一种结构稳定的调光马达的制作方法

1.本实用新型涉及汽车关键零部件技术领域，具体涉及一种结构稳定的调光马达。


背景技术：

2.汽车前照灯被国家列为汽车的安全部件之一，而调光电机作为汽车前照灯的一部分，是前照灯满足照明要求，确保夜间车辆行驶安全的重要部件之一。调光电机通常包括机壳和设置在机壳内部的电机、电路板、齿轮传动机构以及球头柱。调光电机的调光原理是通过电机来驱动齿轮传动机构转动，而球头柱上螺纹连接有与齿轮传动机构啮合的大齿轮，通过齿轮传动机构易于驱使大齿轮转动，从而易于推动球头柱伸缩。通过球头柱的伸缩来带动前照灯反光面前后运动，调节反射光焦距的高低，从而起到改善汽车前照灯照明效果的目的。
3.汽车前大灯在长时间震动、高低路况等影响下，会产生照射方向偏离标准方向的状况，同时由于震动的影响，调光马达内部零部件会产生震荡脱落等情况，从而造成损坏，严重影响调光效率和调光的准确性，更是安全隐患，因此针对以上方面，需要对现有技术进行改进。


技术实现要素：

4.因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的内部结构不稳定的缺陷，从而提供一种结构稳定的调光马达。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种结构稳定的调光马达，包括：
7.壳体，所述壳体包括外盖和内壳，所述外盖和内壳卡接设置，所述外盖上设置有安装座，所述内壳对应所述安装座处贯穿设置有安装孔；
8.调光轴，所述调光轴垂直并延伸出所述内壳，所述调光轴包括球头和轴体，所述球头与所述轴体可拆卸连接；
9.固定件，所述固定件固定在所述壳体内，所述固定件包括固定条、固定座和固定卡，所述固定条和固定座设置在所述外盖和所述内壳相对的内侧面，所述固定卡固定在所述内壳内，所述固定卡内设置有缓冲组件。
10.通过采用上述技术方案，安装外盖和内壳时，安装座与安装孔位置相对应后进行外盖和内壳的扣合，安装座和安装孔内再加装螺栓可以将整个调光马达固定，保证外部壳体的稳定；通过固定件的配合，限定内部零部件的位置，保证壳体内部件的稳定，不会产生内部零部件震荡脱落等情况。
11.进一步的，所述安装座呈圆柱形，所述安装座沿圆周向内设置有承接台，所述安装座内周壁还设置有多个弧状弹片，所述弧状弹片与所述承接台间留有空隙。
12.通过采用上述技术方案，承接台便于放置螺栓，弧状弹片与承接台之间的空隙刚好将螺栓头卡紧固定，防止松动脱落，弧状的设计也使螺栓的安装和取出能够沿弧面运动，
操作方便。
13.进一步的，所述弧状弹片呈圆周阵列设置在所述安装座内周壁上，所述弧状弹片两端插接在所述安装座内，所述弧状弹片靠近所述承接台一侧涂覆有耐磨层。
14.通过采用上述技术方案，多个阵列设置的弧状弹片保证卡紧的稳定性，耐磨层能够减少卡紧螺栓头时的磨损。
15.进一步的，所述壳体内还设置有电机和传动组件，所述电机固定在所述固定卡上，所述传动组件固定在所述外盖和所述内壳之间，所述内壳内还固定有电路板，所述电机与所述电路板电连接，所述电路板还连接有插接件，所述固定条固定所述电路板，所述固定座固定所述传动组件。
16.通过采用上述技术方案，电机和传动组件使调光轴运动，实现调光，固定条固定电路板，固定座固定传动组件保证调光轴运行时的稳定，便于调光马达实现基本的调光功能。
17.进一步的，所述缓冲组件包括钩片、缓冲弹簧和u型架，所述u型架垂直固定在所述内壳内，所述钩片为带有过渡弧面的弹片，所述钩片对称设置在所述u型架内，所述缓冲弹簧一端垂直固定在u型架上，另一端固定在所述钩片一侧。
18.通过采用上述技术方案，当车辆颠簸产生瞬时冲击力时，电机在u型架内发生相对移动，挤压弹片，压缩缓冲弹簧，消耗冲击力，减少电机输出轴的相对位移，同时在弹力的作用下使电机的输出轴复位，继续和传动组件配合便于调光。
