一种便于方舱内机组检修的滑动底座结构的制作方法

本实用新型涉及机组安装技术领域，具体公开了一种便于方舱内机组检修的滑动底座结构。

背景技术：

目前在方舱内的电机及配电柜的安装属于紧凑型，如若在后期需要对其进行检修时，由于检修空间较小，不易操作，如果检修不能定期进行，则会出现安全隐患。

现有技术中，通常会通过千斤顶将机组进行抬高后，在底部插入滚轴，随后工作人员通过推动机组，使其在滚轴上滑出安装位置，从而对机组进行检修。

该方法费时费力的同时，最大的缺点是，在操作过程中，滚轴会对方舱的底板造成损坏，会影响方舱性能，或者其他的维修成本，既不经济也不省力。鉴于此，提供便于方舱内机组检修的滑动底座结构显得尤为重要。

公告号为cn207598427u的实用新型公开了一种风力发电机组底座平台，属于风力发电机组技术领域，包括与风力发电机组底座相配合的平台面板组，平台面板组包括若干平台面板以及环设连接在风力发电机组底座上的梁支撑架，平台面板顺次环设在风力发电机组底座的外壁上，且平台面板的底面贴合安装在梁支撑架上，且平台面板由玻璃钢复合材料或有机玻璃材料制成，本实用新型加工及安装更为方便，制造成本较低，使用寿命长，且制造成功率较高。

上述技术方案公开的底座平台不具备滑动的功能，不能解决将风力发电机组在需要时通过底座平台滑出。

公告号为cn204668807u的实用新型涉及电气设备领域，具体的公开了一种双层开关柜简易手车滑轨，其特征在于设有两条前高后低且相互平行带底座的第一滑轨和第二滑轨，第一滑轨和第二滑轨前、后两端分别设有滑轨进口和滑轨出口，第一滑轨和第二滑轨之间设有滑轨调节机构，滑轨调节机构包括相互交叉的第一滑轨调节杆和第二滑轨调节杆、第一滑道和第二滑道，第一滑道和第二滑道分别设在第一滑轨底座和第二滑轨底座内侧，第一滑道和第二滑道内分别设有第一滑块和第二滑块，第一滑轨调节杆和第二滑轨调节杆一端分别与第一滑轨底座和第二滑轨底座内侧相铰接，第一滑轨调节杆另一端与第二滑块相连接，第二滑轨调节杆另一端与第一滑块相连接，具有易于搬运、可折叠等作用。

上述技术方案公开的手车滑轨仅能将开关柜从放置位置处滑出，滑出后的运动轨迹不能固定，所以对于滑出后的位置不能精准控制，如果需要拉出较多的距离时，还需要重复操作，较为繁琐。

技术实现要素：

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种便于方舱内机组检修的滑动底座结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种便于方舱内机组检修的滑动底座结构，包括底座，所述底座为与方舱底板固定连接的矩形框，在底座的左右两个侧边上分别设有导轨，在导轨内滑动连接有滚轮组，每个滚轮上设有与机组底部固定连接的连接座，在两个导轨的后端均延伸连接有加长导轨，加长导轨一侧与导轨可拆卸固定连接，加长导轨另一侧的下方连接有支撑机构。

优选的，所述支撑机构包括沿加长导轨布置方向的支撑杆，加长导轨的后端伸出舱外后通过支撑杆与地面连接。

优选的，所述支撑杆可伸缩调节。

优选的，在支撑杆的底部设有脚杯，所述脚杯与支撑杆间通过调节螺栓固定连接。

优选的，所述底座设为空心边框，在底座间设有加强部，所述加强部为矩形框。

优选的，在底座的前端设有前挡机构，所述前挡机构包括与底座固定连接的前固定座，在前固定座上设有机组前挡板。

优选的，所述导轨包括设于滚轮组内侧的第一限位条及设于滚轮组外侧的开口朝内的c型挡板。

优选的，在两个加长导轨后端设有横连杆，每个加长导轨上表面设有限定滚轮发生左右位移的两条平行的第二限位条。

优选的，在横连杆上设有后挡机构，所述后挡机构包括分别设于横连杆两端的机组后挡板，在每个机组后挡板的顶部和底部分别设有上螺纹孔及下螺纹孔，在底座的后端面上设有与下螺纹孔对应的安装孔。

