一种电机转轴的密封结构的制作方法

文档序号:22382541发布日期:2020-09-29 09:39阅读:202来源:国知局
一种电机转轴的密封结构的制作方法

本实用新型涉及机电设备,具体涉及一种电机转轴的密封结构。



背景技术:

电机转轴与端盖之间通常选用橡胶进行密封,但是接触式密封存在摩擦,机械损耗增大,造成电机的效率降低,容易使转轴发生磨损,产生一定的热量、噪声大,且容易导致橡胶磨损,磨损后的橡胶容易出现间隙,致使密封不严出现漏油,如果密封性能不好会导致水、灰尘等杂质进入电机内部,影响电机的正常使用及使用寿命。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足,提供一种电机转轴的密封结构,密封性能好,结构简单,减小摩擦力矩。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种电机转轴的密封结构,其特征在于:包括转轴、轴承、柱形前端盖、后端盖、第一密封盖,所述轴承设置在柱形前端盖与转轴之间,所述后端盖端面设有环状安装槽,所述柱形前端盖末端插接入环状安装槽内,所述第一密封盖套在转轴上,远离转轴的一端面与柱形前端盖相抵,所述柱形前端盖与第一密封盖间设置卡簧将二者固定连接,也可以通过设置螺栓和螺纹来配合连接。

本实用新型进一步的设置是:所述第一密封盖的端面设有安装槽,所述安装槽内安装有第二密封盖,所述第二密封盖与转轴套接,所述第二密封盖侧面设有环状密封槽,所述环状密封槽内嵌置有能使第二密封盖与转轴保持密封的第二密封环。

本实用新型进一步的设置是:所述柱形前端盖的外侧面设有同轴心的密封槽,所述密封槽内放置第一密封环。

具有上述特征的本实用新型:在转轴与端盖之间设置第一密封盖,隔绝水、灰尘等杂质进入,在第一密封盖与转轴之间进一步设置第二密封盖可以增加该结构的密封效果且避免了接触式密封产生的摩擦,避免转轴发热导致的使用寿命降低;使用不同的密封环分别对柱形前端盖和第二密封盖进行固定,使得密封结构在电机工作情况下也能达到良好的密封效果,不会漏油。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1所示是一种机转轴的密封结构,包括转轴1、轴承2、柱形前端盖3、后端盖4、第一密封盖5,轴承2设置在柱形前端盖3与转轴1之间。后端盖4端面设有环状安装槽,柱形前端盖3末端插接入环状安装槽内,柱形前端盖3的外侧面设有同轴心的密封槽,密封槽内放置第一密封环7。第一密封盖5套在转轴1上,远离转轴1的一端面与柱形前端盖3相抵,柱形前端盖3与第一密封盖5间设置卡簧9将二者固定连接。第一密封盖5的端面设有安装槽,安装槽内安装有第二密封盖6,第二密封盖6与转轴1套接,第二密封盖6侧面设有环状密封槽,环状密封槽内嵌置有第二密封环8。

工作时:轴承2套在转轴1上,转轴1上套接后端盖4,在轴承2前端套上后端盖4,在轴承2前套上第一密封盖5,安装槽内安上第二密封盖6,第二密封盖6的环状密封槽内嵌入密封环8,先将密封环8使用轴承加热器加热后再嵌入环状密封槽内。在第一密封盖5外套上柱形前盖3,二者通过卡簧9固定连接,柱形前盖3末端与后端盖4插接固定之后在密封槽内嵌入第一密封环7。工作中的水、灰尘等杂质都将被第一、第二密封盖隔绝开。



技术特征:

1.一种电机转轴的密封结构,其特征在于:包括转轴、轴承、柱形前端盖、后端盖、第一密封盖,所述轴承设置在柱形前端盖与转轴之间,所述后端盖端面设有环状安装槽,所述柱形前端盖末端插接入环状安装槽内,所述第一密封盖套在转轴上,远离转轴的一端面与柱形前端盖相抵,所述柱形前端盖与第一密封盖间设置卡簧将二者固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种电机转轴的密封结构,其特征在于:所述第一密封盖的端面设有安装槽,所述安装槽内安装有第二密封盖,所述第二密封盖与转轴套接,所述第二密封盖侧面设有环状密封槽,所述环状密封槽内嵌置有能使第二密封盖与转轴保持密封的第二密封环。

3.根据权利要求1所述的一种电机转轴的密封结构,其特征在于:所述柱形前端盖的外侧面设有同轴心的密封槽,所述密封槽内放置第一密封环。


技术总结
本实用新型涉及一种电机转轴的密封结构,包括转轴、轴承、柱形前端盖、后端盖、第一密封盖,轴承设置在柱形前端盖与转轴之间,后端盖端面设有环状安装槽,柱形前端盖末端插接入环状安装槽内,第一密封盖套在转轴上,远离转轴的一端面与柱形前端盖相抵,柱形前端盖与第一密封盖间设置卡簧将二者固定连接。本实用新型的有益效果为:密封性能好,结构简单,减小摩擦力矩,延长电机的使用寿命。

技术研发人员:钟文锋
受保护的技术使用者:瑞安市亚力汽车零部件有限公司
技术研发日:2020.03.25
技术公布日:2020.09.29
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