19.进一步的，所述u型架上还延伸设置有承托部，所述承托部承接所述电机的输出轴，所述承托部底部还设置有多个加强筋。
20.通过采用上述技术方案，承托部结构简单，避免瞬间冲击力过大，电机轴断裂，加强筋有效提高承托部的强度，保护电机的输出轴，提高使用寿命。
21.进一步的，所述承托部远离所述电机的一侧还设置有多个滚珠，所述滚珠嵌设在所述承托部侧面。
22.通过采用上述技术方案，电机的输出轴上套设有蜗杆，避免蜗杆与承托部产生硬性碰撞，同时增加传动组件与电机的安装稳定性。
23.进一步的，所述球头与所述轴体螺纹连接，所述球头靠近所述轴体一侧固定有螺纹柱，所述轴体内开设有与螺纹柱配合的螺纹槽，所述轴体外周壁还螺旋固定有加强条。
24.通过采用上述技术方案，螺纹连接的球头和轴体，能够根据汽车大灯更换不同的球头，避免整体更换的麻烦，加强条提升轴体的抗冲击力，提高整个轴体的安全系数，从而降低调光轴断裂的风险。
25.综上所述，本实用新型技术方案，具有如下优点：
26.1.本实用新型提供的结构稳定的调光马达，在安装座内增设弧状弹片，避免在震荡时，螺栓的脱落，卡紧螺栓，保证壳体外部的稳定性和安装牢固度。
27.2.本实用新型提供的结构稳定的调光马达，采用缓冲组件和承托部，缓冲震荡时对电机输出轴的冲击力，同时复位电机输出轴，从而避免传动组件的啮合错位，保证了壳体内部结构的稳定。
28.3.本实用新型提供的结构稳定的调光马达，调光轴上增加加强条，提高调光轴的安全系数，保证调光轴的结构稳定。
附图说明
29.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
30.图1为本实用新型的一种实施方式中提供的一种结构稳定的调光马达的整体结构示意图；
31.图2为本实用新型的一种实施方式中提供的一种结构稳定的调光马达的爆炸结构示意图；
32.图3为本实用新型一种实施方式中提供的安装座的局部剖视结构示意图；
33.图4为本实用新型一种实施方式中提供的缓冲组件的局部结构示意图；
34.图5为图4中a部的放大结构示意图；
35.图6为本实用新型一种实施方式中提供的调光轴的局部爆炸结构示意图。
36.附图标记说明：
37.1、壳体；11、外盖；111、安装座；1111、承接台；1112、弧状弹片；12、内壳；121、安装孔；122、电路板；123、插接件；2、电机；3、传动组件；31、蜗杆；32、蜗轮；33、传动齿轮；34、传动筒；35、传动导筒；4、调光轴；41、球头；411、螺纹柱；42、轴体；421、螺纹槽；422、加强条；5、固定件；51、固定条；52、固定座；53、固定卡；531、缓冲组件；5311、钩片；5312、缓冲弹簧；5313、u型架；532、承托部；5321、加强筋；5322、滚珠。
具体实施方式
38.以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
39.一种结构稳定的调光马达，如图1所示，相互卡接的外盖11和内壳12，内壳12外周壁固定有卡扣，外盖11上开设有容纳卡扣的卡槽，外盖11上设置有安装座111，内壳12对应安装座111的位置贯穿设置有安装孔121，安装外盖11和内壳12时，安装座111与安装孔121位置相对应后进行外盖11和内壳12的扣合，安装座111和安装孔121内再加装螺栓可以将整个调光马达固定，保证外部壳体1的稳定，调光轴4垂直并伸出内壳12外，调光轴4包括轴体42和球头41。
