一种配电自动化智能开关控制器的取电传感器的制作方法

1.本实用新型涉及配电自动化取电技术领域，具体为一种配电自动化智能开关控制器的取电传感器。


背景技术：

2.配电自动化是一项集计算机技术、数据传输、控制技术、现代化设备及管理于一体的综合信息管理系统，其目的是提高供电可靠性，改进电能质量，向用户提供优质服务，降低运行费用，减轻运行人员的劳动强度。随着技术的发展，运用在配电自动化的开关控制器也需要具备对线路上的电流进行检测的功能，传统的取电方式儿一般采用电磁互感器，精度不高，安装不方便，固定不牢固，容易出现二次短路、爆炸事故，已经成为了配电自动化主要的事故点之一，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种配电自动化智能开关控制器的取电传感器，结构设计新颖，相电流采用罗氏线圈传感器方式获得电流信号，精度高，安装方便，方便对高压母线进行固定，防止二次短路，安全性能高，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种配电自动化智能开关控制器的取电传感器，包括相序电容、取电电容、罗氏线圈传感器、上壳体和中间壳体，所述相序电容和取电电容设置在上壳体的内部，相序电容通过相序电容高压线与高压母线连接，取电电容通过取电电容高压线与高压母线连接，所述中间壳体的上端与上壳体的连接，中间壳体的内部设置有线路板组件，上壳体的底部设置有支撑板，支撑板上设置有与线路板组件连接的接线柱，所述上壳体上表面设置有罗氏线圈传感器，罗氏线圈传感器通过罗氏电流线圈信号线与接线柱连接，所述中间壳体的下端设置有底壳，底壳的下表面设置有圆柱接头，圆柱接头上设置有航空插头，通过航空插头将信号传递给监控设备，方便与外部接头连接。
5.进一步的，所述上壳体的上表面设置有限制高压母线的母线线槽，高压母线位于母线线槽中，通过母线线槽对高压母线进行限制，便于安装固定，上壳体的左右两侧面上设置有下弧形托板。
6.进一步的，所述上壳体的上设置有上盖，上盖上设置有与下弧形托板相对应的上弧形压板，通过上弧形压板与下弧形托板对高压母线的位置进行固定，防止晃动，保证取电结构的安全。
7.进一步的，所述圆柱接头的外侧面上设置有硅橡胶绝缘套，硅橡胶绝缘套设置为伞裙结构，通过硅橡胶绝缘套对硅橡胶绝缘套进行保护，提高连接处的绝缘性，保护连接处的安全。
8.进一步的，所述航空插头与线路板组件连接有取电信号线、相序电流信号线、相序电压信号线和接地线，航空插头与配电开关监控终端设备相连。
9.进一步的，所述中间壳体、上壳体、底壳和上盖均采用环氧树脂浇筑而成，通过上盖对罗氏线圈传感器进行防护，防止受外界因素的影响。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、本实用新型上设置了罗氏线圈传感器，通过罗氏线圈传感器获得电流信号，检测精度高，通过上盖对罗氏线圈传感器进行防护，防止受外界因素的影响。
12.2、本实用新型上设置了母线线槽，通过母线线槽对高压母线进行限制，通过上弧形压板与下弧形托板对高压母线的位置进行固定，防止晃动，保证取电结构的安全，通过硅橡胶绝缘套对硅橡胶绝缘套进行保护，提高连接处的绝缘性，保护连接处的安全。
13.3、本实用新型上设置了航空插头，通过航空插头与配电开关监控终端设备相连，使得连接方便，中间壳体、上壳体分段结构设计，使得方便加工，本实用新型结构设计新颖，集成化程度高，结构紧凑，相电流采用罗氏线圈传感器方式获得电流信号，精度高，安装方便，方便对高压母线进行固定，防止二次短路，安全性能高。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型线路连接原理图；
16.图3为本实用新型剖面结构示意图。
17.图中：1相序电容高压线、2相序电容、3线路板组件、4接地线、5取电信号线、6航空插头、7相序电流信号线、8相序电压信号线、9罗氏电流线圈信号线、10取电电容、11罗氏线圈传感器、12取电电容高压线、13下弧形托板、14底壳、15硅橡胶绝缘套、16中间壳体、17上壳体、18上盖、19接线柱、20圆柱接头、21支撑板、22母线线槽、23上弧形压板。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例一
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种配电自动化智能开关控制器的取电传感器，包括相序电容2、取电电容10、罗氏线圈传感器11、上壳体17和中间壳体16，相序电容2和取电电容10设置在上壳体17的内部，相序电容2通过相序电容高压线1与高压母线连接，取电电容10通过取电电容高压线12与高压母线连接，中间壳体16的上端与上壳体17的连接，中间壳体16的内部设置有线路板组件3，上壳体17的底部设置有支撑板21，支撑板21上设置有与线路板组件3连接的接线柱19，上壳体17上表面设置有罗氏线圈传感器11，罗氏线圈传感器11通过罗氏电流线圈信号线9与接线柱19连接，中间壳体16的下端设置有底壳14，底壳14的下表面设置有圆柱接头20，圆柱接头20上设置有航空插头6，通过航空插头6将信号传递给监控设备，方便与外部接头连接，圆柱接头20的外侧面上设置有硅橡胶绝
缘套15，硅橡胶绝缘套15设置为伞裙结构，通过硅橡胶绝缘套15对硅橡胶绝缘套15进行保护，提高连接处的绝缘性，保护连接处的安全，航空插头6与线路板组件3连接有取电信号线5、相序电流信号线7、相序电压信号线8和接地线4，航空插头6与配电开关监控终端设备相连。
21.上壳体17的上表面设置有限制高压母线的母线线槽22，高压母线位于母线线槽22中，通过母线线槽22对高压母线进行限制，便于安装固定，上壳体17的左右两侧面上设置有下弧形托板13，上壳体17的上设置有上盖18，上盖18上设置有与下弧形托板13相对应的上弧形压板23，通过上弧形压板23与下弧形托板13对高压母线的位置进行固定，防止晃动，保证取电结构的安全。
22.中间壳体16、上壳体17、底壳14和上盖18均采用环氧树脂浇筑而成，通过上盖18对罗氏线圈传感器11进行防护，防止受外界因素的影响。
23.相序电流测量时，高压母线穿过罗氏线圈传感器11，罗氏线圈传感器11从高压母线中感应出一个与电流变化成比例的交流电压信号，然后通过线路板组件3上的积分器将罗氏线圈传感器11输出的交流电压信号真实还原为高压母线的电流信号，该电流信号通过电流输出线传输给航空插头6，航空插头6的插针端与配电开关监控终端设备相连，从而实现相序电流测量。
24.相序电压测量时，高压电容2与线路板组件3上的低压电容串联组成电容模块，高压母线电压经过该电容模块分压后得到稳定的电压信号，该电压信号通过相电压输出线传输给航空插头6，航空插头6的插针端与配电开关监控终端设备相连，从而实现相序电压测量。
25.取电电容10高压端与高压母线相连，低压端与线路板组件3上的变压器原边串联，高压电压经过分压后为低电压，然后稳压单元稳定降压后的电压波形，保护单元对转化模块电路进行保护，该电压信号通过ac220v输出线传输给航空插头6，航空插头6的插针端与配电开关监控终端设备相连，从而实现为配电开关监控终端设备提供220v交流电的功能。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。