车充电需求、储能装置的信息以及当前电网情况，网内其它充电系统工作情况，控制该ac/dc变换装置的变换功率，满足最佳的功率变换值。

作为优选的技术方案，直流母线包含正极母线和负极母线，正负极母线分别连接到一个或多个所述的高频隔离ac/dc变换装置，同时通过输入输出接入点，连接到其它装置。

作为优选的技术方案，连接到直流母线的ac/dc装置，变换的功率接受系统主控单元控制，系统主控单元根据当前电动车的充电需求、当前电网的功率及费用情况、当前电网内其余充电设备功率需求情况以及储能装置的特性，根据预先设定的最优的控制方式控制变换功率。

作为优选的技术方案，包含给电动车充电的相关器件和逻辑，充电接口数量为一个以上，每个充电口所连接的不同直流母线之间进行功率调配及切换，系统主控根据电动车的充电需求，通过对ac/dc，双向dc/dc的控制，来达到对直流母线的电压电流控制。

作为优选的技术方案，系统主控是单一集成的一个集成式主控，或者是分层架构的多控制单元相结合构成的集散式主控。

本发明的有益效果是：本发明多个储能装置与直流母线经过高频隔离的双向变换装置的高频隔离变压器隔离，限制通过变压器的电能，从而降低直流母线的故障电流，达到安全保护目的，多组储能装置通过各自独立的双向隔离变换装置接入母线，不同储能装置之间的差异不再相互影响，甚至不同性质的储能装置可以组合使用。同时直流母线与交流电网也通过高频隔离的acdc变换装置进行电能补充，以及直流母线直接与电动车充电接口相连接，系统主控根据当前的电动车充电需求，储能装置的电能存储状态，交流电网的状态，进行最优的充电控制。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的实施例一的结构示意图；

图3是本发明的实施例二的结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

本发明使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向(旋转90度或其他朝向)，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1所示，包含高频隔离变换的双向dc/dc变换装置1以及直流母线11；双向dc/dc装置第一连接点连接到储能装置8；第二连接点连接到直流母线11，双向dc/dc装置将储能装置8的电能经过高频隔离变换后与直流母线11进行双向交流。

包含高频隔离变换的双向dc/dc变换装置1包括第一级变换2、高频隔离变压器4、第二级变换3，第一级变换2连接储能装置8，第二级变换2连接直流母线11，高频隔离变压器4连接第一级变换2和第二级变换3。

本实施例中，高频隔离双向dc/dc变换具有两个方向变换，第一方向变换：储能单元的直流电能经过第一级变换变为高频电能，通过所述的高频隔离变压器的变换，变换为不同电压的高频电能，经过第二级变换变为直流，输出到直流母线；

第二方向变换：直流母线11向第二级变换3输入直流电能，经过第二级变换3变为高频电能，通过高频隔离变压器变为不同电压的高频电能，由第一级变换变为直流电能，输入储能装置。

本实施例中，高频隔离变压器4两侧的电能通过高频隔离变压器隔离，两侧导电体不直接导通；高频电能通过电磁感应从一侧传输到另一侧。

本实施例中，双向dc/dc变换装置，包含dc/dc变换装置控制单元5，dc/dc控制单元对内控制第一级变换2、第二级变换3、高频隔离变压器4工作，对外具有1个或多个通信总线：第一通信总线6连接系统主控，第二通信总线9也可直接连接到的储能装置8。

本实施例中，dc/dc变换装置控制单元5根据第一通信总线6与系统主控的通信获取的储能的信息，第二通信总线9也可直接与储能系统通信获得储能系统信息，同时通过内部采样电路采集的所述直流母线电压信息，控制双向dc/dc变换装置的变换方向、变换功率和变换能量。

本实施例中，直流母线11包含正极母线和负极母线，正负极母线分别连接到一个或多个所述的高频隔离双向dc/dc变换装置，同时通过输入输出接入点，连接到其它装置。

本实施例中，储能装置8通过直流输入储存外界输入的电能，或者通过直流输出放出电能，在电能的输入输出过程中，电能的电压和电流有所变化；或者，双向dc/dc变换装置，连接多种储能装置，不同种类的储能装置或多个相同的储能装置，通过连接所述的双向dc/dc变换装置，连接到同一个个母线，进行电能交换。

本实施例中，连接到直流母线的所述的不同储能装置，第一和第二变换方向的功率不同，变换的功率接受系统控制单元控制，系统控制单元根据第一变换方向和第二变换方向的功率要求，以及储能装置的特性，根据预先设定的最优的控制方式控制变换功率。

本实施例中，交流电网12通过高频隔离ac/dc变换装置20，将交流电能转换为直流电能到直流母线11，高频隔离ac/dc变换装置通过15和16所示的高频隔离完成电能转换，14为acdc控制单元，通过通信总线13与系统主控通信，接收系统主控的控制，根据预先设定的最优的控制方式控制变换功率。

本实施例中，直流母线11与电动车充电接口17相连接，电动车的充电需求电压和电流通过总线18与系统主控通信，系统主控通过电动车的充电需求信息，通过ac/dc和dc/dc的最优控制，调节直流母线电压和电流，满足最优的电能利用及电动车的充电需求。

本实施例中，系统主控10通过通信总线采集到储能装置信息，电动车充电信息，并结合交流电网的状态，以及网内其他充电系统的功率状态，通过控制ac/dc的交流功率获取，以及通过双向dc/dc来控制储能装置的功率方向和功率大小，调节直流母线电压和电流，满足最优的电能利用及电动车的充电需求。

实施方式1：

如附图2，一种高频隔离双向变换储能充电系统，含高频隔离变换的双向dc/dc变换装置、直流母线、电池组、双向ac/dc逆变装置20。

高频隔离双向变换储能系统包含多组电池组，和电池连接的多组高频隔离双向变换装置，连接到直流母线。双向逆变装置连接直流母线和交流电网连。

多组电池的能量通过双向dc/dc变换、双向dc/ac变换向电网放电，同时电网通过所述的变换装置给电池组充电。

同时，该方案亦可用来实现v2g功能，即将电动车电池储存的能量，通过直流母线11，和双向ac/dc变换装置20，回馈到电网12。

本实施方式应用于电池与电网进行能量交换或v2g应用。

实施方式2：

如附图3，光伏阵列a通过mppt最大功率跟踪变换装置b连接至直流母线，同时高频隔离双向变换储能系统将多组电池组接入直流母线，同时直流母线连接至电动车充电口，给电动车充电。

上述实施方式是一种光伏储能充电系统，电能可以通过光伏阵列来进行补充，通过最大功率跟踪给直流母线供电，通过母线给直流充电设备供电，多余电能通过储能系统储存在电池组。当没有太阳能或太阳能不够时，再利用交流电或电池组放电，给母线提供电能。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。