一种电动车车载充电装置的制作方法

本实用新型涉及电动车配件技术领域，具体为一种电动车车载充电装置。

背景技术：

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。在驱动汽车时有时使用12或24块电池，有时则需要更多。

电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

电动车的行驶里程长度主要依赖于蓄电池的电容大小，有的电动车通过加装太阳能电池板来延长行驶里程，但是现有的安装在电动车上的太阳能电池板一般都是固定平铺在电动车顶棚上的，在碰到恶劣天气时，太阳能电池板十分容易产生损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电动车车载充电装置旨在改善现有的安装在电动车顶棚上的太阳能电池板在碰到恶劣天气时，容易损坏的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种电动车车载充电装置，包括太阳能发电装置、太阳能电池展开电机、控制面板、电动车蓄电池、电量检测仪、逆变器和太阳能控制器组成，所述太阳能发电装置的一侧表面上设置有太阳能控制器，所述太阳能控制器的输出端通过导线与逆变器的电力输入端相连接，所述逆变器的通过连接线与电量检测仪的输入端相连接，所述逆变器的电力输出端通过导线与电动车蓄电池的电力输入端相连接，所述电量检测仪的数据输出端通过连接线与控制面板的数据输入端相连接，所述电动车蓄电池的电力输出端通过导线与控制面板相连接，所述控制面板通过导线与太阳能电池展开电机相连接，所述太阳能发电装置包括第一太阳能电池板、第一太阳能电池板安装框架、第二太阳能电池板和第二太阳能电池板安装框架，所述第二太阳能电池板安装框架通过销轴与第一太阳能电池板安装框架转动连接，销轴与二太阳能电池板安装框架固定连接，所述太阳能电池展开电机的动力输出端与销轴固定连接，且太阳能电池展开电机固定在第一太阳能电池板安装框架的侧面上。

进一步的，所述第一太阳能电池板安装框架的表面上开设有太阳能电池板安装槽，所述第一太阳能电池板安装在太阳能电池板安装槽的内部，所述太阳能电池板安装槽的底部表面两端分别安装有一个电动伸缩杆，且电动伸缩杆安装在太阳能电池板安装槽的内部，所述第二太阳能电池板安装框架和第二太阳能电池板的设置方式与第一太阳能电池板安装框架和第一太阳能电池板的设置方式相同。

进一步的，所述第一太阳能电池板安装框架的表面一侧安装有第一按钮，且第一按钮嵌入第一太阳能电池板安装框架的内部，所述第二太阳能电池板安装框架的表面一侧安装有第二按钮，且第二按钮嵌入第二太阳能电池板安装框架的内部。

进一步的，所述第一太阳能电池板安装框架的顶部表面上设置有橡胶圈，且橡胶圈围绕第一太阳能电池板设置。

进一步的，所述第一太阳能电池板安装框架的底部表面上固定有橡胶垫，且橡胶垫的底部设置有弧形槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用之前，需要将太阳能发电装置安装到电动车的顶棚上，将控制面板安装到驾驶室的合适位置，同时将电量检测仪和逆变器固定到电动车悬架的合适位置，本实用新型在使用时，通过操控控制面板来对太阳能电池展开电机的运行状态进行控制，进而对太阳能发电装置的工作状态进行调整，当天气不好时，可以将太阳能发电装置关闭，进而将太阳能电池板收回太阳能发电装置的内部，避免太阳能电池板损坏，通过电量检测仪可以对太阳能电池的发电量进行测量，同时将数据发送到控制面板上，并通过控制面板上的显示屏进行显示，方便用户查看，通过橡胶垫可以减小车身震动对太阳能发电装置产生的不利影响，通过将橡胶垫的底部设置有弧形槽，有利于使得太阳能发电装置更加紧密的贴合在弧形的车顶棚上。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型第一实施例的一种电动车车载充电装置的整体结构示意图；

