一种水平式户外高压交流隔离开关的移动检修调试系统的制作方法

本实用新型涉及电力设备技术领域，特别是涉及一种水平式户外高压交流隔离开关的移动检修调试系统。

背景技术：

在电力输配电系统中，水平式户外高压交流隔离开关有着比较广泛的应用，主要包括双柱水平旋转式(gw4)、双柱水平伸缩式(gw17)和三柱水平旋转式(gw7)户外高压交流隔离开关。这些隔离开关在运行几十年时间后，需要进行检修维护，包括拆解、更换零部件，装复后进行调试、再安装并运行。以往调试过程在变电站现场很难实现，大部分的检修调试工作需要返回产品厂家进行工厂内调试，或者在专业检修基地的固定检修调试台上完成。这种调试方式比较繁琐、周期长、成本又高。因此迫切需要一种方便在高压交流隔离开关的安装现场进行检修调试的装置。

隔离开关一般有两个传动底座，两个传动底座之间的中心距离为根开距离。在对隔离开关进行检修调试的时候，需要将两个传动底座分别安装在相应的检修调试工装上，以便后续工作的进行。但是不同的隔离开关的根开距离不同，在面对不同隔离开关的检修调试的时候，需要一种既能将隔离开关固定在检修调试工装上，又能便于调节两个检修调试工装之间的距离，以便满足不同隔离开关根开距离不同的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种水平式户外高压交流隔离开关的移动检修调试系统，便于在户外对高压交流隔离开关进行现场检修调试。

本实用新型所采用的技术方案是：一种水平式户外高压交流隔离开关的移动检修调试系统，包括移动式检修平台和两组检修调试工装；

所述移动式检修平台包括底盘架和并行安装在底盘架上的两导轨，所述底盘架的下端均设有滚动轮组，所述底盘架上设有多组高度可调的底盘架支撑装置用于架空滚动轮组；

所述检修调试工装包括竖向设置的基础支架、滑车以及过渡安装板；

所述滑车包括滑车板和两组导轨轮组，所述滑车板与基础支架的下端面固定连接，两导轨轮组对称设置在滑车板的下方两侧以用于在两并行导轨上滑动；

所述过渡安装板与基础支架的上端面固定连接，所述过渡安装板的上表面设有若干安装板螺栓孔以用于固定安装隔离开关。

进一步优化，所述底盘架的两端各设有一组底盘架支撑装置，所述底盘架支撑装置包括底盘架支撑腿和底盘并紧螺母，所述底盘架支撑腿的上部设有螺纹，所述底盘架的两端设有底盘通孔，所述底盘架支撑腿的上部穿过底盘通孔后通过底盘并紧螺母锁紧。

进一步优化，所述底盘架支撑腿的底部设有第一支撑座，所述第一支撑座为圆饼状。

进一步优化，还包括滑车固定装置，所述滑车固定装置包括至少一组固定板、固定板拉紧螺栓，所述固定板横向设置在滑车板的下方，并卡接在两并行导轨之间，所述固定板的两端均通过固定板拉紧螺栓与滑车板固定连接。

进一步优化，所述滑车固定装置包括两组固定板、固定板拉紧螺栓，两所述固定板分别横向设置在固定板下方的两侧，所述固定板的两端均通过固定板拉紧螺栓与滑车板固定连接。

进一步优化，还包括推拉装置，所述推拉装置包括两组推拉扶手，两组所述推拉扶手分别固设在所述导轨的两端。

进一步优化，所述推拉扶手呈“冂”形状，所述推拉扶手的两端分别固定在两导轨的外侧。

进一步优化，所述导轨的中部下侧还设有辅助支撑机构，所述辅助支撑机构包括横梁架和两组横梁架支撑装置，所述横梁架的两端各设一组横梁架支撑装置，所述横梁架支撑装置包括横梁支撑腿和横梁并紧螺母，所述横梁支撑腿的上部设有螺纹，所述横梁架的两端设有横梁通孔，所述横梁支撑腿的上部穿过横梁通孔后通过横梁并紧螺母锁紧。

