带有线束检测功能的汽车用配线的制作方法

文档序号:10858747阅读:488来源:国知局
带有线束检测功能的汽车用配线的制作方法
【专利摘要】一种带有线束检测功能的汽车用配线,包括线束,所述线束的一端束线头,另一端安装有接线头,所述线束内设有多根导线,所述线束上安装有检测环,所述检测环上安装有检测探头,所述检测探头通过检测线与所述导线电连接,所述检测环上套有绝缘环。其有益效果是:可以在出现故障时,在不拆开线束和导线绝缘层的情况下,对配线进行检测,同时对内部的配线有标注功能。
【专利说明】
带有线束检测功能的汽车用配线
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车制造领域,特别是一种汽车线束。
【背景技术】
[0002]汽车线束是埋于汽车车架内部,用于连接机车中各个部件(微机)、传感器以及控制组件的线路的总集。普通家用电线是铜质单蕊电线,有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线,有些软线细如毛发,几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(聚氯乙烯)内,柔软而不容易折。在埋线以后,由于部分电路的改动与添加,经常需要将线束的绝缘管、绝缘层拨开,然后添加和改动信的线束。同时当线路出现故障时,无法判断线路的故障补位,只能逐一检拨开绝缘层一一检测或者整体更换。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是为了解决上述问题,设计了一种带有线束检测功能的汽车用配线。具体设计方案为:
[0004]一种带有线束检测功能的汽车用配线,包括线束,所述线束的一端设有束线头,另一端安装有接线头,所述线束内设有多根导线,所述线束上安装有检测环,所述检测环上安装有检测探头,所述检测探头通过检测线与所述导线电连接,所述检测环上套有绝缘环。
[0005]所述检测环与所述检测探头过盈连接,所述检测探头插入所述检测环中,所述检测探头的数量为多个,所述多个检测探头以所述线束的轴芯为圆心在所述线束的径向方向上呈环形阵列分布,所述检测探头的数量大于所述线束内导线的数量。
[0006]所述检测线的一端缠绕于所述导线上,并通过绝缘胶布固定,所述检测线的另一端嵌入所述检测探头内。
[0007]所述绝缘环包括滑轨、挡板,所述滑轨呈V’形结构,所述滑轨的数量为两个,所述两个滑轨分别位于所述检测环的两侧,所述挡板位于所述两个滑轨之间,所述挡板呈“c”形结构,所述挡板“c”形结构两端的距离等于所述检测探头的宽度,所述滑轨与所述检测环转动连接,所述挡板与滑轨为一次注塑成型的整体结构。
[0008]所述导线为外侧包裹有绝缘层的金属线,所述导线的一端贯穿所述束线头,所述导线的另一端嵌入所述接线头内。
[0009]所述多根导线在所述束线头、线束内聚拢放置,所述多根导线在与所述接线头连接处互相分开,并分别与所述接线头连接。
[0010]所述束线头呈盒装结构,所述束线头的左右两侧安装有束线卡舌,所述束线头的底端四周设有束线限位条,所述束线头的左侧设有固定槽。
[0011]所述接线头的上下两侧设有接线卡舌,所述接线头为盒装结构,所述接线头内部设有多个线腔,所述导线嵌入所述线腔内,每个线腔内均穿插有一根导线。
[0012]所述固定槽与所述束线头插嵌连接,所述固定槽的四周沿垂直方向设有凹槽,所述固定槽的左侧设有连接网,所述连接网与固定槽为一次注塑成型的整体结构,所述连接网为圆锥形结构的橡胶网,所述束线头嵌入所述固定槽上下方向的凹槽中。
[0013]所述线束贯穿所述连接网并嵌入所述束线头中,所述线束与所述连接网过盈连接。
[0014]通过本实用新型的上述技术方案得到的带有线束检测功能的汽车用配线,其有益效果是:
[0015]可以在出现故障时,在不拆开线束和导线绝缘层的情况下,对配线进行检测,同时对内部的配线有标注功能。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型所述带有线束检测功能的汽车用配线的结构示意图;
[0017]图2是本实用新型所述带有线束检测功能的汽车用配线的正视结构示意图;
[0018]图3是本实用新型所述带有线束检测功能的汽车用配线的俯视结构示意图;
[0019]图4是本实用新型所述检验环的结构示意图;
[0020]图中,丨、线束;2、束线头;3、接线头;4、导线;5、束线卡舌;6、束线限位条;7、固定槽;8、连接网;9、接线卡舌;10、线腔;11、检验环;12、检测探头;13、检测线;14、绝缘环。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本实用新型进行具体描述。
[0022]如图所示,一种带有线束检测功能的汽车用配线,包括线束I,所述线束I的一端设有束线头2,另一端安装有接线头3,所述线束I内设有多根导线4,所述线束I上安装有检测环11,所述检测环11上安装有检测探头12,所述检测探头12通过检测线13与所述导线4电连接,所述检测环11上套有绝缘环14。
[0023]所述检测环11与所述检测探头12过盈连接,所述检测探头12插入所述检测环11中,所述检测探头12的数量为多个,所述多个检测探头12以所述线束I的轴芯为圆心在所述线束I的径向方向上呈环形阵列分布,所述检测探头12的数量大于所述线束I内导线的数量。
[0024]所述检测线13的一端缠绕于所述导线4上,并通过绝缘胶布固定,所述检测线13的另一端嵌入所述检测探头12内。
[0025]所述绝缘环14包括滑轨、挡板,所述滑轨呈V’形结构,所述滑轨的数量为两个,所述两个滑轨分别位于所述检测环11的两侧,所述挡板位于所述两个滑轨之间,所述挡板呈“c”形结构,所述挡板“c”形结构两端的距离等于所述检测探头12的宽度,所述滑轨与所述检测环11转动连接,所述挡板与滑轨为一次注塑成型的整体结构。
