电子装置及壳体结构的制作方法

本发明涉及一种电子装置及壳体结构，特别是涉及一种便于拆卸的电子装置及壳体结构。

背景技术：

马达为应用最为广泛的电动设备之一。一般较大型的马达的一端具有顶壳盖保护，以使马达轴心不致受到破坏，并能提升轴心转动的稳定。

由于马达在每隔一段时间就要进行检查保养，或者遇到故障需要排除，因此，需要将顶壳盖与马达的外主体分离。现行采用的方式是，将固定顶壳盖与外主体的螺丝卸下后，以人力搬运方式将顶壳盖搬离外主体，以使维修员能对马达进行检查或维修。

然而，以人力的方式进行拆卸、安装，不仅流程麻烦，也存在工安的问题。有鉴于此，便有需要提出一种方案，以解决上述问题。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足提供一种电子装置及壳体结构，以解决现有技术所存在的缺陷。

为了解决上述的技术问题，本发明所采用的其中一技术方案是，提供一种电子装置，包括遮盖单元、本体单元以及电性单元。遮盖单元具有多个限位孔以及多个第一接合部，每一个所述第一接合部位于所对应的所述限位孔中。本体单元具有多个锁固孔、多个第二接合部以及容置空间，每一个所述第二接合部位于所对应的所述锁固孔中，且每一个所述锁固孔的中心轴与所对应的所述限位孔的中心轴相对应。电性单元位于所述容置空间中。其中，每一个所述第一接合部的小径大于每一个所述第二接合部的大径。

优选地，所述电子装置还进一步包括多个拆卸单元，每一个所述拆卸单元具有第一连接部，多个所述拆卸单元通过所述第一连接部能拆卸地接合于所对应的所述第一接合部，以与所述遮盖单元接合；其中，至少一个所述拆卸单元朝所对应的所述锁固孔趋近时，所述本体单元止挡至少一个所述拆卸单元趋近。

优选地，所述本体单元的部分本体与每一个所述第二接合部的一部分形成止挡部，至少一个所述拆卸单元朝所对应的所述锁固孔趋近时，所述本体单元通过所述止挡部止挡至少一个所述拆卸单元趋近。

优选地，所述电子装置还进一步包括多个固定单元，每一个所述固定单元具有第二连接部，多个所述固定单元穿过所对应的所述限位孔且通过所述第二连接部能拆卸地接合于所对应的所述第二接合部，以使所述遮盖单元固定于所述本体单元。

优选地，每一个所述第一接合部的所述小径大于所对应的所述固定单元的直径，每一个所述第一接合部的所述小径大于所对应的所述固定单元的所述第二连接部的大径；其中，所述电性单元为转子元件。

为了解决上述的技术问题，本发明所采用的另外一技术方案是，提供一种壳体结构，包括遮盖单元以及本体单元。遮盖单元具有多个限位孔以及多个第一接合部，每一个所述第一接合部位于所对应的所述限位孔中。本体单元具有多个锁固孔以及多个第二接合部，每一个所述第二接合部位于所对应的所述锁固孔中，且每一个所述锁固孔的中心轴与所对应的所述限位孔的中心轴相对应。其中，每一个所述第一接合部的小径大于每一个所述第二接合部的大径。

优选地，所述壳体结构还进一步包括多个拆卸单元，每一个所述拆卸单元具有第一连接部，多个所述拆卸单元通过所述第一连接部能拆卸地接合于所对应的所述第一接合部，以与所述遮盖单元接合；其中，至少一个所述拆卸单元朝所对应的所述锁固孔趋近时，所述本体单元止挡至少一个所述拆卸单元趋近。

优选地，所述本体单元的部分本体与每一个所述第二接合部的一部分形成止挡部，至少一个所述拆卸单元朝所对应的所述锁固孔趋近时，所述本体单元通过所述止挡部止挡至少一个所述拆卸单元趋近。

优选地，所述壳体结构还进一步包括多个固定单元，每一个所述固定单元具有第二连接部，多个所述固定单元穿过所对应的所述限位孔且通过所述第二连接部能拆卸地接合于所对应的所述第二接合部，以使所述遮盖单元固定于所述本体单元。