进一步优化，所述横梁支撑腿底部设有第二支撑座，所述第二支撑座为圆饼状。

进一步优化，所述导轨的两端均设有限位挡块，两所述限位挡块分别横向设置在两导轨的两端上方。

进一步优化，两所述限位挡块的相对面均设有缓冲块。

进一步优化，所述底盘架的两端均设有固定肋板，所述固定肋板下端固定在底盘架上，两所述固定肋板的相对端面分别顶触在两导轨的外侧面上。

进一步优化，所述基础支架的上下端面分别设有上连接板和下连接板，所述滑车板与下连接板固定连接，所述过渡安装板与上连接板固定连接。

进一步优化，所述下连接板的四个角部设有多个下螺栓孔，所述滑车板上设有与每一下螺栓孔对应的下螺纹孔，所述下螺栓孔和下螺纹孔之间通紧螺栓紧固连接。

进一步优化，所述上连接板的四个角部设有多个上螺栓孔，所述过渡安装板上设有与每一上螺栓孔对应的上螺纹孔，上螺栓孔和上螺纹孔之间通紧螺栓紧固连接。

进一步优化，所述导轨轮组包括四组导轨轮，四组所述导轨轮两两对称的设在滑车板下方的两侧。

本实用新型的有益效果：当需要对户外高压交流隔离开关进行检修调试时，将移动式检修平台移动到检修现场，再调节底盘架支撑装置的高度，使得滚动轮组脱离地面从而将整个检修平台固定，将两个检修调试工装置于检修平台两并行导轨上，调节两个检修调试工装之间的距离，当两个检修调试工装之间的距离调整到符合待将检修调试隔离开关的根开距离时，将隔离开关的两个传动底座分别固定安装在对应的检修调试工装上，以便进行后续的检修工作。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一个实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型一个实施例的在调试隔离开关的示意图；

图3是一个实施例的移动式检修平台的结构示意图；

图4是一个实施例的移动式检修平台的局部爆炸图；

图5是一个实施例的检修调试工装的结构示意图；

图6是一个实施例的检修调试工装的爆炸结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种实施方式，水平式户外高压交流隔离开关的移动检修调试系统包括移动式检修平台和两组检修调试工装；

如图3和图4所示，移动式检修平台包括两个底盘架300和两并行的导轨100，底盘架300也可以为任意数量，以支撑导轨100。两底盘架300分别横向设置在导轨100的下侧两端，每组底盘架300的下端均设有一组滚动轮组200，底盘架300设有多组高度可调的底盘架支撑装置用于调节底盘架300的高度；

如图5和图6所示，检修调试工装包括竖向设置的基础支架2100、滑车以及过渡安装板2300，基础支架2100的上下端面分别设有上连接板2110和下连接板2120；

滑车包括滑车板2210和两组导轨轮组，滑车板2210与下连接板2120固定连接，两导轨轮组对称设置在滑车板2210的下方两侧以用于在两并行导轨100上滑动；

过渡安装板2300与上连接板2110固定连接，过渡安装板2300的上表面设有若干安装板螺栓孔2310以用于固定安装隔离开关2400。

整个检修系统由移动式检修平台和两组检修调试工装组成；通过在两并行上的并行导轨100下方设置的底盘架300，底盘架300下方设有滚动轮组200，使得整个检修平台便于移动。从而方便将整个检修平台移动到检修现场。移动到检修现场后，调节底盘架支撑装置的高度，使得滚动轮组200脱离地面从而将整个检修平台固定。

图2所示，两组检修调试工装放置在两并行上的并行导轨100上，两导轨轮组可以沿两并行上的并行导轨100方向滚动滑行。通过调节两个检修调试工装之间的距离，当两个检修调试工装之间的距离调整到符合隔离开关2400的根开距离的时候，将隔离开关2400的两个传动底座2410分别固定安装在对应的检修调试工装的过渡安装板2300上，从而两传动底座2410的根开距离定位，以便进行后续的检修工作。

进一步的，两导轨轮组包括四组导轨轮2220，四组导轨轮2220两两对称的设在滑车板2210下方的两侧。

底盘架300的两端各设有一组底盘架支撑装置，底盘架支撑装置包括底盘架支撑腿410和底盘并紧螺母420，底盘架支撑腿410的上部设有螺纹，底盘架300的两端设有底盘通孔，底盘架支撑腿410的上部穿过底盘通孔后通过底盘并紧螺母420锁紧。

在底盘架300的两端各设一个底盘架支撑腿410，当检修平台移动到检修现场后，通过调节并紧螺母420与底盘架支撑腿410的连接位置，从而调节底盘架支撑腿410对底盘架300的支撑高度。当需要移动检修平台时，底盘架支撑腿410上升，使得滚动轮组200与地面接触，从而便于移动检修平台。移动到相应的检修现场后，底盘架支撑腿410下降，使得滚动轮组200与地面脱离，从而将检修平台固定。