[0026]所述导线4为外侧包裹有绝缘层的金属线,所述导线4的一端贯穿所述束线头2,所述导线4的另一端嵌入所述接线头3内。
[0027]所述多根导线4在所述束线头2、线束I内聚拢放置,所述多根导线4在与所述接线头3连接处互相分开,并分别与所述接线头3连接。
[0028]所述束线头2呈盒装结构,所述束线头2的左右两侧安装有束线卡舌5,所述束线头2的底端四周设有束线限位条6,所述束线头2的左侧设有固定槽7。
[0029]所述接线头3的上下两侧设有接线卡舌9,所述接线头3为盒装结构,所述接线头3内部设有多个线腔10,所述导线4嵌入所述线腔10内,每个线腔10内均穿插有一根导线4。
[0030]所述固定槽7与所述束线头2插嵌连接,所述固定槽7的四周沿垂直方向设有凹槽,所述固定槽7的左侧设有连接网8,所述连接网8与固定槽7为一次注塑成型的整体结构,所述连接网8为圆锥形结构的橡胶网,所述束线头2嵌入所述固定槽7上下方向的凹槽中。
[0031]所述线束I贯穿所述连接网8并嵌入所述束线头2中,所述线束I与所述连接网8过盈连接。
[0032]当出现故障或者需要添加外接线时,将电笔、万能表或者导线与所述检测探头12连接,每个检测探头12通过检测线13连接所述线束I内部独立的一根导线4,可以对每个导线4进行检测。
[0033]由于所述检测探头12的数量比导线4多,会有一些检测探头12没有连接导线4,不使用时,需要将所述绝缘环14进行转动,将其缺口放在没有连接导线4的检测探头12处,防止出现危险,而需要对导线4进行检测时,可以逐一按角度旋转绝缘环14,逐一对导线4进行检测。
[0034]上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案,本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理,属于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种带有线束检测功能的汽车用配线,包括线束(I),所述线束(I)的一端设有束线头(2),另一端安装有接线头(3),所述线束(I)内设有多根导线(4),其特征在于,所述线束(I)上安装有检测环(11),所述检测环(11)上安装有检测探头(12),所述检测探头(12)通过检测线(13)与所述导线(4)电连接,所述检测环(11)上套有绝缘环(14)。2.根据权利要求1中所述的带有线束检测功能的汽车用配线,其特征在于,所述检测环(II)与所述检测探头(12)过盈连接,所述检测探头(12)插入所述检测环(11)中,所述检测探头(12)的数量为多个,所述多个检测探头(12)以所述线束(I)的轴芯为圆心在所述线束(1)的径向方向上呈环形阵列分布,所述检测探头(12)的数量大于所述线束(I)内导线的数量。3.根据权利要求1中所述的带有线束检测功能的汽车用配线,其特征在于,所述检测线(13)的一端缠绕于所述导线(4)上,并通过绝缘胶布固定,所述检测线(13)的另一端嵌入所述检测探头(12)内。4.根据权利要求1中所述的带有线束检测功能的汽车用配线,其特征在于,所述绝缘环(14)包括滑轨、挡板,所述滑轨呈V’形结构,所述滑轨的数量为两个,所述两个滑轨分别位于所述检测环(11)的两侧,所述挡板位于所述两个滑轨之间,所述挡板呈“c”形结构,所述挡板“c”形结构两端的距离等于所述检测探头(12)的宽度,所述滑轨与所述检测环(11)转动连接,所述挡板与滑轨为一次注塑成型的整体结构。5.根据权利要求1中所述的带有线束检测功能的汽车用配线,其特征在于,所述导线(4)为外侧包裹有绝缘层的金属线,所述导线(4)的一端贯穿所述束线头(2),所述导线(4)的另一端嵌入所述接线头(3)内。6.根据权利要求1中所述的带有线束检测功能的汽车用配线,其特征在于,所述多根导线(4)在所述束线头(2)、线束(I)内聚拢放置,所述多根导线(4)在与所述接线头(3)连接处互相分开,并分别与所述接线头(3)连接。7.根据权利要求1中所述的带有线束检测功能的汽车用配线,其特征在于,所述束线头(2)呈盒装结构,所述束线头(2)的左右两侧安装有束线卡舌(5),所述束线头(2)的底端四周设有束线限位条(6),所述束线头(2)的左侧设有固定槽(7)。8.根据权利要求1中所述的带有线束检测功能的汽车用配线,其特征在于,所述接线头(3)的上下两侧设有接线卡舌(9),所述接线头(3)为盒装结构,所述接线头(3)内部设有多个线腔(10),所述导线(4)嵌入所述线腔(10)内,每个线腔(10)内均穿插有一根导线(4)。9.根据权利要求7中所述的带有线束检测功能的汽车用配线,其特征在于,所述固定槽(7)与所述束线头(2)插嵌连接,所述固定槽(7)的四周沿垂直方向设有凹槽,所述固定槽(7)的左侧设有连接网(8),所述连接网(8)与固定槽(7)为一次注塑成型的整体结构,所述连接网(8)为圆锥形结构的橡胶网,所述束线头(2)嵌入所述固定槽(7)上下方向的凹槽中。10.根据权利要求9中所述的带有线束检测功能的汽车用配线,其特征在于,所述线束(I)贯穿所述连接网(8)并嵌入所述束线头(2)中,所述线束(I)与所述连接网(8)过盈连接。
【文档编号】G01R31/04GK205543512SQ201521079182
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2015年12月23日
【发明人】王泰隆
【申请人】天津铭联科技有限公司
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