专利名称:定子控制磁力封闭吸转式永磁动力机的制作方法
这定子控制磁力封闭吸转式永磁动力机是永磁动力机中的一种。永磁动力机是一种利用永磁体(俗称吸铁石)的磁力转变成机械动力和发出电力的动力机。目的是利用自然界存在的永磁体的磁力这种物理能。(物理能是自然界存在的天然力能。地球上有二大物理能。一是地心引力，一是永磁体的磁力。地球是一个大磁场，地球的磁力就是一种物理能)。即永磁体的静磁能转变成机械动力和电力。供各种用途的需要。从而解决能源问题。因为永磁动力机在运转中不会产生任何废气、废水、废料的，所以不会污染环境。因而解决了以往动力工业燃烧燃料产生废气和原子能发电产生放射性废料污染环境的问题。
地心引力和永磁体磁力是自然界存在的二大物理能。水力发电站利用的由水力发动的水力动力机。实际上就是利用地心引力即重力的动力机。因水本身是没有能量的。(将水分解为氢氧气体燃料产生动力是另一回事。这里说的是指物理能而言的)是水受了地心引力作用产生了重力，使水在重力作用下由高水位向低水位流动。水力机利用这水流动的冲击力产生机械动力。所以实际上水力机是利用地心引力即重力的能量产生机械动力的动力机。水不过是一种中间媒介物质。地心引力使水产生重力。由水力机利用转变成机械动力。(蒸汽机同样如此，水是中间媒介物质，水受热成蒸汽。通过蒸汽机产生机械动力，使燃料的热能量转变为机械动力)。现在地心引力的利用。水力发电已大量使用。如再大规模的利用永磁体的磁力转变成机械动力。取得大量的廉价的机械动力和电力。就彻底的解决了能源问题和环境污染问题，使人类社会进入了应用物理能的时代，所以永磁动力机的发明创造成功是一种新能源的利用的开始，是动力工业中的一种新的动力机的发明创造。
这定子控制磁力封闭吸转式永磁动力机是应用永磁体磁力可以被封闭成暂时没有磁力，可以不被封闭而恢复有磁力的原理和方法，由机体的定子来控制定子永磁体的磁力被封闭和不被封闭而制成的永磁动力机。并结合了在定子永磁体与转子永磁体间全部采用异极相吸的构造来解决永磁体磁力的衰退问题。成为一种定子控制磁力封闭吸转式永磁动力机。在技术上攻破了以往科技工作者使用永磁体组成定子，由永磁体组成转子的永磁动力机。当转子装入定子间时不会旋转的难关。(在历史上有不少人进行了永磁动力机的研究，都因不能解决转子在定子间不能旋转的关键问题，到现在没有解决，到现在还没有人把它发明成功)。这利用永磁体的磁力被封闭的方法使转子在定子间顺利旋转，解决了以往制造不成永磁动力机的关键问题，而制成了永磁动力机。
永磁体的磁力如长期处于同极相拒状态时磁力就衰退，处于异极相吸，磁力在彼此吸拉作用下，有磁力不但不会衰退並能增强的情况，因而制成了定子永磁体与转子永磁体间不用同极相拒构造，采用全部异极相吸的构造装置。来解决磁力衰退问题。所以这“定子控制磁力封闭吸转式永磁动力机”，是有双重先进技术的新发明的永磁动力机。
这定子控制磁力封闭吸转式永磁动力机又分二种型式的设计。一种为A型设计，即定子永磁体的中部在定子的外周圈，定子永磁体的磁极向定子的内部伸展。正负极间装置电磁铁及线圈的位置在定子的内圈。转子永磁体的磁极缩在定子内圈范围之内。一种为B型设计。即定子永磁体的中部在定子的内圈。两极伸向定子的外周圈。正负极间装置的电磁铁及线圈的位置在定子的外周圈。转子永磁体的两极伸出定子外面。向定子的外圈伸展。这A型设计的转子转速高。B型设计拖动力大。适于一般用途。两者各有特点。(附图是B型设计的图纸)。
背景技术：