优选地，每一个所述第一接合部的所述小径大于所对应的所述固定单元的直径，每一个所述第一接合部的所述小径大于所对应的所述固定单元的所述第二连接部的大径。

本发明的其中一有益效果在于，本发明所提供的电子装置及壳体结构，能通过“遮盖单元具有多个限位孔以及多个第一接合部，每一个所述第一接合部位于所对应的所述限位孔中”、“本体单元具有多个锁固孔、多个第二接合部以及容置空间，每一个所述第二接合部位于所对应的所述锁固孔中，且每一个所述锁固孔的中心轴与所对应的所述限位孔的中心轴相对应”以及“每一个所述第一接合部的小径大于每一个所述第二接合部的大径”的技术方案，以提升拆卸、安装遮盖单元的便利性以及安全性。

为使能更进一步了解本发明的特征及技术内容，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，然而所提供的附图仅用于提供参考与说明，并非用来对本发明加以限制。

附图说明

图1为本发明第一实施例的电子装置的部分结构的剖面示意图。

图2为图1的ii部分的放大示意图。

图3为本发明第二实施例的电子装置的部分结构的剖面示意图。

图4为图3的iv部分的放大示意图。

图5为本发明第二实施例的电子装置的动作示意图。

图6为本发明第三实施例的电子装置的部分结构的剖面示意图。

图7为图6的vii部分的放大示意图。

图8为本发明第四实施例的壳体结构的部分结构的剖面示意图。

具体实施方式

以下是通过特定的具体实施例来说明本发明所公开有关“电子装置及壳体结构”的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所公开的内容了解本发明的优点与效果。本发明可通过其他不同的具体实施例加以施行或应用，本说明书中的各项细节也可基于不同观点与应用，在不脱离本发明的构思下进行各种修改与变更。另外，本发明的附图仅为简单示意说明，并非依实际尺寸的描绘，事先声明。以下的实施方式将进一步详细说明本发明的相关技术内容，但所公开的内容并非用以限制本发明的保护范围。

应当可以理解的是，虽然本文中可能会使用到“第一”、“第二”、“第三”等术语来描述各种元件，但这些元件不应受这些术语的限制。这些术语主要是用以区分一元件与另一元件。另外，本文中所使用的术语“或”，应视实际情况可能包括相关联的列出项目中的任一个或者多个的组合。

[第一实施例]

请参阅图1及图2，分别为本发明第一实施例的电子装置的部分结构的剖面示意图以及图1的ii部分的放大示意图。如图所示，本发明第一实施例提供一种电子装置z，包括遮盖单元1、本体单元2以及电性单元3。遮盖单元1具有多个限位孔10以及多个第一接合部11，每一个个第一接合部11位于所对应的限位孔10中。本体单元2具有多个锁固孔20、多个第二接合部21以及容置空间22，每一个第二接合部21位于所对应的锁固孔20中，且每一个锁固孔20的中心轴20a与所对应的限位孔10的中心轴10a相对应。电性单元3位于容置空间22中。其中，每一个第一接合部11的小径r10大于每一个第二接合部21的大径r20。

具体来说，本发明第一实施例所提供的电子装置z可为一般的大型马达，但不以此为限。电子装置z包括了遮盖单元1、本体单元2以及电性单元3。遮盖单元1可为圆形顶壳盖，但不以此为限；遮盖单元1邻近侧边的位置阵列设置了多个限位孔10，每一个限位孔10中设置了第一接合部11；其中，第一接合部11可为螺牙或其他卡合结构，但不以此为限。本体单元2可为容置电性单元3的装置主体，例如现有大型马达的外壳主体，但不以此为限；本体单元2具有用于容置电性单元3的容置空间22，而电性单元3可为马达的转子元件或马达组件，但不以此为限。本体单元2上设有对应遮盖单元1的多个限位孔10的多个锁固孔20，且每一个锁固孔20中设有第二接合部21；其中，第二接合部21可为螺牙或其他卡合结构，但不以此为限。进一步地，每一个锁固孔20的中心轴20a与所对应的限位孔10的中心轴10a相对应，并且，每一个第一接合部11的小径r10尺寸大于每一个第二接合部21的大径r20尺寸。

因此，当操作者欲卸下遮盖单元1时，可通过将符合限位孔10与第一接合部11的螺柱锁固于限位孔10中，且所述螺柱并不会锁合到锁固孔20中。接着，利用天车或吊挂机械设备连接所述螺柱，并经由天车或吊挂机械设备将所述螺柱往上吊起，以连带将遮盖单元1吊起，进而可供操作者对电子装置z内部进行检修。

借此，本发明所提供的电子装置z通过上述技术方案，可提供操作者拆卸、安装遮盖单元1的便利性以及安全性。

然而，上述所举的例子只是其中一可行的实施例而并非用以限定本发明。

[第二实施例]

