铜铝复合母线槽的制作方法

本发明涉及母线配电技术领域，具体为铜铝复合母线槽。

背景技术：

铜铝复合母线槽在输配电领域应用的非常广泛，尤其是变压器输出端与高压进线柜输入端之间的母线，一般都是采用封闭铜铝复合母线槽来作为母线的通道。

现有所公开的一种封闭母线槽(201920147246.x)，包括槽盒，槽盒底部安装有支撑管，支撑管水平设置，且支撑管一端为变径段，支撑管两端设有安装孔，且其中支撑管一端的安装孔设在支撑管所述变径段处；槽盒左右侧设有通道口，其中槽盒一侧的通道口处也为变径段，所述槽盒的变径段与支撑管的变径段位于同一侧；多个槽盒通过承插的连接方式固定在一起；槽盒顶部开设有检修口，检修口处安装有检修门，槽盒底板开设有散热口，所述散热口装设有散热格栅，散热格栅下部装设有散热风扇；槽盒底板的表面设有多个母线支撑件。本封闭母线槽采用分体式设计，便于现场组装和后期维护，可防止安装过程中槽盒变形，具有较高的安全性，同时具有散热功能。但是此公开的现有技术存在以下问题，第一槽盒底部开设的散热格栅处于一直打开的状态，虽然能达到散热的效果，但是当槽盒内母线槽工作产生的热量不多时，散热格栅的作用也就显得累赘，第二，开合的散热格栅长期暴露在空气中，可能会飘落进灰尘颗粒，灰尘颗粒通过散热格栅进入到槽盒内，长期可能会落在铜铝复合母线上，造成传导不良甚至是短路的问题。因此，针对以上的问题，亟需提出铜铝复合母线槽。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了铜铝复合母线槽，具备当母线槽内温度较高时能够自动开启散热和当温度降低后再自动关闭等优点，解决铜铝复合母线槽内进入灰尘导致传导不良和短路的问题。

(二)技术方案

为实现上述当母线槽内温度较高时能够自动开启散热和当温度降低后再自动关闭的目的，本发明提供如下技术方案：铜铝复合母线槽，包括槽盒，槽盒底部中部开设有气囊仓，气囊仓是一个圆柱体仓，气囊仓顶部设置有出气格栅，出气格栅是一个表面开设有均匀筛孔的圆柱体格栅，气囊仓内填充有气囊，气囊是一个密封凹形圆柱体气囊，气囊仓底部设置有控制装置，控制装置由壳体、挡板、固定台、固定柱和拉力弹簧组成，壳体是一个空心矩形壳体，壳体固定安装在气囊仓下侧且在槽盒底部壁面，固定柱固定安装在壳体的中部且固定柱位于气囊的正下侧，固定柱与气囊接触且伸入在气囊的凹形处，挡板和固定台的数量均为两个，固定台是一个圆锥体，两个固定台分别设置在固定柱的两侧且固定台设置在壳体到固定柱的中间位置处，两个挡板分别设置在两个固定台的顶部，挡板底部通过滚珠安装在固定台的顶部，壳体腔内左右两侧开设有滑槽，固定柱左右两侧开设有相同的滑槽，两个挡板分别卡合在两侧的滑槽内，拉力弹簧固定安装在滑槽底部且拉力弹簧顶部与挡板固定连接，通过将挡板两侧用拉力弹簧固定连接在一起，实现了挡板在固定台上能够实现平衡状态，使得挡板水平摆放在固定台顶部，挡板左右两端均设置有压力机构，压力机构由压杆、压板、限位块和压力弹簧组成，挡板压板开设伸缩仓，压杆一端伸入在伸缩仓内，限位块的数量为两个，两个限位块固定安装在压杆顶部和底部且伸入在伸缩仓的一端，压力弹簧一端固定安装在伸缩仓内侧壁面且另一侧固定连接在压杆壁面上，压板固定安装在压杆壁面，壳体底部开设有第一进风口，槽盒底部开有第二进风口且第二进风口开设在两个挡板的上侧，第二进风口与壳体腔内连通。

