一种防尘型散热机构及新能源汽车用多功能高压配电柜的制作方法

本发明涉及汽车技术领域，具体是一种防尘型散热机构及新能源汽车用多功能高压配电柜。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

配电柜（箱）分动力配电柜（箱）和照明配电柜（箱）、计量柜（箱），是配电系统的末级设备。配电柜是电动机控制中心的统称。配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。

新能源汽车的高压配电柜在使用过程中，由于汽车的高速工作，配电柜内部的热气也会随之上升，所以需要进行散热，现有的配电柜的扇热装置的进风方向都是固定的，始终风从一边进另一边出，这样长时间下去，防尘网的网孔很容易被堵塞，导致降温效果差。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种防尘型散热机构及新能源汽车用多功能高压配电柜，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种防尘型散热机构，包括门型架、安装筒和扇叶，所述门型架底部两侧均安装有安装筒，安装筒内安装有扇叶，门型架顶部中间安装有电机，电机的输出轴上安装有半圆锥齿轮，门型架上位于半圆锥齿轮下方安装有转轴，转轴通过轴承与门型架转动连接，转轴上位于半圆锥齿轮两侧均安装有锥齿轮，锥齿轮与半圆锥齿轮啮合，所述安装筒外侧安装有防尘网，安装筒内设有安装轴，所述扇叶安装于安装轴上，所述转轴两端均安装有第一皮带轮，安装轴上安装有与第一皮带轮对应的第二皮带轮，第一皮带轮与第二皮带轮之间连接有皮带。

作为本发明进一步的方案：所述半圆锥齿轮的直径为锥齿轮直径的至少10倍。

作为本发明进一步的方案：所述安装轴外部套设有套筒，安装轴通过轴承与套筒转动连接，套筒通过支杆固定于安装筒内壁上，支杆共两根且对称设于套筒两侧。

作为本发明进一步的方案：所述安装轴靠近防尘网的一端固定安装有毛刷条，毛刷条的毛刷与筛网接触。

作为本发明进一步的方案：所述安装轴远离防尘网的一端固定有旋转罩，旋转罩罩设于安装筒外部，旋转罩上均匀开设有多个通孔，通孔由中间向两侧倾斜设置。

一种新能源汽车用多功能高压配电柜，包括上述的防尘型散热机构，还包括有柜体和减震装置，所述防尘型散热机构安装于柜体内，柜体底部四个角上均安装有滚轮，方便装置的移动，所述柜体内腔下部安装有减震装置，所述减震装置包括安装板、连杆、活动块和减震弹簧，所述安装板两侧固定有第一滑块，第一滑块与柜体内壁滑动连接，安装板底部两侧均铰接有连杆，连杆另一端朝向安装板中部倾斜设置且铰接有活动块，活动块底部固定有第二滑块，第二滑块与柜体底部滑动连接，两块所述活动块之间固定连接有减震弹簧。

作为本发明进一步的方案：所述滚轮为自锁式滚轮。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设有电机、半圆锥齿轮、锥齿轮、第一皮带轮、皮带、第二皮带轮和安装轴，电机带动半圆锥齿轮转动，半圆锥齿轮交替与两个锥齿轮啮合，从而带动转轴正反转，转轴通过第一皮带轮、皮带和第二皮带轮带动安装轴正反转，安装轴带动扇叶正反转，扇叶正转时，不断将空气经防尘网抽入配电柜内，进行风冷降温，随后扇叶反转，将配电柜内的空气抽出，将防尘网内的灰尘吹至配电柜外部，避免灰尘进入配电柜，起到良好的防尘效果，能够避免灰尘越积越多将防尘网堵塞。