历史上有些人把永磁动力机作“永动机”看待，实际上这种看法是完全错误的。“永磁动力机”是“动力机”与幻想的“永动机”是有绝对区别的，不能混淆的。“动力机”是利用能源的力能。将力能转变为机械动力。一切成功的动力机都是这样的。如蒸汽机是用燃料的热量使水受热成蒸汽，推动蒸汽机产生机械动力。内燃机以燃料在汽缸内燃烧时自身膨胀来推动内燃机活塞产生机械动力。这都是将燃料的热能转变为机械动力的动力机，水力机是利用地心引力吸引水产生重力的力能转变为机械动力。原子能利用铀原子裂变产生热量作能源产生机械动力。“永动机”是不利用能源。意图由机器本身产生机械动力。这是一种不可能实现的幻想。永磁动力机是利用永磁体的磁力这种物理能量的静磁能转变为机械动力。所以永磁动力机是一种货真价实的动力机。不是幻想的永动机。
历史上研制永磁动力机失败的情况。都是以永磁体组成定子。以永磁体组成转子后。将转子装置在定子内时转子不会旋转。电磁铁与永磁体的磁力情况磁场现象都相同，而利用电磁铁制成了电动机，永磁体却制造不成永磁动力机。其原因是电磁铁的磁力是在绕在电磁铁外的线圈内通电时有磁力，不通电时没有磁力。电磁铁的正负极是由通入线圈的电流的方向决定的，方向改变正负极也改变。运用以上方法可使电动机转子在旋转中，电磁铁在什么时候要有磁力就有磁力，什么时候不要有磁力就没有磁力。正负极要改变时就改变。因而制成了电动机。而永磁体在通过激磁作用产生磁力后，磁力就固定下来不变了。正负极也固定下来了。在永磁体组成的转子放在永磁体组成的定子内时。无法使永磁体要有磁力时就有磁力。不要有磁力时就没有磁力。正负极也不能改变，所以转子无法旋转。这个问题到现在未能解决，永磁动力机到现在未能发明成功。因而研制永磁动力机要成功。必须解决这个问题，攻破这个难关。
这件永磁动力机的研制是在发现了永磁体的磁力可以被封闭和不被封闭后进行的，在由永磁体组成定子和由永磁体组成转子的永磁动力机中。运用这使永磁体磁力被封闭和不被封闭的方法。在转子旋转时，使定子永磁体或转子永磁体要有磁力时就有磁力，要没有磁力时就没有磁力。就能象电磁铁制造电动机一样。使转子不息旋转。这就攻破了历史上制造不成永磁动力机的难关。创造成永磁动力机。因为一个永磁动力机只须将定子或转子二者中的一个的永磁体的磁力被封闭和不被封闭。因此分成了二种类型，一种为控制转子永磁体磁力的被封闭和不被封闭的永磁动力机。一种为控制定子永磁体磁力的被封闭和不被封闭的永磁动力机。永磁动力机创造发明成功是实现了使永磁体的磁力这种物理能转变成机械动力的目的。解决了能源问题。
永磁体的磁力在正常情况下是永久存在的，但在受热到一定程度时，永磁体的磁力要衰退甚至失磁的。在长时间处在两块永磁体的同极相拒状态时会产生磁力衰退。长时间同极相拒加以振动时磁力衰退更严重。这永磁体磁力衰退和失磁。对永磁动力机制造来说是一个致命的严重问题，因为即使在其他问题都解决了，制造成功了永磁动力机。如机体的永磁体发生了磁力衰退和失磁就一切都完了。所以这个问题是非解决不可的。在制造永磁体，使永磁体产生磁力的方法中，有一种方法是将没有磁力的永磁体与有磁力的永磁体以磁极对磁极吸拉一下，没有磁力的永磁体就有磁力了。二块永磁体如以异极相吸后，不论放置多少时间也不会产生失磁和磁力衰退的事。由此得出结论。永磁体与永磁体间在同极相拒情况下是不利于磁力保持的，在异极相吸的吸引下是有利于磁力保持的。因而这件永磁动力机在定子永磁体和转子永磁体间全部采用异极相吸的构造来解决磁力衰退问题，使永磁动力机的永磁体始终保持在磁力饱满情况下作功。