进一步的，为了提高底盘架支撑腿410支撑稳定性，底盘架支撑腿410的底部设有第一支撑座411，且第一支撑座411为圆饼状。

还包括滑车固定装置，滑车固定装置包括至少一组固定板2510、固定板拉紧螺栓2520，固定板2510横向设置在滑车板2210的下方，并卡接在两并行导轨100之间，固定板2510的两端均通过固定板拉紧螺栓2520与滑车板2210固定连接。

当带隔离开关2400的两传动底座2410之间的根开距离调试确定后，将固定板2510横向安装在滑车板2210的下方，并让固定板2510的两端卡设在两并行导轨100之间，再通过固定板拉紧螺栓2520与滑车板2210固定连接，从而将检修调试工装固定连接在导轨100上。

进一步的，滑车固定装置优选为两组固定板2510、固定板拉紧螺栓2520，两固定板2510分别横向设置在固定板2510下方的两侧，固定板2510的两端均通过固定板拉紧螺栓2520与滑车板2210固定连接。滑车固定装置选用两组固定板2510、固定板拉紧螺栓2520，可以提高检修调试工装与导轨100的连接稳定性。

进一步的，还设有推拉装置，推拉装置包括两组推拉扶手500，两组推拉扶手500分别固设在两导轨100的两端。

导轨100上设有推拉装置，推拉装置包括两组推拉扶手500，两组推拉扶手500分别固设在两导轨100的两端。通过设置两推拉扶手500，便于在检修平台需要移动转移时，工作人员通过两推拉扶手500移动和转移检修平台的位置。

进一步的，推拉扶手500呈“冂”形状，推拉扶手500的两端分别固定在两导轨100的外侧。

两导轨100的中部下侧还设有辅助支撑机构，辅助支撑机构包括横梁架610和两组横梁架支撑装置620，横梁架610的两端各设一组横梁架支撑装置620，横梁架支撑装置620包括横梁支撑腿621和横梁并紧螺母622，横梁支撑腿621的上部设有螺纹，横梁架610的两端设有横梁通孔，横梁支撑腿621的上部穿过横梁通孔后通过横梁并紧螺母622锁紧。

两导轨100的跨度比较大的时候，通过在两导轨100的中部设置辅助支撑机构，减小力矩，提高导轨100的支撑强度。并通过横梁支撑腿621和横梁并紧螺母622的连接位置，调节支撑高度。

进一步的，为了提高横梁支撑腿621的支撑稳定性，在横梁支撑腿621底部设有第二支撑座623，第二支撑座623为圆饼状。

两导轨100的两端均设有限位挡块700，两限位挡块700分别横向设置在两导轨100的两端上方。

检修调试工装在导轨100上滚动滑行时，为了避免检修调试工装脱离导轨100，在两导轨100的两端均设有限位挡块700，当检修调试工装运动到导轨100的端部位置的时候，限位挡块700限制检修调试工装继续运动，从而避免检修调试工装脱离导轨100。

进一步的，在两限位挡块700的相对面均设有缓冲块710。设置在限位挡块700的缓冲块710可以减缓检修调试工装对限位挡块700的冲击，保护检修平台和检修调试工装。

下连接板2120的四个角部设有多个下螺栓孔2121，滑车板2210上设有与每一下螺栓孔2121对应的下螺纹孔2211，下螺栓孔2121和下螺纹孔2211之间通紧螺栓紧固连接。下连接板2120的四个角部通过并紧螺栓与滑车板2210固定连接在一起。

上连接板2110的四个角部设有多个上螺栓孔2111，过渡安装板2300上设有与每一上螺栓孔2111对应的上螺纹孔2320，上螺栓孔2111和上螺纹孔2320之间通紧螺栓紧固连接。不同类型的隔离开关2400的传动底座2410不同，可以通过更换不同类型的过渡安装板2300，可以满足不同种类的隔离开关2400的安装固定。

底盘架300的两端均设有固定肋板900，固定肋板900下端固定在底盘架300上，两固定肋板900的相对端面分别顶触在两导轨100的外侧面上。在底盘架300的设置固定肋板900，限制两导轨100横向运动，提高导轨100和底盘架300之间的连接稳定性。

当然，本实用新型并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。