一种船用缆孔密封装置的制作方法

本发明涉及船舶，特别是涉及一种船用缆孔密封装置。

背景技术：

1、船用科考缆为科考船或多用途船上供科考、无人勘探设备用的一种特殊缆索，其多为光电缆，也有部分钢缆。该类缆索一般通过船上的缆索卷车储存在船上，另一端连接科考设备、无人勘探设备，用于设备的信号/电源连接或拖带。船上甲板需根据缆索走向进行缆索开孔，并设置孔盖。现有孔盖一般为简易的盲板孔盖，需将缆索与设备连接端拆除后安装孔盖，但设备缆索连接端口昂贵，实际使用过程一般甚少拆除，普遍使用帆布罩等形式对缆孔进行简单防水处理，存在进水隐患。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种船用缆孔密封装置，能对缆孔起到水密保护，能预防误操作对缆索及孔盖的损伤，能免除科考缆索与科考设备的连接拆除。

2、为了实现上述目的，本发明提供了一种船用缆孔密封装置，包括安装在船舶缆孔上的过缆管和可拆卸地密封盖设在所述过缆管的孔盖，所述孔盖包括第一盖体、第二盖体、第一密封圈和第二密封圈，所述第一盖体与所述第二盖体上均设有缺口，所述第一盖体与所述第二盖体均为半圆结构且可拆卸地对接连接，所述第一盖体的缺口与所述第二盖体的缺口形成过口，所述过口呈自上而下朝内倾斜的倒圆台状或自上而下朝外倾斜的圆台状，所述第一密封圈的外圈与所述过口形状配合且密封配合，所述第一密封圈的内圈与所述过口的倾斜方向相反，所述第一密封圈的内圈呈自上而下朝外倾斜的圆台状或自上而下朝内倾斜的倒圆台状，所述第二密封圈的外圈与所述第一密封圈的内圈形状配合且密封配合，所述第二密封圈的内圈与缆索密封配合。

3、作为本发明优选的方案，所述第一盖体与所述第二盖体之间的拼接处设有密封条。

4、作为本发明优选的方案，所述第一盖体的拼接处设有三角槽，所述第二盖体的拼接处设有与所述三角槽配合的三角凸起，所述密封条的一侧面与所述三角槽配合，所述密封条的一侧面与所述三角凸起配合。

5、作为本发明优选的方案，所述过缆管的顶部外周设有凸边，所述第一盖体的外周与所述第二盖体的外周均向下延伸设有与所述凸边的外周边配合的围边。

6、作为本发明优选的方案，所述围边与所述凸边之间设有密封橡胶。

7、作为本发明优选的方案，所述第一盖体的两侧与所述第二盖体的两侧均设有连接耳，所述第一盖体的连接耳与所述第二盖体的连接耳通过螺栓与螺母固定连接。

8、作为本发明优选的方案，所述螺母为蝶形螺母。

9、本发明实施例一种船用缆孔密封装置与现有技术相比，其有益效果在于：

10、本发明在科考勘探设备需要作业时，从过缆管上将第一盖体与第二盖体拆除，这样缆索能够进行正常收放作业；在缆索未进行收放作业时，孔盖密封盖设在过缆管上，第一密封圈与第二密封圈在第一盖体与第二盖体之间的挤压力作用下，使过口、第一密封圈、第二密封圈与过缆管之间的密封性能达到水密要求，能够避免雨水与异物从缆孔进入；在过口呈倒圆台状、第一密封圈的内圈呈圆台状时，当存在孔盖未拆除且进行缆索收放误操作时，在缆索向下运动时，缆索带动第二密封圈同时向下运动时，由于第一密封圈的内圈为上小下大的结构，这样第二密封圈的外圈与第一密封圈的内圈之间的摩擦力逐渐减少，最终使得第二密封圈向下从第一密封圈上脱落；在缆索向上运动时，缆索带动第二密封圈同时向上运动时，由于第一密封圈的内圈为上小下大的结构，第一密封圈的内圈与第二密封圈的外圈摩擦力逐渐增大，进而带动第一密封圈向上运动，同时由于过口为上大下小的结构，过口与第一密封圈之间的摩擦力力逐渐减少，最终使得第一密封圈向上从过口中脱落；这样在缆索误启动时，通过过口、第一密封圈与第二密封圈之间的结构配合，能够达到保护孔盖及缆索效果，同时避免第一密封圈与第二密封圈在脱出时产生损伤；可见，本发明能对船舶甲板缆孔起到水密保护，使用安装方便可靠，并能预防误操作对缆索及孔盖的损伤，同时免除科考缆索与科考设备的连接拆除，减少缆索连接的成本与时间。