图2是图1所示的一种土木工程用公路夯土机的太阳能发电装置结构示意图；

图3是图1所示的一种土木工程用公路夯土机的第一太阳能电池板安装框架和第一太阳能电池板的连接结构示意图。

图中：1、太阳能发电装置；2、太阳能电池展开电机；3、控制面板；4、电动车蓄电池；5、电量检测仪；6、逆变器；7、弧形槽；8、太阳能控制器；9、第二太阳能电池板；10、第二太阳能电池板安装框架；11、第一太阳能电池板；12、第一太阳能电池板安装框架；13、橡胶圈；14、橡胶垫；15、第二按钮；16、第一按钮；17、太阳能电池板安装槽；18、电动伸缩杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1和图2所示，一种电动车车载充电装置，包括太阳能发电装置1、太阳能电池展开电机2、控制面板3、电动车蓄电池4、电量检测仪5、逆变器6和太阳能控制器8组成，太阳能发电装置1的一侧表面上设置有太阳能控制器8，太阳能控制器8的输出端通过导线与逆变器6的电力输入端相连接，逆变器6的通过连接线与电量检测仪5的输入端相连接，逆变器6的电力输出端通过导线与电动车蓄电池4的电力输入端相连接，电量检测仪5的数据输出端通过连接线与控制面板3的数据输入端相连接，电动车蓄电池4的电力输出端通过导线与控制面板3相连接，控制面板3通过导线与太阳能电池展开电机2相连接，太阳能发电装置1包括第一太阳能电池板11、第一太阳能电池板安装框架12、第二太阳能电池板9和第二太阳能电池板安装框架10，第二太阳能电池板安装框架10通过销轴与第一太阳能电池板安装框架12转动连接，销轴与第二太阳能电池板安装框架10固定连接，太阳能电池展开电机2的动力输出端与销轴固定连接，且太阳能电池展开电机2固定在第一太阳能电池板安装框架12的侧面上。

参照图2和图3所示，第一太阳能电池板安装框架12的表面上开设有太阳能电池板安装槽17，第一太阳能电池板11安装在太阳能电池板安装槽17的内部，太阳能电池板安装槽17的底部表面两端分别安装有一个电动伸缩杆18，且电动伸缩杆18安装在太阳能电池板安装槽17的内部，第二太阳能电池板安装框架10和第二太阳能电池板9的设置方式与第一太阳能电池板安装框架12和第一太阳能电池板11的设置方式相同。

参照图2所示，第一太阳能电池板安装框架12的表面一侧安装有第一按钮16，且第一按钮16嵌入第一太阳能电池板安装框架12的内部，第二太阳能电池板安装框架10的表面一侧安装有第二按钮15，且第二按钮15嵌入第二太阳能电池板安装框架10的内部。

参照图2所示，第一太阳能电池板安装框架12的顶部表面上设置有橡胶圈13，且橡胶圈13围绕第一太阳能电池板11设置。

参照图1和图2所示，第一太阳能电池板安装框架12的底部表面上固定有橡胶垫14，且橡胶垫14的底部设置有弧形槽7。

本实用新型的工作原理是：本实用新型在使用之前，需要将太阳能发电装置1安装到电动车的顶棚上，将控制面板3安装到驾驶室的合适位置，同时将电量检测仪5(型号为P06S-20A)和逆变器6固定到电动车悬架的合适位置，本实用新型在使用时，通过操控控制面板3(型号为WG1664820003)来对太阳能电池展开电机2的运行状态进行控制，进而对太阳能发电装置1的工作状态进行调整，当天气不好时，可以将太阳能发电装置1关闭，进而将太阳能电池板收回太阳能发电装置1的内部，避免太阳能电池板损坏，通过太阳能电池展开电机2运转可以带动销轴转动，由于销轴与第二太阳能电池板安装框架10固定连接，在销轴转动的情况下，第二太阳能电池板安装框架10也会产生相应的转动，通过电量检测仪5可以对太阳能电池的发电量进行测量，同时将数据发送到控制面板3上，并通过控制面板3上的显示屏进行显示，方便用户查看，通过橡胶垫14可以减小车身震动对太阳能发电装置1产生的不利影响，通过将橡胶垫14的底部设置有弧形槽7，有利于使得太阳能发电装置1更加紧密的贴合在弧形的车顶棚上。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。