一种防止电驱动系统轴承电流腐蚀的电机的制作方法

本技术属于电驱动系统的，尤其涉及一种防止电驱动系统轴承电流腐蚀的电机。

背景技术：

1、随着电驱动产品电压等级越来越高，如800v，碳化硅功率模块开关频率越来越大，随之带来电机轴共模寄生电压升高的问题，过高的轴电压会导致电机轴承产生edm电压静电放电电流，从而对电机转子轴承产生轴电流腐蚀，并最终导致轴承失效。因此解决电机转子轴承腐蚀问题越来越受到重视。

2、传统400v igbt功率模块电驱动产品轴承腐蚀问题不严重，一般来讲不需要做特殊措施，一般需要使用普通电机转子高速轴承，该轴承采用脂润滑或齿轮箱油润滑，润滑油会在轴承滚道和滚珠之间形成一定绝缘能力的绝缘油膜，当轴承电压超过油膜绝缘能力时，就会击穿油膜产生edm放电电流，该放电电流会对轴承滚到造成腐蚀，最终会导致轴承失效。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种防止电驱动系统轴承电流腐蚀的电机，在电机转子轴和电机壳体之间增加一个导电接地环，将电机转子轴的共模寄生电压通过接地环导到电机壳体而不通过电机转子轴承，从而解决轴电流腐蚀问题，减少产品失效风险。

2、为解决上述问题，本实用新型的技术方案为：

3、一种防止电驱动系统轴承电流腐蚀的电机，包括：电机转子、转子轴、左电机转子轴承、右电机转子轴承、电机壳体及导电接地环；

4、所述电机转子与电机控制器电连接；

5、所述电机转子安装于所述电机壳体内，所述转子轴贯穿所述电机转子，并伸出所述电机壳体；

6、所述左电机转子轴承贴于所述电机壳体的左内侧，承托所述转子轴的左侧端；所述转子轴的左侧端连接减速箱；

7、所述右电机转子轴承贴于所述电机壳体的右内侧，承托所述转子轴的右侧端；所述转子轴的右侧端为电驱动电机侧；

8、所述导电接地环套设于所述转子轴的右侧端，并贴于所述电机壳体的右外侧。

9、本实用新型由于采用以上技术方案，使其与现有技术相比具有以下的优点和积极效果：

10、本实用新型一实施例中的防止电驱动系统轴承电流腐蚀的电机，在电机转子轴和电机壳体之间增加一个导电接地环，将电机转子轴的共模寄生电压通过接地环导到电机壳体而不通过电机转子轴承，从而解决轴电流腐蚀问题，减少产品失效风险。

技术特征：

1.一种防止电驱动系统轴承电流腐蚀的电机，其特征在于，包括：电机转子、转子轴、左电机转子轴承、右电机转子轴承、电机壳体及导电接地环；

技术总结
本技术公开了一种防止电驱动系统轴承电流腐蚀的电机，在电机转子轴和电机壳体之间增加一个导电接地环，将电机转子轴的共模寄生电压通过接地环导到电机壳体而不通过电机转子轴承，从而解决轴电流腐蚀问题，减少产品失效风险。

技术研发人员：周陆远,童幸,陈瑜,沈佳诚
受保护的技术使用者：华域麦格纳电驱动系统有限公司
技术研发日：20230811
技术公布日：2024/2/21