优选的，所述滑槽是一个矩形槽。

优选的，所述固定柱是一个矩形体。

优选的，所述伸缩仓是一个圆柱体仓。

优选的，所述第一进风口是一个圆形孔。

优选的，所述第二进风口是一个圆形孔。

优选的，所述压板是一个矩形体。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了铜铝复合母线槽，具备以下有益效果：

1、该铜铝复合母线槽，当槽盒内的铜铝复合母线工作时产生较大热量时，使得气凹形的气囊受热膨胀，膨胀后的气囊两端与挡板挤压接触，挡板被挤压时使得在固定台发生偏移翻转，使得挡板被挤压的另一侧从滑槽内往上滑动，实现了挡板和压板完全与滑槽分离，使得空气从第一进风口进入到壳体内，空气再从滑槽与挡板分离处再通过第二进风口进入到槽盒内，进入的气流对槽盒内的热量进行散热，实现了利用铜铝复合母线工作产生的热量来使得挡板发生移动再进入气流对槽盒内部进行降温散热的目的。

2、该铜铝复合母线槽，通过开设两个第一进风口和第二进风口均，实现了空气可以从一侧的第一进风口进入到槽盒后再从另一侧排出，实现了将槽盒与外部的空气达到一个内外循环效果，使得将槽盒内的热量散发的更快。

3、该铜铝复合母线槽，当槽盒内的温度散热后，气囊慢慢收缩，使得拉力弹簧再拉着的挡板收展，使得两个挡板继续在固定台上回复到平衡装置，将槽盒与外界空气隔绝开，达到了槽盒不需要散热时，能够防止灰尘和杂质进入到槽盒内的目的。