这件永磁动力机定名为“定子控制磁力封闭吸转式永磁动力机”，意义就是表明了这件永磁动力机是由定子控制定子永磁体的磁力的被封闭和不被封闭。在定子永磁体和转子永磁体间采用异极相吸的构造方式，制成永磁体磁力不会衰退的永磁动力机。
在永磁动力机的研究中，历史上很多人把永磁动力机作一种幻想的制造不成的“永动机”看待。曾有人起名为“磁力永动机”。一些人认为永磁动力机是一种“动力机”是可以制造成功的而进行研究。这二种相反观点之间曾有激烈的论争。当然一种科学研究的谁是谁非。事实是根本的依据。时间是公正的辩明者。这件事也不例外。在“光明日报”1983年3月25日第四版中题为“美籍华裔科学家林安东发明电磁动力能”，小标题“这种新能源可在家庭工厂使用。用于汽车、电车、飞机、轮船，可大量节省开支，又不污染空气”。内容“本报讯驻华盛顿记者寇致中报导，美籍华裔科学家林安东经过九年时间研究，发明了一种新能源，叫做“电磁动力能”。经过美国专利局的推荐和瑞士国际专利局批准。已获得国际专利权，林安东在一次记者招待会上宣布。此项发明系利用电磁排斥移动的原理。使它产生能。两粒一立方厘米八百“高斯”相对的南北永久磁石，可产生十六分之一马力的动力。而用于发电消耗的磁力。百年中只有百分之一。林安东说“电磁动力能”除可用作一般家庭、工厂的能源之外，还可以作成引擎、马达或发电系统。装在汽车、电车、飞机、轮船上。一辆装上电磁动力能的汽车。不要汽油即可开动。由于采用电磁动力能，可大量节省开支。又无空气污染之虞。因此引起美国政府及企业界的重视。根据林安东宣称。采用“电磁动力能”制造的无能源发电机系统。不久即将问世”。根据这篇报导。对这“电磁动力能”的详细内容的全部。是不可能从这篇报导中完全了解清楚。但在从事研究永磁体动力中。经过长时间的探索研究。所取得的对永磁体和磁能的研究所得，是可了解和看到一些问题和情况的，如(一)为该“电磁动力能”是一种利用永磁体磁极的同极相拒作用的力能来作为能源，制成使永磁体的静磁能转变为机械动力的方法的发明创造。(二)根据报导中说的由二粒一立方厘米800高斯的永磁体，可产生十六分之一马力的情况，现在高强度磁力的稀土-钴永磁体是可以制成高效能的实用的永磁动力机的。(三)从报导中说的“一辆装上电磁动力能系统的汽车不要汽油即可开动”。是说明了已实现了不用汽油而由永磁体的磁力转变为机械动力来开动汽车。(四)该电磁动力能已得国际专利权说明已经成功，因而得到美国和国际的承认和重视。(五)该电磁动力能的研究与永磁动力机研究目的是相同的，都是意图利用永磁体的磁力转变为机械动力，但走的是两条不同的研究道路，用的是两种不同的方法。林安东采用的是利用永磁体同极相拒的磁场作用来制成“电磁动力能”。永磁动力机是利用永磁体磁力被封闭就没有磁力，不被封闭就有磁力。是用永磁体的异极相吸的力量制成永磁动力机。因此两者的目的是相同的，技术情况是不同的。(六)林安东研究的“电磁动力能”是采用永磁体同极相拒的力能来实现将永磁体磁力转变为机械动力。因而要产生磁力耗损，即永磁体磁力衰退的事。在报导中有林安东说的“而用于发电所消耗的磁力，百年中只有百分之一”。照这个数字磁力衰退并不大，但这是一个估计数字。如有衰退就不会只有百年中只衰退百分之一，因为如只有这样小的消耗，一时是无法测出的。当能觉察到衰退就不会小的，究竟如何在事实中得出结论，但不管衰退多少。说明林安东研究的“电磁动力能”存在着永磁体磁力衰退问题没有解决。这永磁动力机的解决磁力衰退办法是在定子永磁体与转子永磁体间全部成异极相吸的构造，利用永磁体间的磁极在异极相吸下磁力愈吸拉愈强的原理，使永磁体的磁力始终成饱满状态工作。