优选的，所述连接座为l型支座，在连接座的顶部通过定位柱将机组的底部与连接座固定连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型直接将机组通过底座与方舱底板固定连接，机组的安装位置进行了定位控制，将机组的重量沿底座的四周进行分散，减少局部受力对方舱底板造成损坏的情况，本实用新型操作简单，在机组需要检修时，可以随时将机组从底座上的导轨滑出至加长导轨进行检修，避免机组与方舱的底板直接接触，从而避免维修移动过程中会对方舱的底板造成压损。并且机组的滑出轨迹固定，防止与其他机组发生碰撞，本实用新型操作工序简单，节省人力，利于推广。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的左视图；

图4是本实用新型的立体结构示意图；

图5是图1中a-a剖视图；

图6是是图1中b-b剖视图；

图7是图5中滚轮安装结构详图c。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

如图1至图7所示，一种便于方舱内机组检修的滑动底座结构，包括底座1，所述底座1为与方舱底板固定连接的矩形框，在底座1的左右两个侧边上分别设有导轨11，在导轨11内滑动连接有滚轮组，每个滚轮12上设有与机组底部固定连接的连接座13，根据机组的长度选择滚轮12的个数，在两个导轨11的后端均延伸连接有加长导轨2，加长导轨一侧与导轨11可拆卸固定连接，加长导轨2另一侧的下方连接有支撑机构。

进一步的，所述支撑机构包括沿加长导轨2布置方向的支撑杆22，加长导轨2的后端伸出舱外后通过支撑杆22与地面连接。

进一步的，所述支撑杆22可伸缩调节，可以根据方舱底板距地面的高度调节支撑杆22的高度。

进一步的，为了使加长导轨2的支撑更加稳定，在支撑杆22的底部设有脚杯26，所述脚杯26与支撑杆22间通过调节螺栓27固定连接，可在地面凹凸不平时对支撑杆22单独进行调节，保持加长导轨2的水平度。

进一步的，所述底座1的厚度保证了机组底部的散热，为了减轻自重，所述底座1设为空心边框。

进一步的，为了将机组的重力进行均布分散，在底座1间设有加强部17，所述加强部17为矩形框。

进一步的，为了防止在安装机组时，机组在向前滑行的过程中与舱体碰撞，在底座1的前端设有前挡机构，所述前挡机构包括与底座1固定连接的前固定座15，在前固定座15上设有机组前挡板16。

进一步的，为了防止机组在导轨11上发生偏轨，发生竖直方向及外侧的移动，导轨11包括设于滚轮组内侧的限位条14及设于滚轮组外侧的开口朝内的c型挡板。

进一步的，在两个加长导轨2后端设有横连杆23，所述横连杆23将左右两个加长导轨2连接一起。

进一步的，为了便于拆装收纳，所述横连杆23的两端通过销轴25与左右两个加长导轨2连接。

进一步的，每个加长导轨2上表面设有限定滚轮12发生左右位移的两条平行限位条21。

进一步的，为了防止机组滑出加长导轨2，在横连杆23上设有后挡机构，所述后挡机构包括分别设于横连杆23两端的机组后挡板24，在每个机组后挡板24的顶部和底部分别设有上螺纹孔241及下螺纹孔242，在底座1的后端面上设有与下螺纹孔242对应的安装孔18。

进一步的，所述连接座13为l型支座，在连接座13的顶部通过定位柱将机组的底部与连接座13固定连接。

本实用新型使用时，在需要对机组进行拉出检修时，先将加长导轨2与导轨11固定连接，固定，根据方舱底板的高度调节好支撑杆22的高度，随后将支撑杆22沿加长导轨2的布置方向均布于加长导轨2的下部，如果地面凹凸不平再通过调节每个脚杯26的高度进行调节，使该装置保持水平，最后直接将机组从底座1上的导轨11拉出至加长导轨2上进行检修即可，为了在检修过程中使机组保持稳定，将机组与加长导轨2上的机组后挡板24通过上螺纹孔241固定连接，机组后挡板24的下部通过下螺纹孔242与方舱底板固定连接。

在检修完成后，将机组推回底座1上，将机组后挡板24从加长导轨2上拆除后通过下螺纹孔242与底座1上的安装孔18固定连接，防止机组滑出底座1，需要检修时将机组后挡板24拆除即可。

本实用新型直接将机组通过底座1与方舱底板固定连接，机组的安装位置进行了定位控制，将机组的重量沿底座1的四周进行分散，减少局部受力对方舱底板造成损坏的情况，本实用新型操作简单，在机组需要检修时，可以随时将机组从底座上的导轨滑出至加长导轨进行检修，避免机组与方舱的底板直接接触，从而避免维修移动过程中会对方舱的底板造成压损。并且机组的滑出轨迹固定，防止与其他机组发生碰撞，本实用新型操作工序简单，节省人力，利于推广。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及等同物界定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“中心”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

本专利中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓：“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，上述词语并没有特殊的含义。