附图说明

图1为本发明槽盒主体结构示意图；

图2为本发明槽盒剖视图；

图3为本发明图2中a处放大图；

图4为本发明压力机构剖视图。

图中：1槽盒、2气囊仓、3出气格栅、4气囊、5控制装置、501壳体、502挡板、503固定台、504固定柱、505拉力弹簧、6压力机构、601压杆、602压板、603限位块、604压力弹簧、7伸缩仓、8第一进风口、9第二进风口、10滑槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供了一种技术方案：铜铝复合母线槽，包括槽盒1，槽盒1底部中部开设有气囊仓2，气囊仓2是一个圆柱体仓，气囊仓2顶部设置有出气格栅3，出气格栅3是一个表面开设有均匀筛孔的圆柱体格栅，气囊仓2内填充有气囊4，气囊4是一个密封凹形圆柱体气囊，因为气囊4是密封性好的气囊，因此气囊4具有热涨冷缩的功能，当气囊4受热时，气囊4腔内的空气压力变大，使得气囊4的体积变大，气囊仓2底部设置有控制装置5，控制装置5由壳体501、挡板502、固定台503、固定柱504和拉力弹簧505组成，壳体501是一个空心矩形壳体，壳体501固定安装在气囊仓2下侧且在槽盒1底部壁面，固定柱504是一个矩形体，固定柱504固定安装在壳体501的中部且固定柱504位于气囊仓2的正下侧，固定柱504与气囊4接触且伸入在气囊4的凹形处，挡板502和固定台503的数量均为两个，固定台503是一个圆锥体，两个固定台503分别设置在固定柱504的两侧且固定台503设置在壳体501到固定柱504的中间位置处，两个挡板502分别设置在两个固定台503的顶部，挡板502底部通过滚珠安装在固定台503的顶部，因此实现了挡板502能够在固定台503上左右翻转，壳体1腔内左右两侧开设有滑槽10，固定柱504左右两侧开设有相同的滑槽10，两个挡板502分别卡合在两侧的滑槽10内，拉力弹簧505固定安装在滑槽10底部且拉力弹簧505顶部与挡板502固定连接，通过将挡板502两侧用拉力弹簧505固定连接在一起，实现了挡板502在固定台503上能够实现平衡状态，使得挡板502水平摆放在固定台503顶部，挡板502左右两端均设置有压力机构6，压力机构6由压杆601、压板602、限位块603和压力弹簧604组成，挡板502压板开设伸缩仓7，压杆601一端伸入在伸缩仓7内，限位块603的数量为两个，两个限位块603固定安装在压杆601顶部和底部且伸入在伸缩仓7的一端，压力弹簧604一端固定安装在伸缩仓7内侧壁面且另一侧固定连接在压杆601壁面上，压板602固定安装在压杆601壁面，通过将压力弹簧604安装在伸缩仓7内，实现了挡板502能够固定台503上进行任意翻转，当挡板502一侧在往滑槽10内往下侧滑动时，压板602压着压杆601往伸缩仓7内运动，压杆601压着压力弹簧604，实现了压板602通过压杆601进行压缩和伸展的目的，壳体501底部开设有第一进风口8，第一进风口8是一个圆孔，槽盒1底部开有第二进风口9且第二进风口9开设在两个挡板502的上侧，第二进风口9与壳体501腔内连通，当槽盒1内的铜铝复合母线工作时产生较大热量时，使得气凹形的气囊4受热膨胀，因为固定柱504与气囊的凹形端接触，因此实现了气囊4受热膨胀时使得两端发生形变，气囊4与两个挡板502接触，实现了气囊4挤压两个挡板502，挡板502被挤压时使得在固定台503发生偏移翻转，使得挡板502被挤压的另一侧从滑槽10内往上滑动，使得压板602与滑槽10接触分离，当挡板502一侧再继续往上运动时，使得挡板502和压板602完全与滑槽10分离，使得空气从第一进风口8进入到壳体501内，空气再从滑槽10与挡板502分离处再通过第二进风口9进入到槽盒1内，实现了对槽盒1内的热量进行散热，同时因为第一进风口8和第二进风口9均为两个，实现了空气可以从一侧的第一进风口8进入到槽盒1后再从另一侧排出，实现了将槽盒1与外部的空气实现一个内外循环，实现了将槽盒1内的热量进行良好的散热，通过当槽盒1内的温度散热后，气囊4慢慢收缩，使得拉力弹簧505再拉着的挡板502收展，使得两个挡板502继续在固定台503上回复到平衡装置，实现了将槽盒1与外界空气隔绝开，达到了槽盒1不需要散热时，能够防止灰尘和杂质进入到槽盒1内的目的。

工作步骤：

第一步：当槽盒1内的铜铝复合母线工作时产生较大热量时，使得气凹形的气囊4受热膨胀，因为固定柱504与气囊的凹形端接触，因此实现了气囊4受热膨胀时使得两端发生形变，气囊4与两个挡板502接触，实现了气囊4挤压两个挡板502，挡板502被挤压时使得在固定台503发生偏移翻转，使得挡板502被挤压的另一侧从滑槽10内往上滑动，使得压板602与滑槽10接触分离。

第二步：当挡板502一侧再继续往上运动时，使得挡板502和压板602完全与滑槽10分离，使得空气从第一进风口8进入到壳体501内，空气再从滑槽10与挡板502分离处再通过第二进风口9进入到槽盒1内，实现了对槽盒1内的热量进行散热。

第三步：第一进风口8和第二进风口9均为两个，实现了空气可以从一侧的第一进风口8进入到槽盒1后再从另一侧排出，实现了将槽盒1与外部的空气实现一个内外循环。

第四步：当槽盒1内的温度散热后，气囊4慢慢收缩，使得拉力弹簧505再拉着的挡板502收展，使得两个挡板502继续在固定台503上回复到平衡装置，实现了将槽盒1与外界空气隔绝开，达到了槽盒1不需要散热时，能够防止灰尘和杂质进入到槽盒1内。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。