一种新型预制舱电缆连接结构的制作方法

本实用新型涉及预制舱技术领域，具体为一种新型预制舱电缆连接结构。

背景技术：

高压电缆一般都是从高压配电设备的底部或者顶部接入，将高压开关柜装于车载式预制舱(箱式变电站)中，当预制舱置于可移动的半挂车上时，可作为临时供电用，但现有预制舱电缆连接结构，高压电缆插接操作过程麻烦，同时设备的安全性较差。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型预制舱电缆连接结构，具备便于插线和安全性高等优点，解决了现有预制舱电缆连接结构，高压电缆插接操作过程麻烦，同时设备的安全性较差的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于插线和安全性高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型预制舱电缆连接结构，包括舱体，所述舱体的内部包括开关柜、垫板、限位槽、限位块、通孔、保温板、第一电缆板、第二电缆板、电缆孔、箱口和箱门，所述开关柜位于舱体的内部设置，所述开关柜的底部与垫板的上表面固定连接，所述限位槽位于垫板的上表面开设，所述限位槽的内壁与限位块的表面相互配合，所述通孔位于舱体的左侧底部开设，所述通孔的内壁与保温板的表面固定连接，所述保温板左右两侧分别与第一电缆板的右侧和第二电缆板的左侧固定连接，所述第一电缆板的右侧与舱体的左侧固定连接，所述第二电缆板的左侧与舱体的内壁左侧固定连接，所述电缆孔分别位于第一电缆板的左侧、保温板的左侧和第二电缆板的左侧开设，所述箱口位于舱体的左侧顶部开设，所述箱门的表面与箱口的内壁相互配合，所述箱门的左侧和舱体的左侧通过合页铰接。

所述舱体的底部包括底座、凹槽、支撑板、电动推杆、固定块、滑孔、固定环、固定孔、隔板、接地铜排和控制面板，所述凹槽位于底座的上表面开设，所述凹槽的内壁顶部与支撑板的表面固定连接，所述支撑板的上表面与限位块的底部固定连接，所述电动推杆的底部与凹槽的内壁底部固定连接，所述电动推杆远离底座中心的一侧与固定块靠近底座中心的一侧固定连接，所述滑孔位于凹槽的内壁左右两侧开设，所述滑孔的表面与固定块的表面滑动连接，所述底座的表面与固定环的内壁滑动连接，所述固定孔位于固定环的左右两侧开设，所述固定孔的内壁与固定块的表面滑动连接，所述固定环的内壁顶部与舱体的表面底部固定连接，所述隔板的上下两侧分别与凹槽的内壁底部和支撑板的底部固定连接，所述凹槽的内壁与接地铜排的底部固定连接，所述接地铜排的底部贯穿底座并延伸至底座的底部，所述接地铜排与开关柜电连接，所述舱体的正面与控制面板的背面固定连接，所述控制面板分别与开关柜和电动推杆电连接。

优选的，所述舱体的右侧包括通风孔、防尘板和挡雨罩，所述通风孔位于舱体的右侧开设，所述通风孔的内壁与防尘板的表面固定连接，所述舱体的右侧与挡雨罩的左侧固定连接。

优选的，所述舱体的内部包括限位环，所述限位环的上表面与舱体的内壁顶部固定连接，所述限位环的内壁与开关柜的表面滑动连接。

优选的，所述开关柜的高度和垫板的厚度之和与舱体的内壁大高度相等。

优选的，所述固定块的表面包括挡块，所述挡块远离底座中心的一侧与固定块靠近底座中心的一侧固定连接，所述挡块的内壁与电动推杆的表面套接。

优选的，所述箱门的内部包括把手槽，所述把手槽位于箱门的左侧开设。

优选的，电缆孔与水平面之间夹角为四十五度。

优选的，所述限位环内部包括气槽，所述气槽位于限位环的内壁开设。

优选的，所述隔板的数量为两个，且两个隔板以接地铜排为中心呈对称分布。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型预制舱电缆连接结构，具备以下有益效果：

1、该新型预制舱电缆连接结构，通过设置通孔、保温板、第一电缆板、第二电缆板和电缆孔，电缆孔设计成与水平成倾斜度45角结构，利于操作，方便电缆进入，同时保温板是由聚氨酯保温材料制成，此材料保温防火性能好且重量轻，使该新型预制舱电缆连接结构具有隔热和防火功能，安全性较高，电缆孔处采用第一电缆板和第二电缆板，双层钢板结构，强度高，保温效果好，适用国内绝大部分地形及气候条件，适用范围广，并且，通过设置底座、凹槽、支撑板、隔板和接地铜排，接地铜排首尾连接，形成等电位接地网，开关柜内接地铜排与该等电位接地网相连，确保高压开关柜操作人员的安全，同时，接地铜排伸出底座外，与主变压器接地相连，并且可以与半挂车相连，安全可靠性高。

