一种便于车载安装的永磁变频发电机组的制作方法

本实用新型涉及发电机组安装技术领域，具体为一种便于车载安装的永磁变频发电机组。

背景技术：

汽车发电机是汽车装配的必需品，是汽车电系的主要电源，更是汽车不可分割的重要组成部分，它在正常工作时，对除起动机以外的所有的用电设备供电，并向蓄电池充电，以补充蓄电池在使用中所消耗的电能，永磁变频发电机组，具有重量轻、体积小、效率高等特点，能满足车载外形重量及性能要求，但是传统的永磁变频发电机组，操作复杂，安装不方便，不可以在不伤害车本身的情况下实现发电机组的安装固定，安装方法单一，不能满足不同的车载安装需求，降低了安装效率，加重了工作人员的负担，因此能够解决此类问题的一种便于车载安装的永磁变频发电机组的实现势在必行。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种便于车载安装的永磁变频发电机组，操作简单，安装方便快捷，可以在不伤害车本身的情况下实现发电机组的安装固定，提供两种安装方式，满足不同的车载安装需求，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于车载安装的永磁变频发电机组，一种便于车载安装的永磁变频发电机组，其特征在于：包括l型板架、底部安装结构和侧壁悬挂结构；

l型板架：底部板体上表面通过螺栓固定安装有发电机组；

底部安装结构：设置于l型板架的下表面；

侧壁悬挂结构：设置于l型板架的壁体右侧；

其中：l型板架的底部板体左侧壁设置有控制开关组，控制开关组的输入端电连接发电机组的蓄电池输出端，操作简单，安装方便快捷，可以在不伤害车本身的情况下实现发电机组的安装固定，提供两种安装方式，满足不同的车载安装需求，提高安装效率，减轻工作人员的负担。

进一步的，所述底部安装结构包括密封环、电动推杆、真空泵、吸盘、六通管和气体电磁阀，所述电动推杆均匀设置于l型板架的底面四角，吸盘对应设置于电动推杆的伸缩端，密封环设置于吸盘的底面，真空泵设置于l型板架的底面中心处，六通管通过导管与真空泵的入气口连接，吸盘的出气口均通过导管与六通管连接，气体电磁阀串联于六通管的进气管内部，气体电磁阀、真空泵和电动推杆的输入端均电连接控制开关组的输出端。

进一步的，所述侧壁悬挂结构包括调节旋钮、调节丝杆、u型挂板、滑块和滑槽，所述滑槽均匀设置于l型板架的壁体右侧，调节丝杆的两端通过轴承与滑槽的内壁转动连接，调节旋钮设置于调节丝杆延伸至l型板架上方的端头处，滑块的前后两端左侧与滑槽滑动连接，滑块与调节丝杆螺纹连接，u型挂板设置于滑块的右壁面，实现发电机组的侧壁悬挂安装。

进一步的，还包括万向轮，所述万向轮均匀设置于l型板架的底面四角，便于工作人员在平整地面移动发电机组。

进一步的，还包括把手，所述把手对称设置于l型板架底部板体的前后壁面，便于工作人员在凹凸不平的地面移动发电机组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本便于车载安装的永磁变频发电机组，具有以下好处：

1、当安装至平面时，通过控制开关组的调控，电动推杆伸缩运转，密封环与安装部位接触，同时万向轮悬空，再通过控制开关组的调控，真空泵开始作业，将吸盘与安装部位的间隙处抽成真空状态，完成发电机组的安装固定，需要拆卸时，通过控制开关组的调控，气体电磁阀打开，将外部空气填充至吸盘与安装部位的间隙处，实现吸盘与安装部位的分离，操作简单，安装方便快捷，可以在不伤害车本身的情况下实现发电机组的安装固定。

2、当安装位置凸凹不平时，通过控制开关组的调控，电动推杆伸缩运转，密封环与安装部位接触，同时万向轮悬空，再通过旋动调节旋钮，由于调节丝杆的两端通过轴承与滑槽的上下内壁转动连接，滑块的前后两端左侧与滑槽滑动连接，滑块的左侧与调节丝杆螺纹连接，可实现滑块的上下滑动，进而实现对u型挂板的高度调节，调整至合适位置，将u型挂板悬挂至安装部位，再通过控制开关组的调控，将处于伸展状态的电动推杆收缩，从而在不伤害车本身的情况下实现对发电机组的侧壁悬挂安装，提供两种安装方式，满足不同的车载安装需求，提高安装效率，减轻工作人员的负担。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧壁悬挂结构示意图。

