一种新型的FPC高速直线马达保护装置的制作方法

本实用新型涉及FPC贴合机技术领域，尤其涉及一种新型的FPC高速直线马达保护装置。

背景技术：

柔性电路板简称“软板”，行业内俗称FPC，是用柔性的绝缘基材制成的印刷电路板，具有许多硬性印刷电路板不具备的优点，例如它可以自由弯曲、卷绕、折叠，利用FPC可大大缩小电子产品的体积，适用电子产品向高密度、小型化、高可靠方向发展的需要。

目前，FPC在生产制作过程中需要使用FPC贴合机，现有技术中，FPC贴片机在工作过程中，当控制系统软硬件出现故障或外界磁场及其它电力设施干预时，由于高速直线马达运行时没有稳定可靠的电路防护，容易使运动机构发生机械碰撞，从而造成设备损坏，因此提出一种新型的FPC高速直线马达保护装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的FPC贴片机在工作过程中，当控制系统软硬件出现故障或外界磁场及其它电力设施干预时，由于高速直线马达运行时没有稳定可靠的电路防护，容易使运动机构发生机械碰撞，从而造成设备损坏的问题，而提出的一种新型的FPC高速直线马达保护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型的FPC高速直线马达保护装置，包括大理石平台和安装于大理石平台上的两个高速直线马达机构，两个所述高速直线马达机构对称设置，所述大理石平台靠近高速直线马达机构的一侧两端均设有调节机构并通过调节机构连接有传感器安装板，所述传感器安装板远离大理石平台的一侧设有固定机构并通过固定机构固定安装有系统极限传感器，所述传感器安装板的表面还通过固定机构固定安装有驱动器极限传感器，两个所述高速直线马达机构的靠近大理石平台的一侧上方均固定设有两个传感器挡块，两个所述传感器挡块分别与系统极限传感器及驱动器极限传感器位置对应设置。

优选的，所述调节机构包括开设在大理石平台表面的滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块位于滑槽外部的一端与传感器安装板固定连接，所述滑槽的内部设有横向设置的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的两端均通过第一滚动轴承与凹槽两个侧壁转动连接，且第一螺纹杆的其中一端延伸至大理石平台的外部，所述滑块通过螺纹孔与第一螺纹杆螺纹连接。

优选的，所述第一螺纹杆位于大理石平台外部的一端固定连接有第一把手。

优选的，所述固定机构包括开设在传感器安装板内部的两个空腔，所述空腔的内部设有横向设置的双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的杆壁两端均螺纹连接有移动块，两个所述移动块相反的两侧均通过第一轴销转动连接有连接杆，同侧的两个所述连接杆均通过第二轴销共同转动连接有限位块，所述传感器安装板的表面开设有两组安装槽，每组两个所述安装槽分别位于空腔的两侧设置，所述空腔的两侧均通过开口与安装槽连通设置，所述限位块远离双向螺纹杆的一侧穿过开口延伸至安装槽内部设置，所述安装槽的内部设有安装块，所述安装块侧壁开设有与限位块相匹配的限位孔，两组安装块分别与系统极限传感器及驱动器极限传感器固定连接，所述双向螺纹杆的两顿均通过第二滚动轴承与空腔的侧壁转动连接，且双向螺纹杆的其中一端延伸至传感器安装板的外部。

优选的，所述双向螺纹杆位于传感器安装板外部的一端固定连接有第二把手。

优选的，所述大理石平台的表面两端均固定连接有防撞板，两个所述防撞板相对的两侧均固定设有减震垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型的FPC高速直线马达保护装置，具备以下有益效果：

1、该新型的FPC高速直线马达保护装置，通过设有的系统极限传感器，驱动器极限传感器，传感器挡块，当控制系统软硬件完好时，设备调试和作业运行，高速直线马达机构运动使传感器挡块遮挡系统极限传感器，控制系统会禁止高速直线马达机构运行，从而进行机械撞击防护，当控制系统软硬件发生故障时或外界磁场及其它电力设施干预，设备调试和作业运行，高速直线马达机构误动作使传感器挡块遮挡系统极限传感器，控制系统存在不能禁止高速直线马达停止的风险，此时高速直线马达机构误动作使传感器挡块越过系统极限传感器遮挡驱动器极限传感器，驱动器极限传感器发出中断信号，高速直线马达机构接收到中断信号，禁止高速直线马达机构运行，从而进行机械撞击防护，同时进行报警。

