技术特征：
1.一种动力电池电路，其特征在于，包括动力电池、主正开关件、预充贴片电阻、场效应开关件、电源管理器和用电负载，其中：所述主正开关件的第一端连接所述动力电池的正极，所述主正开关件的第二端连接用电负载的第一端，所述主正开关件的控制端连接所述电源管理器；所述预充贴片电阻的第一端连接所述动力电池的正极，所述预充贴片电阻的第二端连接所述场效应开关件的第一端，所述场效应开关件的第二端连接所述用电负载的第一端，所述场效应开关件的控制端连接所述电源管理器；所述用电负载的第二端连接所述动力电池的负极。2.如权利要求1所述的动力电池电路，其特征在于，所述主正开关件选自继电器或mos管。3.如权利要求1所述的动力电池电路，其特征在于，所述场效应开关件选自mos管或场效应管。4.如权利要求1所述的动力电池电路，其特征在于，所述动力电池电路还包括第一电容，所述第一电容与所述用电负载并联。5.如权利要求1所述的动力电池电路，其特征在于，所述动力电池电路还包括电压检测器，所述电压检测器与所述用电负载并联，所述电压检测器被配置为发送电压信号至所述电源管理器。6.如权利要求1所述的动力电池电路，其特征在于，所述动力电池电路还包括电流检测器，所述电流检测器与所述动力电池串联，所述电流检测器被配置为发送电流信号至所述电源管理器。7.如权利要求1所述的动力电池电路，其特征在于，所述动力电池电路还包括主负开关件，所述主负开关件连接在所述用电负载的第二端和所述动力电池的负极之间。8.如权利要求1所述的动力电池电路，其特征在于，所述主正开关件和所述场效应开关件为常开开关件。9.如权利要求1所述的动力电池电路，其特征在于，所述动力电池电路还包括过流保护器，所述过流保护器与所述动力电池串联。10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的动力电池电路。
技术总结
本申请提供一种动力电池电路和车辆，动力电池电路包括动力电池、主正开关件、预充贴片电阻、场效应开关件、电源管理器和用电负载，其中：所述预充贴片电阻的第一端连接所述动力电池的正极，所述预充贴片电阻的第二端连接所述场效应开关件的第一端，所述场效应开关件的第二端连接所述用电负载的第一端，所述场效应开关件的控制端连接所述电源管理器。本申请提供的动力电池电路和车辆，通过设置预充贴片电阻和场效应开关件在保证动力电池电路稳定供电的前提下，降低了动力电池的采购成本和重量，节省了动力电池的空间。节省了动力电池的空间。节省了动力电池的空间。
技术研发人员：李文博 高毓轩 何敏强 包笑天
受保护的技术使用者：浙江衡远新能源科技有限公司
技术研发日：2022.06.28
技术公布日：2022/12/13