解决永磁体磁力衰退问题。(七)根据报导中说“一辆装上电磁动力能系统的汽车”。一词，说明该构造是比较复杂的，须要有一个系统的构造装置。不如“定子控制磁力封闭吸转式永磁动力机”可以制造成普通电动机一样的机体，使用时可象使用普通电动机、发电机一样方便。(八)林安东宣称“无能源发电机系统不久即将问世”。这说明了林安东还没有研制成可实用的“电磁动力能”动力机和发电机。只是成功了利用永磁体磁力的一种方法。而“定子控制磁力封闭吸转式永磁动力机”。已达到可制成直接输出机械动力和电力的实用的永磁动力机。这是超过林安东的科研成果。(九)以往有些人说研制永磁动力机。意图使永磁体的磁力转变成机械动力是不可能成功的。是幻想的“永动机”，是形而上学，林安东进行研究的“电磁动力能”与我进行研究的“永磁动力机”所走的研究道路是不同，其目的是相同的，都是使永磁体的磁力转变为机械动力。在根本上是一致的，现在林安东的“电磁动力能”已经成功，取得了专利权，足以证明永磁体的磁力是一种力能。是可以使其转变为机械动力的，因而进行研制永磁动力机不是形而上学、不是幻想的“永动机”。林安东的“电磁动力能”可以成功。永磁动力机也能成功的，从林安东取得“电磁动力能”的专利权事件中，证明了以往有些人认为“永磁动力机”是幻想的“永动机”，是制造不成功的，是完全错误的。永磁动力机是百分之百成功的可实用的动力机。
此定子控制磁力封闭吸转式永磁动力机的附图计1至13张(数字是指附图图纸编号)机体构造主要可分机壳部份、动力组合部份、电磁铁线圈通电控制部份、发电机部份、附属部份、通电换电开关部份。(机体启动与正常运转时对电磁铁线圈通电变换的特种换电开关。图内未画出)。因而的机体构造说明分部份与编号说明之。附图1是定子控制磁力封闭吸转式永磁动力机机体外形侧视图。附图2是机体有地铀的一头外形对视图。附图3是机体部份纵剖面形。附图4是附图3的A部份的放大剖视。(虚线为界，是部份剖示以后都同)。附图5是附图3的B部份的放大剖视。附图6是附图3的C部份的放大剖视，附图7是附图3的D部份的放大剖视。附图8是附图3的k线的横剖面。主要示明机体动力组合部份的转子永磁体的构造情况。附图9是附图3的M线的横剖面，主要示明定子永磁体和电磁铁及电磁铁线圈的构造情况。附图10是附图3的N线的横剖面。主要示明定子永磁体和定子电磁铁的构造情况。附图11是附图3的p线横剖面，主要示明定子电磁铁线圈通电控制构造定子部份的构造情况。附图12是附图3的S线的横剖面。主要示明定子电磁铁线圈通电控制构造转子部份的构造情况。附图13是附图3的W线的横剖面，主要示明发电机部份的定子永磁体和发电机转子的构造情况。
附图1至附图13各图中编号，即定子控制磁力封闭吸转式永磁动力机构件编号与构件名称。
(一)机壳地铀部份1.机壳上半部。2.机壳下半部。3.地铀。4.钢珠铀承。5.钢珠铀承装置螺冒。(机壳分上下两半部是为了适于机内构件装配。所以机体定子也分两个半园构造，以适半个机壳的情况)。
(二)机体动力组合部份6.动力组合转子永磁体装置架。7.动力组合转子永磁体。8.动力组合转子永磁体压装圈。9.动力组合转子永磁体装置架装置螺冒。
(三)机体动力组合定子部份10.动力组合定子永磁体装置架。11.动力组合定子永磁体装置架装置螺丝。12.动力组合定子永磁体。13.动力组合定子电磁铁芯。14.动力组合定子电磁铁线圈。15.动力组合定子永磁体压装筒。16.动力组合定子电磁铁线圈负电线装接圈。