2、该新型预制舱电缆连接结构，通过设置限位槽、限位块、电动推杆、固定块、固定环和固定孔，在对舱体内的开关柜进行跟换或增加时，通过控制面板，控制电动推杆的伸出端向靠近底座中心的一侧移动，使固定块退出固定孔内部，将固定环与底座分离开，进而将开关柜与底座分离开，安装开关柜时，将限位块插入限位槽内后，通过限位块对开关柜起到限位作用，再将舱体上的固定环套在底座上，通过控制面板，控制电动推杆的伸出端向远离底座中心的一侧移动，使固定块插入固定孔内部，将固定环与底座固定在一起，进而将开关柜固定在舱体内部，便于作业人员对开关柜进行拆装，进而便于作业人员对舱体内的开关柜进行跟换或增加。

3、该新型预制舱电缆连接结构，通过设置通风孔，舱体内空气通过通风孔流通，防止开关柜工作时产生的热量，无法排出，导致舱体内部温度较高，进而加快舱体内部开关柜的老化，通过设置防尘板，防尘板为不锈钢过滤板，对空气中的灰尘起到作用，防止灰尘进入通过通风孔进入开关柜内，同时，通过设置挡雨罩，对通风孔起到挡雨作用，防止雨水通过通风孔进入舱体内部。

4、该新型预制舱电缆连接结构，通过设置箱口和箱门，箱门与开关柜一一对应，并且设置在电缆孔的上部，可作为开关柜电缆检修使用，便于作业人员对开关柜电缆检修。

5、该新型预制舱电缆连接结构，通过设置限位环，限位环对开关柜起到限位作用，提高开关柜在舱体内的稳定性，同时，通过设置气槽，限位环套在开关柜上后，限位环内部的空气通过气槽排出，便于将限位环套在开关柜表面上。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型结构的正视图；

图4为本实用新型结构的侧视图；

图5为本实用新型限位环的俯视图。

其中：1舱体、2开关柜、3垫板、4限位槽、5限位块、6通孔、7保温板、8第一电缆板、9第二电缆板、10电缆孔、11箱口、12箱门、13底座、14凹槽、15支撑板、16电动推杆、17固定块、18滑孔、19固定环、20固定孔、21隔板、22接地铜排、23控制面板、24通风孔、25防尘板、26挡雨罩、27限位环、28挡块、29把手槽、30气槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种新型预制舱电缆连接结构，包括舱体1，舱体1的内部包括开关柜2、垫板3、限位槽4、限位块5、通孔6、保温板7、第一电缆板8、第二电缆板9、电缆孔10、箱口11和箱门12，开关柜2位于舱体1的内部设置，开关柜2的底部与垫板3的上表面固定连接，开关柜2的高度和垫板3的厚度之和与舱体1的内壁大高度相等，舱体1的内壁顶部与开关柜2的上表面接触，对开关柜2起到限位作用，舱体1的内部包括限位环27，限位环27的上表面与舱体1的内壁顶部固定连接，限位环27的内壁与开关柜2的表面滑动连接，限位环27对开关柜2起到限位作用，提高开关柜2在舱体1内的稳定性，限位环27内部包括气槽30，气槽30位于限位环27的内壁开设，通过设置气槽30，限位环27套在开关柜2上后，限位环27内部的空气通过气槽30排出，便于将限位环27套在开关柜2表面上，限位槽4位于垫板3的上表面开设，限位槽4的内壁与限位块5的表面相互配合，限位槽4与限位块5之间的配合间隙为一毫米，且限位块5的厚度与限位槽4的深度相等，将限位块5插入限位槽4内后，通过限位块5对开关柜2起到限位作用，通孔6位于舱体1的左侧底部开设，通孔6的内壁与保温板7的表面固定连接，保温板7是由聚氨酯保温材料制成，此材料保温防火性能好且重量轻，使该新型预制舱电缆连接结构具有隔热和防火功能，保温板7左右两侧分别与第一电缆板8的右侧和第二电缆板9的左侧固定连接，第一电缆板8的右侧与舱体1的左侧固定连接，第二电缆板9的左侧与舱体1的内壁左侧固定连接，第一电缆板8和第二电缆板9的中心均与通孔6的中心在同一水平面内，电缆孔10处采用第一电缆板8和第二电缆板9，双层钢板结构，强度高，保温效果好，适用国内绝大部分地形及气候条件，适用范围广，电缆孔10分别位于第一电缆板8的左侧、保温板7的左侧和第二电缆板9的左侧开设，电缆孔10与水平面之间夹角为四十五度，电缆孔10设计成与水平成倾斜度角结构，利于操作，方便电缆进入，箱口11位于舱体1的左侧顶部开设，箱门12的表面与箱口11的内壁相互配合，箱门12的内部包括把手槽29，把手槽29位于箱门12的左侧开设，通过设置把手槽29，便于作业人员开关柜2门，箱门12的左侧和舱体1的左侧通过合页铰接，通过设置箱口11和箱门12，箱门12与开关柜2一一对应，并且设置在电缆孔10的上部，可作为开关柜2电缆检修使用，便于作业人员对开关柜2电缆检修。