附图说明

图1为本发明第一实施例的结构示意图。

图2为本发明第一实施例中半圆锥齿轮与锥齿轮配合的结构示意图。

图3为本发明第二实施例的结构示意图。

图中：1-安装筒、2-门型架、3-皮带、4-第一皮带轮、5-转轴、6-锥齿轮、7-半圆锥齿轮、8-电机、9-毛刷条、10-第二皮带轮、11-支杆、12-扇叶、13-旋转罩、14-安装轴、15-套筒、16-通孔、17-柜体、18-安装板、19-连杆、20-减震弹簧、21-活动块、22-滚轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1-2，本发明实施例中，一种防尘型散热机构，包括门型架2、安装筒1和扇叶12，所述门型架2底部两侧均安装有安装筒1，安装筒1内安装有扇叶12，门型架2顶部中间安装有电机8，电机8的输出轴上安装有半圆锥齿轮7，门型架2上位于半圆锥齿轮7下方安装有转轴5，转轴5通过轴承与门型架2转动连接，转轴5上位于半圆锥齿轮7两侧均安装有锥齿轮6，半圆锥齿轮7的直径为锥齿轮6直径的至少10倍，锥齿轮6与半圆锥齿轮7啮合，所述安装筒1外侧安装有防尘网，安装筒1内设有安装轴14，安装轴14外部套设有套筒15，安装轴14通过轴承与套筒15转动连接，套筒15通过支杆11固定于安装筒1内壁上，支杆11共两根且对称设于套筒15两侧，所述安装轴14靠近防尘网的一端固定安装有毛刷条9，毛刷条9的毛刷与筛网接触，安装轴14远离防尘网的一端固定有旋转罩13，旋转罩13罩设于安装筒1外部，旋转罩13上均匀开设有多个通孔16，通孔16由中间向两侧倾斜设置，所述扇叶12安装于安装轴14上，所述转轴5两端均安装有第一皮带轮4，安装轴14上安装有与第一皮带轮4对应的第二皮带轮10，第一皮带轮4与第二皮带轮10之间连接有皮带3，启动电机8，电机8带动半圆锥齿轮7转动，半圆锥齿轮7交替与两个锥齿轮6啮合，从而带动转轴5正反转，转轴5通过第一皮带轮4、皮带3和第二皮带轮10带动安装轴14正反转，安装轴14带动扇叶12正反转，扇叶12正转时，不断将空气经防尘网抽入配电柜内，同时旋转罩13转动，空气从通孔16进入配电柜内，扩大了散热面积，在旋转罩13的旋转作用下，能够形成旋风，进一步提高了散热效率，随后扇叶12反转，将配电柜内的空气抽出，将防尘网内的灰尘吹至配电柜外部，避免灰尘进入配电柜，起到良好的防尘效果，同时毛刷条9能够避免防尘网的网孔堵塞。

实施例2

请参阅图3，一种新能源汽车用多功能高压配电柜，包括实施例1所述的防尘型散热机构，还包括有柜体17和减震装置，所述防尘型散热机构安装于柜体17内，柜体17底部四个角上均安装有滚轮22，滚轮22为自锁式滚轮，方便装置的移动，所述柜体17内腔下部安装有减震装置，所述减震装置包括安装板18、连杆19、活动块21和减震弹簧20，所述安装板18两侧固定有第一滑块，第一滑块与柜体17内壁滑动连接，安装板18底部两侧均铰接有连杆19，连杆19另一端朝向安装板18中部倾斜设置且铰接有活动块21，活动块21底部固定有第二滑块，第二滑块与柜体17底部滑动连接，两块所述活动块21之间固定连接有减震弹簧20，安装板18将震动通过连杆19传递给活动块21，然后通过减震弹簧20进行减震，成本低，减震效果好，避免电气设备长期使用过程中因震动损坏。

本发明的工作原理是：本发明在使用时，启动电机8，电机8带动半圆锥齿轮7转动，半圆锥齿轮7交替与两个锥齿轮6啮合，从而带动转轴5正反转，转轴5通过第一皮带轮4、皮带3和第二皮带轮10带动安装轴14正反转，安装轴14带动扇叶12正反转，扇叶12正转时，不断将空气经防尘网抽入配电柜内，同时旋转罩13转动，空气从通孔16进入配电柜内，扩大了散热面积，在旋转罩13的旋转作用下，能够形成旋风，进一步提高了散热效率，随后扇叶12反转，将配电柜内的空气抽出，将防尘网内的灰尘吹至配电柜外部，避免灰尘进入配电柜，起到良好的防尘效果，同时毛刷条9能够避免防尘网的网孔堵塞。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。