2、该新型的FPC高速直线马达保护装置，通过设有的第一螺纹杆旋转能够带动滑块移动，滑块能够带动传感器安装板移动，从而能够对系统极限传感器和驱动器极限传感器的位置，便于调节防撞位置，通过设有的双向螺纹杆能够带动两个移动块进行相对移动，两个移动块通过连接杆能够推动两个限位块反向移动至两个安装槽中，从而能够将安装槽的内部的安装块进行固定，便于对系统极限传感器和驱动器极限传感器进行固定，且便于拆卸维修。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型通过设有传感器能够有效避免FPC贴合机控制系统软硬件故障或外界磁场及其它电力设施干预时，高速直线马达误动作造成机械撞击，且便于对传感器进行拆装维修，便于人们使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型的FPC高速直线马达保护装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型的FPC高速直线马达保护装置的正面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型的FPC高速直线马达保护装置的侧面结构示意图；

图4为本实用新型提出的传感器安装板的内部结构示意图。

图中：1大理石平台、2高速直线马达机构、3传感器安装板、4系统极限传感器、5驱动器极限传感器、6传感器挡块、7滑块、8第一螺纹杆、9第一把手、10双向螺纹杆、11移动块、12连接杆、13限位块、14安装块、15第二把手、16防撞板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种新型的FPC高速直线马达保护装置，包括大理石平台1和安装于大理石平台1上的两个高速直线马达机构2，两个高速直线马达机构2对称设置，大理石平台1靠近高速直线马达机构2的一侧两端均设有调节机构并通过调节机构连接有传感器安装板3，传感器安装板3远离大理石平台1的一侧设有固定机构并通过固定机构固定安装有系统极限传感器4，传感器安装板3的表面还通过固定机构固定安装有驱动器极限传感器5，两个高速直线马达机构2的靠近大理石平台1的一侧上方均固定设有两个传感器挡块6，两个传感器挡块6分别与系统极限传感器4及驱动器极限传感器5位置对应设置，大理石平台1的表面两端均固定连接有防撞板16，两个防撞板16相对的两侧均固定设有减震垫，能够对高速直线马达机构2的两侧进行防护，避免系统极限传感器4和驱动器极限传感器5故障造成撞击损坏。

调节机构包括开设在大理石平台1表面的滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块7，滑块7位于滑槽外部的一端与传感器安装板3固定连接，滑槽的内部设有横向设置的第一螺纹杆8，第一螺纹杆8的两端均通过第一滚动轴承与凹槽两个侧壁转动连接，且第一螺纹杆8的其中一端延伸至大理石平台1的外部，滑块7通过螺纹孔与第一螺纹杆8螺纹连接，能够对系统极限传感器4和驱动器极限传感器5的位置进行调节，第一螺纹杆8位于大理石平台1外部的一端固定连接有第一把手9，便于人们转动第一螺纹杆8。

固定机构包括开设在传感器安装板3内部的两个空腔，空腔的内部设有横向设置的双向螺纹杆10，双向螺纹杆10的杆壁两端均螺纹连接有移动块11，两个移动块11相反的两侧均通过第一轴销转动连接有连接杆12，同侧的两个连接杆12均通过第二轴销共同转动连接有限位块13，传感器安装板3的表面开设有两组安装槽，每组两个安装槽分别位于空腔的两侧设置，空腔的两侧均通过开口与安装槽连通设置，限位块13远离双向螺纹杆10的一侧穿过开口延伸至安装槽内部设置，安装槽的内部设有安装块14，安装块14侧壁开设有与限位块13相匹配的限位孔，两组安装块14分别与系统极限传感器4及驱动器极限传感器5固定连接，双向螺纹杆10的两顿均通过第二滚动轴承与空腔的侧壁转动连接，且双向螺纹杆10的其中一端延伸至传感器安装板3的外部，便于人们对系统极限传感器4和驱动器极限传感器5进行拆装维修，双向螺纹杆10位于传感器安装板3外部的一端固定连接有第二把手15，便于人们转动双向螺纹杆10。

本实用新型中，使用时，通过设有的系统极限传感器4，驱动器极限传感器5，传感器挡块6，当FPC贴合机控制系统软硬件完好时，设备调试和作业运行，高速直线马达机构2运动使传感器挡块6遮挡系统极限传感器4，控制系统会禁止高速直线马达机构2运行，从而进行机械撞击防护，当控制系统软硬件发生故障时或外界磁场及其它电力设施干预时，高速直线马达机构2误动作使传感器挡块6遮挡系统极限传感器4，控制系统存在不能禁止高速直线马达机构3停止的风险，此时高速直线马达机构3误动作使传感器挡块6越过系统极限传感器4遮挡驱动器极限传感器5，驱动器极限传感器5发出中断信号，高速直线马达机构2接收到中断信号，禁止高速直线马达机构2运行，从而进行机械撞击防护，同时进行报警。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。