图中：1l型板架、2控制开关组、3发电机组、4螺栓、5底部安装结构、51密封环、52电动推杆、53真空泵、54吸盘、55六通管、56气体电磁阀、6侧壁悬挂结构、61调节旋钮、62调节丝杆、63u型挂板、64滑块、65滑槽、7万向轮、8把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种便于车载安装的永磁变频发电机组，包括l型板架1、底部安装结构5和侧壁悬挂结构6；

l型板架1：底部板体上表面通过螺栓4固定安装有发电机组3；

底部安装结构5：设置于l型板架1的下表面，所述底部安装结构5包括密封环51、电动推杆52、真空泵53、吸盘54、六通管55和气体电磁阀56，所述电动推杆52均匀设置于l型板架1的底面四角，吸盘54对应设置于电动推杆52的伸缩端，密封环51设置于吸盘54的底面，真空泵53设置于l型板架1的底面中心处，六通管55通过导管与真空泵53的入气口连接，吸盘54的出气口均通过导管与六通管55连接，气体电磁阀56串联于六通管55进气管内部，气体电磁阀56、真空泵53和电动推杆52的输入端均电连接控制开关组2的输出端，当安装至平面时，通过控制开关组2的调控，电动推杆52伸缩运转，密封环51与安装部位接触，同时万向轮7悬空，再通过控制开关组2的调控，真空泵53开始作业，将吸盘54与安装部位的间隙处抽成真空状态，完成发电机组3的安装固定，需要拆卸时，通过控制开关组2的调控，气体电磁阀56打开，将外部空气填充至吸盘54与安装部位的间隙处，实现吸盘54与安装部位的分离，操作简单，安装方便快捷，可以在不伤害车本身的情况下实现发电机组3的安装固定。

侧壁悬挂结构6：设置于l型板架1的壁体右侧，侧壁悬挂结构6包括调节旋钮61、调节丝杆62、u型挂板63、滑块64和滑槽65，滑槽65均匀设置于l型板架1的壁体右侧，调节丝杆62的两端通过轴承与滑槽65的上下内壁转动连接，调节旋钮61设置于调节丝杆62延伸至l型板架1上方的端头处，滑块64的前后两端左侧与滑槽65滑动连接，滑块64与调节丝杆62螺纹连接，u型挂板63设置于滑块64的右壁面，当安装位置凸凹不平时，通过控制开关组2的调控，电动推杆52伸缩运转，密封环51与安装部位接触，同时万向轮7悬空，再通过旋动调节旋钮61，由于调节丝杆62的两端通过轴承与滑槽65的上下内壁转动连接，滑块64的前后两端左侧与滑槽65滑动连接，滑块64的左侧与调节丝杆62螺纹连接，可实现滑块64的上下滑动，进而实现对u型挂板63的高度调节，调整至合适位置，将u型挂板63悬挂至安装部位，再通过控制开关组2的调控，将处于伸展状态的电动推杆52收缩，从而在不伤害车本身的情况下实现对发电机组3的侧壁悬挂安装。

其中：l型板架1的底部板体左侧壁设置有控制开关组2，控制开关组2的输入端电连接发电机组3的蓄电池输出端。

其中：还包括万向轮7，万向轮7均匀设置于l型板架1的底面四角。

其中：还包括把手8，把手8对称设置于l型板架1底部板体的前后壁面。

在使用时：通过拉动把手8，带动万向轮7转动，进而带动l型板架1上表面通过螺栓4固定安装的发电机组3移动，减轻工作人员的负担，将发电机组3移动至安装位置后，当安装至平面时，通过控制开关组2的调控，电动推杆52伸缩运转，密封环51与安装部位接触，同时万向轮7悬空，再通过控制开关组2的调控，真空泵53开始作业，将吸盘54与安装部位的间隙处抽成真空状态，完成发电机组3的安装固定，需要拆卸时，再通过控制开关组2的调控，气体电磁阀56打开，将外部空气填充至吸盘54与安装部位的间隙处，实现吸盘54与安装部位的分离，操作简单，安装方便快捷，可以在不伤害车本身的情况下实现发电机组3的安装固定，当安装位置凸凹不平时，通过控制开关组2的调控，电动推杆52伸缩运转，密封环51与安装部位接触，同时万向轮7悬空，再通过旋动调节旋钮61，由于调节丝杆62的两端通过轴承与滑槽65的内壁转动连接，滑块64的前后两端左侧与滑槽65滑动连接，滑块64与调节丝杆62螺纹连接，可实现滑块64的上下滑动，进而实现对u型挂板63的高度调节，调整至合适位置，将u型挂板63悬挂至安装部位，再通过控制开关组2的调控，将处于伸展状态的电动推杆52收缩，从而在不伤害车本身的情况下实现对发电机组3的侧壁悬挂安装，提供两种安装方式，满足不同的车载安装需求，提高安装效率，减轻工作人员的负担。

值得注意的是，本实施例中所公开的电动推杆52可选用南京永诺传动设备有限公司型号为ynt-04的电动推杆，真空泵53可选用广州奥科沃德科技有限公司型号为ck1160vpm真空泵，气体电磁阀56可选用余姚市永创电磁阀有限公司型号为ycsm21二通式电磁阀，控制开关组2控制气体电磁阀56、电动推杆52和真空泵53工作均采用现有技术中常用的方法。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。