40.如图2所示，外盖11和内壳12之间固定有传动组件3，传动组件3由电机2驱动后控制调光轴4伸缩，传动组件3包括蜗杆31、蜗轮32、传动齿轮33、传动筒34和传动导筒35，蜗杆31套设在电机2的输出轴上，电机2转动从而蜗杆31转动，蜗杆31配合蜗轮32转动，蜗轮32和传动齿轮33同轴设置，从而传动齿轮33同时转动，传动齿轮33与传动筒34啮合，传动筒34转动，传动筒34与传动导筒35螺纹连接，带动传动导筒35的旋进旋出，传动导筒35套设在调光轴4上，最终调光轴4伸缩，电机2和传动组件3使调光轴4运动，实现调光。
41.如图2所示，固定件5包括固定条51、固定座52和固定卡53，固定条51和固定座52设置在外盖11和内壳12相对的内侧面，固定卡53固定在内壳12内，电机2固定在固定卡53上，电机2与电路板122电连接，电路板122还连接有插接件123，固定条51固定电路板122，固定座52固定传动组件3，通过固定件5的配合，限定内部零部件的位置，保证壳体1内部件的稳
定，不会产生内部零部件震荡脱落等情况。
42.如图3所示，安装座111呈圆柱形，安装座111底部沿圆周向内设置有承接台1111，安装座111内周壁圆周阵列有多个弧状弹片1112，弧状弹片1112与承接台1111间隔有一段距离，弧状弹片1112两端插接在安装座111内，弧状弹片1112靠近承接台1111一侧涂覆有耐磨层，承接台1111便于放置螺栓，弧状弹片1112与承接台1111之间的空隙刚好将螺栓头卡紧固定，防止松动脱落，多个阵列设置的弧状弹片1112保证卡紧的稳定性，弧状的设计也使螺栓的安装和取出能够沿弧面运动，操作方便，耐磨层能够减少卡紧螺栓头时的磨损。
43.如图2和图4所示，固定卡53内设置有缓冲组件531，缓冲组件531包括钩片5311、缓冲弹簧5312和u型架5313，u型架5313垂直固定在内壳12内，钩片5311为带有过渡弧面的弹片，钩片5311对称设置在u型架5313内，缓冲弹簧5312一端垂直固定在u型架5313上，另一端固定在钩片5311一侧，当车辆颠簸产生瞬时冲击力时，电机2在u型架5313内发生相对移动，挤压弹片，压缩缓冲弹簧5312，消耗冲击力，减少电机2输出轴的相对位移，同时在弹力的作用下使电机2的输出轴复位，继续和传动组件3配合便于调光。
44.如图4和图5所示，u型架5313上还延伸设置有承托部532，承托部532承接电机2的输出轴，承托部532底部沿轴向还固定有多个加强筋5321，承托部532远离电机2的一侧还嵌设有多个滚珠5322，承托部532结构简单，避免瞬间冲击力过大，电机2轴断裂，加强筋5321有效提高承托部532的强度，保护电机2的输出轴，提高使用寿命，滚珠5322能够避免产生硬性碰撞。
45.如图6所示，球头41与轴体42螺纹连接，球头41靠近轴体42一侧固定有螺纹柱411，轴体42内开设有与螺纹柱411配合的螺纹槽421，轴体42外周壁还螺旋固定有加强条422，螺纹连接的球头41和轴体42，能够根据汽车大灯更换不同的球头41，避免整体更换的麻烦，加强条422提升轴体42的抗冲击力，提高整个轴体42的安全系数，从而降低调光轴4断裂的风险。
46.本结构稳定的调光马达的工作原理和使用方法：外盖11和内壳12内设置固定条51和固定座52，固定条51固定电路板122，固定座52固定传动组件3，内壳12内部设置固定卡53，固定卡53固定电机2；外盖11和内壳12卡接扣合后，安装座111与安装孔121对应，可以加装螺栓固定整个调光电机2壳体1，增设的弧状弹片1112，能够卡紧螺栓，避免在震荡时螺栓脱落；当车辆震荡颠簸产生瞬时冲击力时，电机2在u型架5313内发生相对移动，挤压弹片，压缩缓冲弹簧5312，消耗冲击力，由于缓冲弹簧5312的压缩，产生反作用力，使电机2的输出轴复位，继续和传动组件3配合便于调光。
47.上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。