请参阅图3至图5，分别为本发明第二实施例的电子装置的部分结构的剖面示意图、图3的iv部分的放大示意图以及本发明第二实施例的电子装置的动作示意图，并请一并参阅图1及图2。如图所示，本实施例的电子装置z与上述第一实施例的电子装置z相同的元件的作动方式相似，在此不再赘述，值得注意的是，在本实施例中，电子装置z还进一步包括多个拆卸单元4，每一个拆卸单元4具有第一连接部40，多个拆卸单元4通过第一连接部40能拆卸地接合于所对应的第一接合部11，以与遮盖单元1接合；其中，至少一个拆卸单元4朝所对应的锁固孔20趋近时，本体单元2止挡至少一个拆卸单元4趋近。

举例来说，本发明所提供的电子装置z进一步还可包括多个拆卸单元4，拆卸单元4可为螺柱或其他种类的锁固元件；拆卸单元4上设有对应于第一接合部11的第一连接部40。因此，在拆卸单元4锁固于限位孔10中时，通过第一连接部40接合于第一接合部11，以与遮盖单元1接合。并且，在拆卸单元4锁固于限位孔10的过程中，当拆卸单元4朝锁固孔20趋近时，由于拆卸单元4的尺寸大于锁固孔20的孔径，因此，拆卸单元4会被本体单元2止挡而无法进入锁固孔20。

接着，操作者可利用天车或吊挂机械设备连接多个拆卸单元4，并通过天车或吊挂机械设备将多个拆卸单元4往上吊起，以经由多个拆卸单元4将遮盖单元1吊起。

进一步地，本体单元2的部分本体与每一个第二接合部21的一部分形成止挡部23，至少一个拆卸单元4朝所对应的锁固孔20趋近时，本体单元2通过止挡部23止挡至少一拆卸单元4趋近。

也就是说，由于第二接合部21的大径r20尺寸小于第一接合部11的小径r10尺寸，因此，第二接合部21邻近锁固孔20开口的部分本体与本体单元2邻近锁固孔20开口的部分本体形成环形的止挡部23。因此，当拆卸单元4朝锁固孔20趋近时，拆卸单元4会受到止挡部23的顶抵、止挡而无法进入锁固孔20中。借此，可避免拆卸单元4锁入锁固孔20中。

然而，上述所举的例子只是其中一可行的实施例而并非用以限定本发明。

[第三实施例]

请参阅图6及图7，分别为本发明第三实施例的电子装置的部分结构的剖面示意图以及图6的vii部分的放大示意图，并请一并参阅图1至图5。如图所示，本实施例的电子装置z与上述各实施例的电子装置z相同的元件的作动方式相似，在此不再赘述，值得注意的是，在本实施例中，电子装置z还进一步包括多个固定单元5，每一个固定单元5具有第二连接部50，多个固定单元5穿过所对应的限位孔10且通过第二连接部50能拆卸地接合于所对应的第二接合部21，以使遮盖单元1固定于本体单元2。

举例来说，本发明所提供的电子装置z进一步还可包括多个固定单元5，固定单元5可为螺柱或其他种类的锁固元件；固定单元5上设有对应于第二接合部21的第二连接部50。因此，操作者可通过将固定单元5穿过限位孔10而锁固于锁固孔20，并且，经由固定单元5的第二连接部50接合于锁固孔20的第二接合部21，以使固定单元5与本体单元2接合，并使遮盖单元1固定于本体单元2。

进一步地，每一个第一接合部11的小径r10大于所对应的固定单元5的一直径r50，每一个第一接合部11的小径大r10于所对应的固定单元5的第二连接部50的大径r51。也就是说，固定单元5的直径r50尺寸小于第一接合部11的小径r10尺寸；并且，固定单元5的第二连接部50的大径r51尺寸也小于第一接合部11的小径r10尺寸。

此外，本发明的遮盖单元1的限位孔10进一步还可包括第一穿孔10b与第二穿孔10c，第一穿孔10b的孔径可等于固定单元5的螺帽部51的直径，第二穿孔10c的孔径则大于第二连接部50的大径r51。

然而，上述所举的例子只是其中一可行的实施例而并非用以限定本发明。

[第四实施例]