(四)动力组合定子电磁铁线圈通电控制构造转子部份17.动力组合定子电磁铁线圈通电控制构造转子煤精装置架。18.通电控制构造分电铜块通电煤精通电铜框。19.通电控制构造通电圈通电煤精通电铜框。20.通电控制构造分电铜块通电煤精。21.通电控制构造通电圈通电煤精。22.通电控制构造分电铜块通电煤精弹簧。23.通电控制构造通电圈通电煤精弹簧。24.通电控制构造转子煤精装置架装置螺冒。
(五)定子电磁铁线圈通电控制构造定子部份25.通电控制构造分电铜块装置架。26.通电控制构造分电铜块。27.通电控制构造分电铜块压装圈。28.通电控制构造通电圈。29.通电控制构造分电铜块装置架装置螺丝。
(六)发电机转子部份
30.发电机转子矽钢片铁芯。31.矽钢片铁芯装置铆钉。32.矽钢片铁芯线圈。33.发电机矽钢片铁芯装置螺冒。
(七)发电机定子部份34.发电机定子马蹄形永磁体。35.发电机定子马蹄形永磁体装置架。36.发电机定子马蹄形永磁体装置架装置螺丝。37.发电机定子马蹄形永磁体装置压板。38.发电机定子马蹄形永磁体装置压板装置螺丝。
(八)发电机整流构造转子部份39.发电机整流构造分电铜块。40.发电机整流构造分电铜块装置芯。41.发电机整流构造分电铜块装置圈。42.装置芯装置螺冒。
(九)发电机整流构造定子部份43.发电机整流煤精装置架。44.发电机整流煤精。45.发电机整流煤精弹簧。46.发电机整流煤精装置架装置螺丝。
(十)机体冷却风翼部份47.风翼。48.风翼装置园板。49.风翼装置架。50.风翼装置架装置螺冒。51.风翼罩壳。52.风翼罩壳装置螺丝。
(十一)机体通电线路部份53.定子电磁铁线圈正电线。54.定子电磁铁线圈负电线。55.动力组合定子电磁铁线圈负电线装接圈装接开关电线。56.通电控制构造通电圈电线。57.发电机电流输出电线。
(十二)有关部份(以下构件都系未列入以上十一项构造部份编号之内，因而列此有关部份作补充)。
58.发电机整流煤精装配孔螺丝。59.机体底座。60.散热片。61.机壳装置螺丝。62.机壳轴承通电控制构造分电铜块煤精装置框。64.通电控制构造通电圈煤精装置框。65.机体动力组合转子永磁体装置架地轴肖子。66.机体动力组合定子永磁体压装筒压住板。67.马蹄形永磁体装置架短装置螺丝。68.通电控制构造转子分电铜块煤精通电铜框与通电圈煤精通电铜框联接铜条。69.机壳轴承承装匣装置螺丝。
机体启动换电开关(因这换电开关未作附图。故作如下阐述作补充)。因为永磁动力机的启动，必须用外来电流输入机体动力组合电磁铁线圈来启动转子旋转，待转子旋转至一定速度。机体自身发电机所发电流达到规定电压时，必须切断外来启动电流，改接通机体本身发电机所发电流。使机体转子正常运转作功，要完成这一过程，必须有一个特种换电开关来完成，这机体启动换电开关就是作换电之用的开关。这开关有一个长方形箱匣，匣的两边里壁各有二组电流弹簧接触片。一组在匣壁一头，一组在匣壁中部，匣壁一头的一组(为二个)弹簧接触片用电线与外来启动电流的正负电线联接，中部的一组弹簧接触片与机体自身发电机的输出电流正负电线联接，匣内有一个活动子。活动子上有一个手柄，用以使活动子在匣内前后移动，活动子两侧面各有一个电流接触片，这二个电流接触片与动力组合的电磁铁线圈的正负电线联接。(中间通过电磁铁线圈通电控制构造)。当将活动子拉移到装有启动外来电流弹簧接触片的位置，使活动子的电流接触片与启动外来电流弹簧接触片并合，电流通过电磁铁线圈通电控制构造的控制。外来电流输入动力组合电磁铁线圈，使机体转子启动旋转，至一定速度时将活动子推移至箱匣中部。启动外来电流切断，活动子的电流接触片与发电机电流弹簧接触片并合，使机体本身发电机所发电流输入电磁铁线圈内，机体转子即正常运转。如要停机，把活动子推移至箱匣内壁没有电流弹簧接触片的一个位置，电磁铁线圈没有电流输入，机体转子即停止。
