一种新型汽车雨刮电机铁芯片的制作方法

本实用新型涉及电机铁芯技术领域，尤其涉及一种新型汽车雨刮电机铁芯片。

背景技术：

电机铁芯，作为电机里面的核心部件，铁芯是电工行业的非专业用语，铁芯也就是磁芯，铁芯，在整个马达里面起到了举足轻重的作用，它用来增加电感线圈的磁通量，已实现电磁功率的最大转换。

汽车雨刮器是汽车的主要配件之一，其依靠雨刮电机的驱动带动雨刮器在车玻璃表面转动，进而取出玻璃表面的雨水，雨刮电机内部也需要使用铁芯，现有的铁芯大都为一体成型的结构设计，需要根据不同的雨刮电机大小选择不同规格的合适铁芯，铁芯之间不能串用，给雨刮电机的生产带来不便，为此，我们提出一种新型汽车雨刮电机铁芯片。

技术实现要素：

本实用新型提供一种新型汽车雨刮电机铁芯片，旨在可以方便的对铁芯片进行组装以改变铁芯片规格进而满足不同大小电机的使用需求。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种新型汽车雨刮电机铁芯片，包括铁片，所述铁片顶部开设插接孔且插接孔为两个，所述插接孔底部延伸至铁片内部，所述铁片内部开设有凹槽且凹槽为两个，所述插接孔底部与凹槽顶部相连接，所述凹槽内侧壁顶部固定连接有限位块，所述铁片底部固定连接有连接杆且连接杆为两个，所述连接杆底部固定连接有卡扣，所述卡扣与限位块相互配合。

可选的，所述铁片外侧壁套接有绝缘套管。

可选的，所述铁片表面焊接有固定架且固定架为四个。

可选的，所述铁片表面开设有散热孔且散热孔为多个。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型提供一种新型汽车雨刮电机铁芯片，其铁片顶部竖直开设有插接孔，铁片内部开设有凹槽并在凹槽内侧壁顶部连接有限位块，铁片底部连接有连接杆和卡扣，组装雨刮电机时，将连接杆插入插接孔内部并转动，使卡扣在凹槽内部转动直至与限位块相互配合连接在一起，即可固定住电机铁芯片，可以方便的根据电机的大小选用不同数量的铁片组合在一起来改变铁芯整体结构规格，提升了雨刮电机铁芯组装时的便利性和灵活性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种新型汽车雨刮电机铁芯片的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种新型汽车雨刮电机铁芯片的外侧壁结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种新型汽车雨刮电机铁芯片的截面结构示意图。

图中：1、铁片；101、插接孔；102、凹槽；103、限位块；2、连接杆；201、卡扣；3、散热孔；4、固定架；5、绝缘套管。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1~图3对本实用新型实施例的一种新型汽车雨刮电机铁芯片进行详细的说明。

参考图1、图2和图3所示，本实用新型实施例提供的一种新型汽车雨刮电机铁芯片，包括铁片1，所述铁片1顶部开设插接孔101且插接孔101为两个，所述插接孔101底部延伸至铁片1内部，所述铁片1内部开设有凹槽102且凹槽102为两个，所述插接孔101底部与凹槽102顶部相连接，所述凹槽102内侧壁顶部固定连接有限位块103，所述铁片1底部固定连接有连接杆2且连接杆2为两个，所述连接杆2底部固定连接有卡扣201，所述卡扣201与限位块103相互配合。

示例的，铁片1顶部开设有插接孔101和凹槽102并在凹槽102内侧壁顶部连接有限位块103，铁片1底部连接有连接杆2和卡扣201，组装雨刮电机时，将连接杆201插入插接孔101内部并转动，使卡扣201与限位块103相互配合连接在一起，即可固定住电机铁芯片，可以方便的根据电机的大小选用不同数量的铁片1组合在一起来改变铁芯整体结构规格。

参考图2所示，所述铁片1外侧壁套接有绝缘套管5。

示例的，在铁片1表面套接的绝缘套管5可以避免线圈与铁片1直接接触造成短路的情况。

参考图2所示，所述铁片1表面焊接有固定架4且固定架4为四个。

示例的，通过在铁片1外侧壁焊接的固定架4方便将铁片1焊接在电机外壳的内侧壁。

参考图1所示，所述铁片1表面开设有散热孔3且散热孔3为多个。

示例的，通过在铁片1表面开设的散热孔3方便对电机铁芯片使用过程中产生的热量进行散热处理。

使用时，将铁片1环绕组装安装在雨刮电机的外壳内侧壁，在铁片1的表面焊接有固定架4，通过固定架4将铁片1焊接在雨刮电机内部，通过固定架4可以稳定的固定住铁片，当雨刮电机规格较大，单组铁片1无法满足使用需求时，可以将铁片1底部的连接杆2和卡扣201插入另一块铁片1顶部开设的插接孔101的内部，使得卡扣201直至铁片1内部的凹槽102中并旋转铁片1，使得卡扣201在凹槽102内部转动，在凹槽102的内部固定连接有限位块103，卡扣201转动至限位块103时在限位块103的作用下可以固定住卡扣201，进而将铁片1竖直方向连接在一起，组装灵活，拆卸方便，可以根据不同雨刮电机外壳规格选用不同数量的铁片1组成完整的铁芯片组，不再需要按照规格定制，提升了电机铁芯片组装和使用时的便利性和灵活性，在铁片1的外侧壁套接有绝缘套管5，绝缘套管5可以隔离线圈与铁片1之间的连接，避免电机在使用过程中发生短路的情况，在铁片1的表面开设有散热孔3，可以将电机铁芯片使用过程中内部产生的热量散排出去，避免热量积聚影响电机使用效果。

本实用新型实施例提供一种新型汽车雨刮电机铁芯片，其铁片1顶部竖直开设有插接孔101，铁片1内部开设有凹槽102并在凹槽102内侧壁顶部连接有限位块103，铁片1底部连接有连接杆2和卡扣201，组装雨刮电机时，将连接杆2插入插接孔101内部并转动，使卡扣201在凹槽102内部转动直至与限位块103相互配合连接在一起，即可固定住电机铁芯片，可以方便的根据电机的大小选用不同数量的铁片1组合在一起来改变铁芯整体结构规格，提升了雨刮电机铁芯组装时的便利性和灵活性。

需要说明的是，本实用新型为一种新型汽车雨刮电机铁芯片，包括铁片1、插接孔101、凹槽102、限位块103、连接杆2、卡扣201、散热孔3、固定架4、绝缘套管5，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。