技术特征：

1.一种船用缆孔密封装置，其特征在于，包括安装在船舶缆孔上的过缆管和可拆卸地密封盖设在所述过缆管的孔盖，所述孔盖包括第一盖体、第二盖体、第一密封圈和第二密封圈，所述第一盖体与所述第二盖体上均设有缺口，所述第一盖体与所述第二盖体均为半圆结构且可拆卸地对接连接，所述第一盖体的缺口与所述第二盖体的缺口形成过口，所述过口呈自上而下朝内倾斜的倒圆台状或自上而下朝外倾斜的圆台状，所述第一密封圈的外圈与所述过口形状配合且密封配合，所述第一密封圈的内圈与所述过口的倾斜方向相反，所述第一密封圈的内圈呈自上而下朝外倾斜的圆台状或自上而下朝内倾斜的倒圆台状，所述第二密封圈的外圈与所述第一密封圈的内圈形状配合且密封配合，所述第二密封圈的内圈与缆索密封配合。

2.如权利要求1所述的船用缆孔密封装置，其特征在于，所述第一盖体与所述第二盖体之间的拼接处设有密封条。

3.如权利要求2所述的船用缆孔密封装置，其特征在于，所述第一盖体的拼接处设有三角槽，所述第二盖体的拼接处设有与所述三角槽配合的三角凸起，所述密封条的一侧面与所述三角槽配合，所述密封条的一侧面与所述三角凸起配合。

4.如权利要求1所述的船用缆孔密封装置，其特征在于，所述过缆管的顶部外周设有凸边，所述第一盖体的外周与所述第二盖体的外周均向下延伸设有与所述凸边的外周边配合的围边。

5.如权利要求4所述的船用缆孔密封装置，其特征在于，所述围边与所述凸边之间设有密封橡胶。

6.如权利要求1所述的船用缆孔密封装置，其特征在于，所述第一盖体的两侧与所述第二盖体的两侧均设有连接耳，所述第一盖体的连接耳与所述第二盖体的连接耳通过螺栓与螺母固定连接。

7.如权利要求6所述的船用缆孔密封装置，其特征在于，所述螺母为蝶形螺母。

技术总结
本发明涉及船舶技术领域，公开了一种船用缆孔密封装置，包括过缆管和孔盖，孔盖包括第一盖体、第二盖体、第一密封圈和第二密封圈，第一盖体与第二盖体均为半圆结构且可拆卸地对接连接，第一盖体的缺口与第二盖体的缺口形成过口，过口呈自上而下朝内倾斜的倒圆台状或自上而下朝外倾斜的圆台状，第一密封圈的外圈与过口形状配合且密封配合，第一密封圈的内圈与过口的倾斜方向相反，第一密封圈的内圈呈自上而下朝外倾斜的圆台状或自上而下朝内倾斜的倒圆台状，第二密封圈的外圈与第一密封圈的内圈形状配合且密封配合，第二密封圈的内圈与缆索密封配合。本发明能对缆孔起到水密保护，能预防误操作对缆索及孔盖的损伤。

技术研发人员：梁展宇,程筠,林楚霞
受保护的技术使用者：中船黄埔文冲船舶有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/19