一种电动螺丝刀带限位行星减速机与电机组装结构的制作方法

本实用新型涉及五金工具技术领域，具体为一种电动螺丝刀带限位行星减速机与电机组装结构。

背景技术：

减速电机为电动工具的最重要部件之一，而且减速箱与电机组装结构的大小、组装方式对产品的结构空间、组装效率都有着重要影响，某些电动工具的减速箱在功能上另带限位结构，承担使用过程中产生的扭力、推力、拉力，以保证电机的安全。

但是现有的技术存在以下的不足：

1、现有的电动螺丝刀带限位行星减速机与电机组装结构中，其减速箱与电机组装所占用的空间过大；

2、现有的电动螺丝刀带限位行星减速机与电机组装结构中，其减速箱与电机组装时容易脱离，导致减速箱内部齿轮件散落，从而影响产品的品质与组装效率。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用提供了一种电动螺丝刀带限位行星减速机与电机组装结构，解决了电动螺丝刀带限位行星减速机与电机组装结构中减速箱与电机组装所占用的空间过大以及减速箱与电机组装时容易脱离的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动螺丝刀带限位行星减速机与电机组装结构，包括减速箱和电机箱，所述减速箱的右方设置有电机箱，所述减速箱的右侧设置为齿轮箱，所述电机箱的左侧设置有箱盖，所述箱盖上设置有螺栓，所述箱盖通过螺栓安装在电机箱上，所述齿轮箱左侧中部设置有太阳齿。

优选的，所述箱盖左侧设置有卡勾，所述卡勾所在箱盖位置的内围设置有安装扣，所述安装扣设置有两个。

优选的，所述箱盖上的安装扣相对于齿轮箱的位置处均开设有卡槽。

优选的，所述齿轮箱的外侧开设有环槽，所述卡勾设置在环槽内，所述安装扣分别设置在相对应的卡槽内。

优选的，所述电机箱内的转动轴穿过箱盖与齿轮箱上的太阳齿旋转连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种电动螺丝刀带限位行星减速机与电机组装结构，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过设置卡勾和环槽，由于减速箱与电机箱连接之间的直径较大，从而使得减速箱与电机箱连接之间的空间空余过大，从而占用过多的空间，并且需要额外的塑胶固定架进行固定，因此，通过将箱盖通过螺栓固定在电机箱上，电机箱内的转动轴穿过箱盖，再通过太阳齿与电机箱内的转动轴进行间隙配合，从而使得减速箱与电机箱产生连接关系，这时推进电机箱，从而使得箱盖上的卡勾卡进环槽内，从而使得减速箱与电机箱之间配合在一起，并且减小了减速箱与电机箱连接之间的空间，解决了电动螺丝刀带限位行星减速机与电机组装结构中减速箱与电机组装所占用的空间过大的问题，同时具备了结构之间的紧凑性，可以实现产品的细小化的好处。

（2）本实用新型通过设置安装扣和卡槽，由于产品生产组装时减速箱与电机箱容易脱落，因此，通过将太阳齿与齿轮箱预先装配在一起，再将箱盖与电机箱预先装配紧固，再通过将电机箱内的转动轴预插入太阳齿内一定的深度，通过转动电机箱，使箱盖上的安装扣与齿轮箱上的卡槽大致对齐，再将电机箱进行推进，从而使得箱盖上的安装扣卡进齿轮箱内的卡槽内，使得电机箱与减速箱连接之间通过卡口式连接，使得产品组装过程中不会出现松散的情况，解决了电动螺丝刀带限位行星减速机与电机组装结构中电机组装时容易脱离的问题，同时具备了快速固定组装的好处。

附图说明

图1为本实用新型图的结构示意图；

图2为本实用新型图1中电机箱的结构图；

图3为本实用新型图1中减速箱的结构图。

图中附图标记为：1、减速箱；2、卡勾；3、箱盖；4、电机箱；5、螺栓；6、安装扣；7、环槽；8、齿轮箱；9、太阳齿；10、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种电动螺丝刀带限位行星减速机与电机组装结构，包括减速箱1和电机箱4，减速箱1的右方设置有电机箱4，减速箱1的右侧设置为齿轮箱8，电机箱4的左侧设置有箱盖3，箱盖3上设置有螺栓5，箱盖3通过螺栓5安装在电机箱4上，齿轮箱8左侧中部设置有太阳齿9，箱盖3左侧设置有卡勾2，卡勾2所在箱盖3位置的内围设置有安装扣6，安装扣6设置有两个，箱盖3上的安装扣6相对于齿轮箱8的位置处均开设有卡槽10，齿轮箱8的外侧开设有环槽7，由于减速箱1与电机箱4连接之间的直径较大，从而使得减速箱1与电机箱4连接之间的空间空余过大，从而占用过多的空间，并且需要额外的塑胶固定架进行固定，因此，通过将箱盖3通过螺栓5固定在电机箱4上，电机箱4内的转动轴穿过箱盖3，再通过太阳齿9与电机箱4内的转动轴进行间隙配合，从而使得减速箱1与电机箱4产生连接关系，这时推进电机箱4，从而使得箱盖3上的卡勾2卡进环槽7内，从而使得减速箱1与电机箱4之间配合在一起，并且减小了减速箱1与电机箱4连接之间的空间，解决了电动螺丝刀带限位行星减速机与电机组装结构中减速箱1与电机组装所占用的空间过大的问题，同时具备了结构之间的紧凑性，可以实现产品的细小化的好处，卡勾2设置在环槽7内，安装扣6分别设置在相对应的卡槽10内，由于产品生产组装时减速箱1与电机箱4容易脱落，因此，通过将太阳齿9与齿轮箱8预先装配在一起，再将箱盖3与电机箱4预先装配紧固，再通过将电机箱4内的转动轴预插入太阳齿9内一定的深度，通过转动电机箱4，使箱盖3上的安装扣6与齿轮箱8上的卡槽10大致对齐，再将电机箱4进行推进，从而使得箱盖3上的安装扣6进齿轮箱8内的卡槽10内，使得电机箱4与减速箱1连接之间通过卡口式连接，使得产品组装过程中不会出现松散的情况，解决了电动螺丝刀带限位行星减速机与电机组装结构中电机组装时容易脱离的问题，同时具备了快速固定组装的好处，电机箱4内的转动轴穿过箱盖3与齿轮箱8上的太阳齿9旋转连接。

工作原理：本实用新型在使用时，通过将太阳齿9与齿轮箱8预先装配在一起，再将箱盖3与电机箱4预先装配紧固，再通过将电机箱4内的转动轴预插入太阳齿9内一定的深度，通过转动电机箱4，使箱盖3上的安装扣6与齿轮箱8上的卡槽10大致对齐，再将电机箱4进行推进，从而使得箱盖3上的安装扣6进齿轮箱8内的卡槽10内，使得电机箱4与减速箱1连接之间通过卡口式连接，使得产品组装过程中不会出现松散，这时推进电机箱4，同时会使得箱盖3上的卡勾2卡进环槽7内，使得减速箱1与电机箱4之间配合在一起，并且减小了减速箱1与电机箱4连接之间的空间。

综上可得，本实用新型通过设置卡勾2、安装扣6、环槽7和卡槽10，解决了电动螺丝刀带限位行星减速机与电机组装结构中减速箱与电机组装所占用的空间过大以及减速箱与电机组装时容易脱离的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。