一种便于拆卸的线束卡扣的制作方法

本实用新型涉及线束卡扣技术领域，具体为一种便于拆卸的线束卡扣。

背景技术：

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

汽车线束通过卡扣固定在汽车上，现有的汽车线束卡扣大都为一次性的，在对线束进行拆卸维修时需要将卡扣截断拆卸，拆卸不当还会造成线束的断裂，给维修人员带来了不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的线束卡扣，具备便于拆卸，可循环使用的优点，解决了现有的汽车线束卡扣大都为一次性的，在对线束进行拆卸维修时需要将卡扣截断拆卸，拆卸不当还会造成线束的断裂，给维修人员带来了不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的线束卡扣，包括第一夹环，所述第一夹环的底部通过转轴活动连接有第二夹环，所述第一夹环的顶部固定连接有第一连接块，所述第二夹环的顶部固定连接有第二连接块，所述第二连接块的右侧贯穿设置有插杆，所述插杆的左端依次贯穿第二连接块和第一连接块并延伸至第一连接块的左侧，所述插杆的右端固定连接有限位板，所述插杆顶部的左侧设置有限位杆。

优选的，所述插杆顶部的左侧开设有凹槽，所述限位杆的底部延伸至凹槽的内腔，所述限位杆的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与凹槽内腔的底部固定连接。

优选的，所述第一夹环和第二夹环的内壁均固定连接有软棉垫，所述第一夹环和第二夹环的正面形状均为半圆形。

优选的，所述第二夹环的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部通过转轴活动连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有安装板，所述安装板的底部开设有圆槽，所述圆槽的内腔活动连接有转板，所述转板的底部固定连接有插扣，所述插扣的底部延伸至圆槽的外部。

优选的，所述第一连接块和第二连接块的表面均开设有与插杆相适配的通孔，所述插杆贯穿通孔，所述通孔的直径大于插杆的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一夹环、第二夹环、第一连接块、第二连接块、插杆、限位板、限位杆、凹槽和弹簧进行配合，具备便于拆卸，可循环使用的优点，解决了现有的汽车线束卡扣大都为一次性的，在对线束进行拆卸维修时需要将卡扣截断拆卸，拆卸不当还会造成线束的断裂，给维修人员带来了不便的问题。

2、本实用新型通过设置弹簧和限位杆，能使限位杆伸出凹槽的外部，对插杆进行限位，避免插杆脱离第一连接块和第二连接块，通过设置软棉垫，能够避免第一夹环和第二夹环的内壁与线束直接接触，能够对线束进行保护，通过设置插扣，便于与汽车上的安装孔插接，对卡扣进行固定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型插杆的剖视图；

图3为本实用新型安装板和插扣连接剖视图。

图中：1第一夹环、2第二夹环、3第一连接块、4第二连接块、5插杆、6限位板、7限位杆、8凹槽、9弹簧、10软棉垫、11连接杆、12固定块、13安装板、14圆槽、15转板、16插扣、17通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的第一夹环1、第二夹环2、第一连接块3、第二连接块4、插杆5、限位板6、限位杆7、凹槽8、弹簧9、软棉垫10、连接杆11、固定块12、安装板13、圆槽14、转板15、插扣16和通孔17部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种便于拆卸的线束卡扣，包括第一夹环1，第一夹环1的底部通过转轴活动连接有第二夹环2，第一夹环1的顶部固定连接有第一连接块3，第二夹环2的顶部固定连接有第二连接块4，第二连接块4的右侧贯穿设置有插杆5，插杆5的左端依次贯穿第二连接块4和第一连接块3并延伸至第一连接块3的左侧，插杆5的右端固定连接有限位板6，插杆5顶部的左侧设置有限位杆7，插杆5顶部的左侧开设有凹槽8，限位杆7的底部延伸至凹槽8的内腔，限位杆7的底部固定连接有弹簧9，弹簧9的底部与凹槽8内腔的底部固定连接，第一夹环1和第二夹环2的内壁均固定连接有软棉垫10，第一夹环1和第二夹环2的正面形状均为半圆形，第二夹环2的底部固定连接有连接杆11，连接杆11的底部通过转轴活动连接有固定块12，固定块12的底部固定连接有安装板13，安装板13的底部开设有圆槽14，圆槽14的内腔活动连接有转板15，转板15的底部固定连接有插扣16，插扣16的底部延伸至圆槽14的外部，第一连接块3和第二连接块4的表面均开设有与插杆5相适配的通孔17，插杆5贯穿通孔17，通孔17的直径大于插杆5的直径，通过设置弹簧9和限位杆7，能使限位杆7伸出凹槽8的外部，对插杆5进行限位，避免插杆5脱离第一连接块3和第二连接块4，通过设置软棉垫10，能够避免第一夹环1和第二夹环2的内壁与线束直接接触，能够对线束进行保护，通过设置插扣16，便于与汽车上的安装孔插接，对卡扣进行固定，通过第一夹环1、第二夹环2、第一连接块3、第二连接块4、插杆5、限位板6、限位杆7、凹槽8和弹簧9进行配合，具备便于拆卸，可循环使用的优点，解决了现有的汽车线束卡扣大都为一次性的，在对线束进行拆卸维修时需要将卡扣截断拆卸，拆卸不当还会造成线束的断裂，给维修人员带来了不便的问题。

使用时，线束位于第一夹环1和第二夹环2之间，将插扣16插进汽车上预先开设的安装孔，对卡扣和线束进行固定，拆卸时，向下按压限位杆7压缩弹簧9，使限位杆7移动至凹槽8的内腔，向右移动插杆5，插杆5脱离通孔17的内腔，将插杆5与第二连接块4分离，将第一夹环1和第二夹环2张开，对线束进行拆卸。

综上所述：该便于拆卸的线束卡扣，通过第一夹环1、第二夹环2、第一连接块3、第二连接块4、插杆5、限位板6、限位杆7、凹槽8和弹簧9进行配合，解决了现有的汽车线束卡扣大都为一次性的，在对线束进行拆卸维修时需要将卡扣截断拆卸，拆卸不当还会造成线束的断裂，给维修人员带来了不便的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。