这定子控制磁力封闭吸转式永磁动力机的转子能旋转的道理和情况。是当机体启动外来电流接通，电流输入动力组合的定子电磁铁线圈。在每条转子永磁体左前方(指转子向左旋转的情况)二至三条的定子电磁铁线圈内输入电流，这二至三条电磁铁磁化产生磁力，使装置一起的二至三条永磁体的磁力不被封闭。吸拉转子永磁体向左转移(转子向左旋转，这是假定的，向右也可以，定子永磁体与转子永磁体装置成异极相吸构造的)。当一条有磁力的永磁体靠近转子永磁体磁极时，该条定子永磁体正负磁极间的电磁铁线圈停止输入电流，这条永磁体的磁力即被封闭，与转子永磁体磁极不起吸引作用，转子永磁体在该条定子永磁体下方顺利的转移过，同时在转子永磁体磁极左前二至三条有磁力的永磁体左边最近一条原来没有电流输入的电磁铁线圈内开始输入电流同装一起的该条定子永磁体磁力不被封闭，与转子永磁体磁极起吸引作用。当每条定子永磁体有规律的循环着靠近转子永磁体磁极的一条定子永磁体磁力被封闭，同时前方有一条定子永磁体磁力开始不被封闭恢复有磁力，在电磁铁线圈通电控制构造控制下起着这样的循环变化，使每条转子永磁体磁极的左前方始终保持有二至三条定子永磁体磁力不被封闭而有磁力吸拉着转子永磁体磁极转移，转子一边旋转电磁铁线圈有规律的改变着通电与不通电，转子就不息的旋转作功。
发明在工业上的应用永磁动力机是一种利用永磁体磁力的能量转变为机械动力和电力的动力机，象一般的蒸汽机、内燃机、电动机一样供各方面应用，向工农业、交通运输业、家庭日用、其他和特种需要提供大量的廉价的机械动力和电力，在目前的永磁体的磁力强度情况下，制成的永磁动力机有可能体积较大重量较重，不能适用于飞机上供航空使用，但可利用永磁动力机发出的大量的廉价电力来分解水，取得液体氢、液体氧，在飞机和航天器上装置燃烧氢氧气的动力机和喷气机燃用氢氧气。这样在航空航天工业上也简接的应用了永磁动力机，以后在永磁体制造上有了进一步研究成果，取得象超导体一样的超强度磁力的永磁体，制成体积小重量轻的永磁动力机，就能将永磁动力机直接应用于航空和航天事业了。
因为永磁动力机是提供大量的廉价的机械动力和电力的。所以在其问世后必然的各方面都迅速的大量使用，开创兴起一项新兴的永磁动力工业，使人类社会进入利用物理能的时代。达到彻底的解决能源问题。和解决了由燃烧燃料以及使用原子能产生的二氧化炭和放射性废料引起的环境污染问题，因为到那时候煤炭石油和轴等都不用了。
制造永磁动力机的工艺技术和制造设备大致和制造普通发电机和电动机差不多，只多了一项制造稀土-钴永磁体的工艺技术。(这是因为稀土-钴永磁体作为普通制造采用的强力永磁体而言。如再有磁能积更大的实用的永磁体产生时。当再作制造更强磁力的永磁体的工艺设备)在一般的制造普通发电机和电动机的工厂只须改动和增加一些设备就能制造，制造的工艺过程也不怎样复杂。在决定了机体型式、马力大小后设计制造符合需要的形式和大小的定子永磁体和转子永磁体，及相应配合的零部件，装配成机体。
制造永磁动力机的原材料，在现阶段当然采用稀土-钴来制造永磁体。以后能有更强磁力更理想的永磁体当然更好，制造零部件的原材料要采用免磁材料，如铝、铜、铝铜合金和免磁钢等，一切视实际情况而决定。其他材料与制造普通电动机和发电机使用的材料差不多。
