电机转轮安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及传动件领域，尤其涉及一种电机转轮安装结构。


背景技术：

2.电机的转轴上常常会被安装上各种轮子，目前将轮子安装到电机转轴上的方法是将轮子直接套装在转轴上，为了避免转轴与轮子之间发生打滑，现在很多厂家在生产电机时会将电机的转轴设置成方形或三角形等非圆形，但是非圆形的转轴一则加工费时费力，二则在转动时稳定性较差，震颤较大。


技术实现要素：

3.本实用新型针对上述问题，提出了一种电机转轮安装结构。
4.本实用新型采取的技术方案如下：
5.一种电机转轮安装结构，包括转轴、转轮及限位销，所述转轴呈圆柱状，所述转轮及转轴上均开设有销孔，所述转轮套设在转轴上，所述限位销卡夹于所述转轴及转轮的销孔内。
6.本结构中，通过在转轴及转轮上开设销孔，利用销孔与限位销的卡夹配合作用实现了转轴与转轮的相对锁定，使得转轴转轮在转动过程中不会发生相对打滑。
7.可选的，所述转轮包括轮体及轮盖，所述轮盖插接固定在轮体上，所述轮体及轮盖上均设置有销孔，且轮体及轮盖上的销孔均与限位销夹紧配合在一起。
8.因为转轮的结构并不是圆环形或者园块形，因为采用一体铸造或注塑的成本较高，所以转轮是有轮体以及轮盖组装完成的，在轮体及轮盖均上均开设销孔，利用限位销的紧固作用，使得轮体与轮盖联成一体，相对于传统的轮体轮盖卡嵌固定，限位销的存在使得轮体与轮盖的连接更加牢固。
9.可选的，所述轮体上设置有定位凹槽，所述轮盖上设置有定位凸起，所述定位凸起与所述定位凹槽配合在一起。
10.设置定位凹槽与定位凸起的作用一则是为了便于组装轮体与轮盖，二则是为了提高轮体与轮盖之间的稳定性，使得轮体与轮盖之间不易松动。
11.可选的，所述定位凹槽呈圆弧状，所述定位凸起呈圆弧状。
12.可选的，所述转轮上设置有齿面。
13.可选的，所述限位销为弹性限位销。
14.可选的，所述限位销为圆形限位销。
15.圆形限位销便于插入销孔内。
16.可选的，还包括电机，所述转轴设置于电机上。
17.具体转轴可以是电机自身的转轴，也可以是安装在电机轴上的外装转轴。
18.本实用新型的有益效果是：通过在转轴及转轮上开设销孔，利用销孔与限位销的卡夹配合作用实现了转轴与转轮的相对锁定，使得转轴转轮在转动过程中不会发生相对打
滑。
附图说明：
19.图1是电机转轮安装结构示意简图。
20.图中各附图标记为：1、电机，2、转轴，3、销孔，4、轮体，401、定位凹槽，5、轮盖，501、定位凸起，6、限位销。
具体实施方式：
21.下面对本实用新型做详细描述。
22.如附图1所示，一种电机转轮安装结构，包括转轴2、转轮及限位销6，转轴2呈圆柱状，转轮及转轴2上均开设有销孔3，转轮套设在转轴2 上，限位销6卡夹于转轴2及转轮的销孔3内。
23.本结构中，通过在转轴2及转轮上开设销孔3，利用销孔3与限位销6的卡夹配合作用实现了转轴2与转轮的相对锁定，使得转轴2转轮在转动过程中不会发生相对打滑。
24.如附图1所示，转轮包括轮体4及轮盖5，轮盖5插接固定在轮体4 上，轮体4及轮盖5上均设置有销孔3，且轮体4及轮盖5上的销孔3均与限位销6夹紧配合在一起。
25.因为转轮的结构并不是圆环形或者园块形，因为采用一体铸造或注塑的成本较高，所以转轮是有轮体4以及轮盖5组装完成的，在轮体4及轮盖5均上均开设销孔3，利用限位销6的紧固作用，使得轮体4与轮盖5 联成一体，相对于传统的轮体4轮盖5卡嵌固定，限位销6的存在使得轮体4与轮盖5的连接更加牢固。
26.如附图1所示，轮体4上设置有定位凹槽401，轮盖上设置有定位凸起501，定位凸起501与定位凹槽401配合在一起。
27.设置定位凹槽401与定位凸起501的作用一则是为了便于组装轮体4 与轮盖5，二则是为了提高轮体4与轮盖5之间的稳定性，使得轮体4与轮盖5之间不易松动。
28.如附图1所示，定位凹槽401呈圆弧状，定位凸起501呈圆弧状。
29.如附图1所示，转轮上设置有齿面。
30.如附图1所示，限位销6为弹性限位销6。
31.如附图1所示，限位销6为圆形限位销6。
32.圆形限位销6便于插入销孔3内。
33.如附图1所示，还包括电机1，转轴2设置于电机1上。
34.具体转轴2可以是电机1自身的转轴2，也可以是安装在电机1轴上的外装转轴2。
35.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此即限制本实用新型的专利保护范围，凡是运用本实用新型说明书内容所作的等效变换，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的保护范围内。