舱体1的底部包括底座13、凹槽14、支撑板15、电动推杆16、固定块17、滑孔18、固定环19、固定孔20、隔板21、接地铜排22和控制面板23，凹槽14位于底座13的上表面开设，凹槽14的内壁顶部与支撑板15的表面固定连接，支撑板15的上表面与限位块5的底部固定连接，支撑板15对开关柜2起到支撑作用，电动推杆16的底部与凹槽14的内壁底部固定连接，电动推杆16远离底座13中心的一侧与固定块17靠近底座13中心的一侧固定连接，通过电动推杆16控制固定块17的左右移动，滑孔18位于凹槽14的内壁左右两侧开设，滑孔18的表面与固定块17的表面滑动连接，滑孔18对固定块17起到导向作用，底座13的表面与固定环19的内壁滑动连接，固定孔20位于固定环19的左右两侧开设，固定孔20的内壁与固定块17的表面滑动连接，固定块17插入固定环19内，将固定环19与底座13固定在一起，固定块17退出固定环19内，将固定环19与底座13分离开，固定块17的表面包括挡块28，挡块28远离底座13中心的一侧与固定块17靠近底座13中心的一侧固定连接，挡块28的内壁与电动推杆16的表面套接，挡块28对固定块17起到限位作用，固定环19的内壁顶部与舱体1的表面底部固定连接，通过固定环19将舱体1与底座13连接在一起，隔板21的上下两侧分别与凹槽14的内壁底部和支撑板15的底部固定连接，凹槽14的内壁与接地铜排22的底部固定连接，隔板21的数量为两个，且两个隔板21以接地铜排22为中心呈对称分布，通过隔板21将电动推杆16与接地铜排22隔开，接地铜排22的底部贯穿底座13并延伸至底座13的底部，接地铜排22与开关柜2电连接，接地铜排22首尾连接，形成等电位接地网，开关柜2内接地铜排22与该等电位接地网相连，确保高压开关柜2操作人员的安全，同时，接地铜排22伸出底座13外，与主变压器接地相连，并且可以与半挂车相连，安全可靠性高，舱体1的正面与控制面板23的背面固定连接，控制面板23分别与开关柜2和电动推杆16电连接，通过控制面板23控制开关柜2和电动推杆16，舱体1的右侧包括通风孔24、防尘板25和挡雨罩26，通风孔24位于舱体1的右侧开设，舱体1内空气通过通风孔24流通，防止开关柜2工作时产生的热量，无法排出，导致舱体1内部温度较高，进而加快舱体1内部开关柜2的老化，通风孔24的内壁与防尘板25的表面固定连接，防尘板25为不锈钢过滤板，对空气中的灰尘起到作用，防止灰尘进入通过通风孔24进入开关柜2内，舱体1的右侧与挡雨罩26的左侧固定连接，通过设置挡雨罩26，对通风孔24起到挡雨作用，防止雨水通过通风孔24进入舱体1内部。

在使用时，将该新型预制舱电缆连接结构固定在半挂车上，并使接地铜排22与主变压器接地和半挂车相连，供电时，将电缆插入电缆孔10内，并与开关柜2连接，通过开关柜2向电缆进行供电，作业人员对开关柜2电缆检修时，打开箱门12，对开关柜2电缆进行检修，在对舱体1内的开关柜2进行跟换或增加时，通过控制面板23，控制电动推杆16的伸出端向靠近底座13中心的一侧移动，使固定块17退出固定孔20内部，将固定环19与底座13分离开，进而将开关柜2与底座13分离开，安装开关柜2时，将限位块5插入限位槽4内后，通过限位块5对开关柜2起到限位作用，再将舱体1上的固定环19套在底座13上，通过控制面板23，控制电动推杆16的伸出端向远离底座13中心的一侧移动，使固定块17插入固定孔20内部，将固定环19与底座13固定在一起，进而将开关柜2固定在舱体1内部。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。