请参阅图8，为本发明第四实施例的壳体结构的部分结构的剖面示意图，并请一并参阅图1至图7。如图所示，本实施例的壳体结构d与上述各实施例的电子装置z相同的元件的作动方式相似，在此不再赘述，值得注意的是，本实施例所提供的一种壳体结构d，包括遮盖单元1以及本体单元2。遮盖单元1具有多个限位孔10以及多个第一接合部11，每一个第一接合部11位于所对应的限位孔10中。本体单元2具有多个锁固孔20以及多个第二接合部21，每一个第二接合部21位于所对应的锁固孔20中，且每一个锁固孔20的中心轴20a与所对应的限位孔10的中心轴10a相对应。其中，每一个第一接合部11的小径r10大于每一个第二接合部21的大径r20。

具体来说，本发明第四实施例所提供的壳体结构d可用于容置、安装大型的电性组件，例如马达，但不以此为限。进一步来说，壳体结构d包括了遮盖单元1以及本体单元2。遮盖单元1可为圆形顶壳盖，但不以此为限；遮盖单元1邻近侧边的位置阵列设置了多个限位孔10，每一个限位孔10中设置了第一接合部11；其中，第一接合部11可为螺牙或其他卡合结构，但不以此为限。本体单元2具有用于容置大型电性组件的容置空间22，且本体单元2上还设有对应遮盖单元1的多个限位孔10的多个锁固孔20，且每一个锁固孔20中设有第二接合部21；其中，第二接合部21可为螺牙或其他卡合结构，但不以此为限。并且，每一个锁固孔20的中心轴20a与所对应的限位孔10的中心轴10a相对应，并且，每一个第一接合部11的小径r10尺寸大于每一个第二接合部21的大径r20尺寸(如图2所示)。

因此，当操作者欲卸下遮盖单元1时，可通过将符合限位孔10与第一接合部11的螺柱锁固于限位孔10中，且所述螺柱并不会锁合到锁固孔20中。接着，利用天车或吊挂机械设备连接所述螺柱，并经由天车或吊挂机械设备将所述螺柱往上吊起，进而连带将遮盖单元1吊起。

借此，本发明所提供的壳体结构d通过上述技术方案，可提供操作者拆卸、安装遮盖单元1的便利性以及安全性。

进一步地，壳体结构d还进一步包括多个拆卸单元4，每一个拆卸单元4具有第一连接部40，多个拆卸单元4通过第一连接部40能拆卸地接合于所对应的第一接合部11，以与遮盖单元1接合；其中，至少一拆卸单元4朝所对应的锁固孔20趋近时，本体单元2止挡至少一个拆卸单元4趋近。并且，本体单元2的部分本体与每一个第二接合部21的一部分形成止挡部23，至少一个拆卸单元4朝所对应的锁固孔20趋近时，本体单元2通过止挡部23止挡至少一个拆卸单元4趋近。值得注意的是，具体实施方式如前述第二实施例所述，在此不再特别说明。

更进一步地，壳体结构d还进一步包括多个固定单元5，每一个固定单元5具有第二连接部50，多个固定单元5穿过所对应的限位孔10且通过第二连接部50能拆卸地接合于所对应的第二接合部21，以使遮盖单元1固定于本体单元2。并且，其中，每一个第一接合部11的小径r10大于所对应的固定单元5的直径r50，每一个第一接合部11的小径r10大于所对应的固定单元5的第二连接部50的大径r51。值得注意的是，具体实施方式如前述第三实施例所述，在此不再特别说明。

然而，上述所举的例子只是其中一可行的实施例而并非用以限定本发明。

[实施例的有益效果]

本发明的其中一有益效果在于，本发明所提供的电子装置z及壳体结构d，能通过“遮盖单元1具有多个限位孔10以及多个第一接合部11，每一个第一接合部11位于所对应的限位孔10中”、“本体单元2具有多个锁固孔20、多个第二接合部21以及一容置空间22，每一个第二接合部21位于所对应的锁固孔20中，且每一个锁固孔20的中心轴20a与所对应的限位孔10的中心轴10a相对应”以及“每一个第一接合部11的小径r10大于每一个第二接合部21的大径r20”的技术方案，以提升拆卸、安装遮盖单元1的便利性以及安全性。

更进一步来说，本发明所提供的电子装置z及壳体结构d通过上述技术方案，可提供操作者在拆卸、安装遮盖单元1时，能通过遮盖单元1的限位孔10与本体单元2的锁固孔20的结构设计，不仅能使得遮盖单元1稳固地固定于本体单元2，并且，在移动遮盖单元1时，能达到更方便、更安全的功效。

以上所公开的内容仅为本发明的优选可行实施例，并非因此局限本发明的权利要求书的保护范围，所以凡是运用本发明说明书及附图内容所做的等效技术变化，均包含于本发明的权利要求书的保护范围内。