这件定子控制磁力封闭吸转式永磁动力机并可制成多个动力组合，每个动力组合都由一组永磁体和电磁铁及线圈构成的定子，一组永磁体构成的转子由一个定子电磁铁线圈通电控制构造转子和定子组合来控制各个动力组合的定子电磁铁线圈的通电和停电的大型的多组动力组合定子控制磁力封闭吸转式永磁动力机，供需要大马力或大量电力的工种单位使用。
权利要求
在运用永磁体磁力可以被封闭成暂时没有磁力，可以不被封闭恢复有磁力的方法制造的永磁动力机有二种，一种是由转子控制磁力封闭的永磁动力机，一种是由定子控制磁力封闭的永磁动力机。这定子控制磁力封闭吸转式永磁动力机是一种由定子控制电磁铁线圈通电和不通电的，并结合在定子永磁体和转子永磁体间全部采用异极相吸构造，不用同极相拒构造以解决磁力衰退问题的永磁动力机。这定子控制磁力封闭吸转式永磁动力机可制成单独输出机械动力或单独输出电力与同时输出机械动力和电力的永磁动力机。可制成一个机体内有多个动力组合由一个电磁铁线圈控制构造控制多个动力组合的电磁铁线圈通电的，可输出大马力大电量的大型永磁动力机，这样由大、中、小型机体来供应工业、农业、交通运输业、家用和特殊需要等用途。这定子控制磁力封闭吸转式永磁动力机又分A型设计和B型设计两种机型。这二种设计的构造区别在于A型设计的动力组合部分的定子永磁体的中部在定子的外周圈。定子永磁体的成九十度弯曲的正负两极向定子内圈伸展，装置在定子永磁体正负极间的定子电磁铁及线圈在定子的内圈，转子永磁体的磁极缩在定子内圈范围之内，与定子永磁体及电磁铁的磁极相对，B型设计的动力组合部分的定子永磁体的中部是在定子的内圈，正负两极由定子内圈向外周圈伸展。装置在定子永磁体正负极间的定子电磁铁及线圈在定子的外周圈，转子永磁体的正、负极伸出在定子内圈范围之外，这九十度弯曲的转子永磁体磁极，在定子两侧面外向定子外圈伸展与定子永磁体的磁极及电磁铁的磁极相对。这A型设计与B型设计除以上不同外其余都相同。这A型设计可制成转速高的机体，B型设计可制成拖力大的机体，两者各具特点。本发明的特征是这定子控制磁力封闭吸转式永磁动力机是运用永磁体磁力可以被封闭和不被封闭方法制成的永磁动力机。并应用在定子永磁体与转子永磁体间全部采用异极相吸构造，不用同极相拒构造的方法。来免除永磁体发生磁力衰退情况发生的永磁动力机。机体由上、下半个机壳，动力组合部分的转子构造定子构造，动力组合定子电磁铁线圈通电控制构造部分的转子构造定子构造，发电机部分的定子构造转子构造，发电机整流构造部分的定子构造转子构造，机体冷却风翼部分，机体启动换电开关等各部分构成，可制成有多个动力组合的大型机体作需要大马力大电量处所之用。这大型机体的冷却系统当采用气冷式水冷式等特种冷却方法，一切视情况而定。
专利摘要
本发明是运用永磁体磁力可以被封闭和不被封闭的原理制成由定子控制磁力封闭，在定子永磁体与转子永磁体间全部用异极相吸构造的。将永磁体磁力转变成机械动力和电力的定子控制磁力封闭吸转式永磁动力机。机体构造有机壳地轴、机体动力组合、动力组合定子电磁铁线圈通电控制构造、发电机、发电机整流构造、机体冷却风翼诸部分，可直接输出机械动力和电力，供工、农、交通运输及家用等应用。可制成大型的多组动力组合的定子控制磁力封闭吸转式永磁动力机。
文档编号H02N11/00GK86103348SQ86103348
公开日1987年3月18日 申请日期1986年5月14日
发明者张行清 申请人:张行清导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan