一种转轴密封结构的制作方法

本实用新型属于密封技术领域，尤其涉及一种转轴密封结构。

背景技术：

通常，轴与轴承的配合处需要润滑，以提高轴旋转的稳定性，降低噪音，而配合处的润滑油需要不断从油泵输入。高速齿轮箱中，轴要高速旋转，由于轴的输入或输出端在箱体之外，润滑油会从轴与轴承的接触处溢出。高速齿轮箱中润滑油温度较高，会对环境和箱体造成破坏，而且，润滑油溢出，会降低润滑效果，从而影响轴的稳定性以及轴承的使用寿命。因此，设计一种轴的密封装置显得尤为重要，传统的轴的密封方式采用迷宫密封，这种密封方式泄漏量较大，不能实现完全密封。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种转轴密封装置，提高转轴的密封性，减少润滑油的泄露。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种转轴密封结构，包括转轴，转轴包括从前至后依次设置的三个轴段：前部轴段、中部轴段和后部轴段，前部轴段的直径大于中部轴段的直径，中部轴段的直径大于后部轴段的直径，中部轴段上设有轴承，中部轴段的外圈套设有夹设在轴承与前部轴段之间的隔套，其特征在于：后部轴段的外圈套设有密封环套和挡油环，密封环套前端对应挡油环设有用于安放挡油环的安装孔，挡油环设于密封环套的安装孔内，密封环套以及挡油环均设于轴承的后侧，后部轴段的外圈还套设有环形的蜂窝网垫，蜂窝网垫间隔设于挡油环的后侧，密封环套对应蜂窝网垫设有环形容纳槽，蜂窝网垫置于环形容纳槽中，围绕挡油环的后部外圈表面设有前环形凸起，围绕安装孔的孔壁面设有环形的后环形凸起，后环形凸起间隔设于前环形凸起的后方，后环形凸起间隔套设在挡油环的后端外圈，沿密封环套前端外边沿设有环形安装槽，一个冷却套环设于该环形安装槽内并与密封环套固定连接，环绕冷却套环的内圈表面设有环形槽，环形槽的槽口由密封环套封闭，冷却套环设有与环形槽连通的进液口和出液口，密封环套设有轴向通透且与进液口连通的进液通道以及轴向通透且与出液口连通的出液通道。

所述转轴为齿轮箱内的转轴。

本实用新型所述的一种转轴密封结构，具有如下有益效果：1、蜂窝密封加工较简单，安装方便，不但具有较好的密封特性，而且还有较好的转子动力学特性。2、蜂窝密封允许在高温、高压差条件下应用而不增加密封的尺寸，具有较高的安全可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是蜂窝网垫的展开图；

图中：前部轴段1、隔套2、中部轴段3、前环形凸起4、轴承5、冷却套环6、环形槽7、后环形凸起8、密封环套9、进液通道10、蜂窝网垫11、后部轴段12、出液通道13、挡油环14。

具体实施方式

由图1和图2所示的一种转轴密封结构，包括转轴，所述转轴为齿轮箱内的转轴，转轴为至少三阶的阶梯轴，转轴包括从前至后依次设置的三个轴段：前部轴段1、中部轴段3和后部轴段12，前部轴段1的直径大于中部轴段3的直径，中部轴段3的直径大于后部轴段12的直径。

中部轴段3上设有轴承5，中部轴段3的外圈套设有夹设在轴承5与前部轴段1之间的隔套2，隔套2轴向(前后)通透，隔套2挡在前部轴段1的轴肩前侧，起到定位的作用。轴承5设于轴承座内，轴承座的前侧和后侧均设有轴承端盖，轴承座以及轴承端盖均为现有技术，故不详细叙述并且图中未示出。

后部轴段12的外圈套设有密封环套9和挡油环14，密封环套9设有轴向通透的环孔，后部轴段12穿插过密封环套的环孔，密封环套9前端对应挡油环设有用于安放挡油环14的安装孔，挡油环14设于密封环套9的安装孔内，安装孔为密封环套9的环孔前端开设的扩孔，挡油环设于密封环套9的前端内。

密封环套9以及挡油环14均设于轴承5的后侧，密封环套9的前端抵在轴承5的外圈环体的后侧。

后部轴段12的外圈还套设有环形的蜂窝网垫11，蜂窝网垫11间隔设于挡油环14的后侧，密封环套9对应蜂窝网垫11设有环形容纳槽，环形容纳槽围绕密封环套9的内圈表面周圈设置，蜂窝网垫11置于环形容纳槽中。蜂窝网垫11上设有若干六边形孔，六边形孔径向通透，蜂窝网垫11为现有技术，故不详细叙述。

围绕挡油环14的后部外圈表面设有前环形凸起4，即前环形凸起环绕地设置在挡油环14的后部外圈，围绕安装孔的孔壁面设有环形的后环形凸起8，后环形凸起8间隔设于前环形凸起4的后方，后环形凸起8间隔套设在挡油环14的后端外圈。前环形凸起4与安装孔的孔壁面也相间隔，前环形凸起4与后环形凸起8均围绕转轴的中心轴线设置，两者构成一个迷宫密封结构。

沿密封环套9前端外边沿设有环形安装槽，一个冷却套环6设于该环形安装槽内并与密封环套9固定连接，冷却套环6也围绕转轴的中心轴线设置，围绕冷却套环6的内圈表面设有环形槽7，环形槽7的槽口径向地面向密封环套9，环形槽7的槽口由密封环套9封闭，即环形槽7的槽口由密封环套9上的环形安装槽的槽面封闭，冷却套环6设有与环形槽7连通的进液口和出液口，密封环套9设有轴向通透且与进液口连通的进液通道10以及轴向通透且与出液口连通的出液通道13，进液通道10的后端口以及出液通道的后端口均位于密封环套9的后端面上。

本实用新型所述的一种转轴密封结构，挡油环对从轴承5中泄露出的润滑油形成第一道密封防线，前环形凸起4和后环形凸起8构成迷宫密封结构，形成第二道密封防线，蜂窝网垫11则是第三道防线，蜂窝网垫11上由六边形小蜂窝孔组成的蜂窝气封带起到了良好的密封作用。工作时，进液通道10的后端口连接进水管，出液通道的后端口连接出水管，冷却水由进水管送至进液通道10，进而进入环形槽7内，再从出液通道排出至出水管，冷却水可降低挡油环处的油温。