能延长蓄电池寿命的温度控制充电器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种蓄电池充电装置，特别指一种能延长蓄电池寿命的温度控制充电
目.0
【背景技术】
[0002]蓄电池热失控(失水)从1859年世界上第一只铅酸蓄电池诞生150多年来至今尚未解决的一大难题。蓄电池因为热失控(失水)提前报废占蓄电池百分之八十以上，特别是每年7?9月份更为严重。由于蓄电池外壳是一种塑料制品，当受到高温后就会发生变形现象。因此，蓄电池变形大多数是由于充电过程(热失控)所致变形。蓄电池充电容量到达百分之8 O后进入了高压的充电区，这时，正极上先析出氧气，氧气通过隔板中的孔，到达负极。在负极板进行氧气反应产生热量，当充电容量达到百分之9 O时，氧气发生速度增大，负极开始产生氢气，大量气体的增加使蓄电池内压超过阀门压，安全阀打开，气体逸出，随着安全阀打开次数的增加，使电池内的水分逐渐减少最终导致蓄电池失水。因为电池中热容量最大是水，水分减少后，使电池温度升高很快，同时由于失水使电池中的超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，引起与正负板的附着力变差，内阻增大，温度上升快等现象，并最终使电池出现(热失控)。当温度达到8 O度以上时，使电池发生变形了，从而大量蓄电池报废，污染环境，浪费能源，给消费者带来了不必要经济负担。
[0003]并且现有的充电器造成蓄电池硫化，主要原因是充电器设计的缺陷，当充电电压值达到设定电压值停止充电，大都是有时一组电池只有一个或者二个是差电池，其余都是正常电池。由差电池于硫化后电池电压高，这样就导致好电池也不能充足电池容量。新电池由于充电器的原因经常不能够充足蓄电池容量，长期造成蓄电池容量不足并且充电数次增多，便产生了单个电池容量落后，套制蓄电池提前报废。特别是冬天温度低，加上电池的电解液粘度增大，现有充电器根本无法充足电池容量，大部分蓄电池是现在的普通充电器充电不足降低了蓄电池容量。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种能够有效防止蓄电池热失控和硫化，由环境温度和蓄电池外壳的温度二种温度的参数来控制温度对蓄电池充电，并能延长蓄电池寿命的温度控制充电器。
[0005]本发明采用的技术方案是:一种能延长蓄电池寿命的温度控制充电器，其特征在于:包括有整流滤波电路、高压开关电路，电压变换电路，恒流稳压充电控制电路、温度传感器测控电路、蓄电池，所述电压变换电路包括有充电输出电压调节电路、新旧电池充电转换开关，所述温度传感器测控电路包括有环境温度感应电路、温控充电器重启电路，环境温度感应电路有3级温度差；温控充电器重启电路根据蓄电池外壳的温度控制高压开关电路的重启和关闭，电压变换电路根据温度传感器测控电路测得的环境温度和蓄电池外壳的温度给出不同的充电输出电压。
[0006]所述充电输出电压调节电路的电压变换开关为四位开关。
[0007]所述恒流稳压充电控制电路内有一个防止正负极反接保护电路。
[0008]所述温度传感器测控电路有4个热敏电阻，其中2个热敏电阻装在装在蓄电池外壳上，2个热敏电阻装在风机进风口，在热敏电阻外设有保护盒。
[0009]本发明充电输出电压调节电路有多种充电输出电压(48V、60V、64V、72V、80V)，能适应多种不同型号的电动车电压伏数，是通用充电器。充电时用户可以根据自己的电动车进行选择，用手拨一次后可以长期使用。冬天将充电电压提高一挡，即可解决冬天温度低充不进电的问题。
[0010]本发明温度传感器测控电路采用了传感器与测控电路的相结合，由环境温度和蓄电池外壳的温度来控制蓄电池充电，传感器测控电路的温控探头采用热敏电阻，原因是热敏电阻具有负的温度系数，当温度升高时，电阻值明显地减小，比纯金属的温度系数大，灵敏度高；由于体积小，因而热惯性小，适合快速测量；能准确地把蓄电池外壳温度传送到充电器内进行处理。
[0011]本发明可以根据蓄电池的新、旧来决定选择充电方式，当旧蓄电池充电时，因旧蓄电池电解液不够充足，充电时温度容易上升，温度到了设定温度就会停止充电，待温度下降到一定的设定值，温控充电器重启电路就会自动充电。本发明通过使用旧蓄电池开关和温控充电器重启电路可以解决旧蓄电池使用寿命，延长旧蓄电池使用寿命，能有效地使新蓄电池用三年以上，旧蓄电池延长一年以上的使用寿命。
[0012]本发明在冬天温度低和旧蓄电池充电时，通过提高电压充电，由于高电压具有很强的穿透功能，能去蓄电池硫化，可恢复蓄电池因硫化降低的容量，可以激发惰性物质转化为活性物质，参加化学反应，不会由于串联电池组中某一只电压高而停止充电。本发明通过使低电压生成设定电压，高电压转变为均衡电压，因此可以将高电压转化为均衡电压，低电压电池升高，从而达到蓄电池充电的最佳效果，可以有效解决串联电池组中某一只电压高而停止充电和冬天温度低充不进电的问题，并且能够恢复电池容量值。
[0013]本发明设计了正负极性防反接功能，虽然电动车普及到家喻户晓，但有时由于某些原因，无意中改变了正、负极性，如果充电器插入电源中就短路而烧坏，本发明可以防止这种情况的出现。
[0014]本发明由环境温度感应器根据环境温度变化而变换充电挡位，改变充电参数，由温度感应器将蓄电池外壳温度控制的充电器充电，防止蓄电池因天气热充电膨胀的问题。新旧蓄电池挡位和重启功能结合延长了旧蓄电池和修复蓄电池使用寿命。多个充电档位保证了本发明能充所有电动车蓄电池。同时可以调节充电电压，可以防止冬天气温低充不进电的问题。
[0015]本发明能够有效的控制蓄电池热失控膨胀变形和蓄电池因用量提前报废的问题，并且能延长旧蓄电池使用寿命一年至二年左右。还解决了北方气温低(零下几十度)都可以使蓄电池正常充足容量。根据国家蓄电池行业协会的介绍2015年将生产新电动车2700万辆(平均每辆5只计算)需要蓄电池I，35亿只，每只销售价140元共计人民币189亿元，如果都使用本发明，只要延长一年时间就节约189亿元。还有社会上正在使用的电动车，三轮辆，电动汽车，观光车等，同样也可使用本发明。
【附图说明】
[0016]图1是本发明的原理结构图；
图2是本发明的电路图。
【具体实施方式】
[0017]从图1可知:本发明一种能延长蓄电池寿命的温度控制充电器，其特征在于:包括有整流滤波电路、高压开关电路，电压变换电路，恒流稳压充电控制电路、温度传感器测控电路、蓄电池，电压变换电路根据温度传感器测控电路测得的环境温度和蓄电池外壳的温度，通过恒流稳压充电控制电路给出不同的充电输出电压，实现蓄电池充电。
[0018]从图2可知:本发明的各个电路详细说明如下:
一、整流滤波电路由二极管Dl?D4和电容C2组成。
[0019]二、高压开关电路由变压器B、开关三极管Ql、开关电源控制电路IC1、二极管D5，D6、电阻Rl?RU、电容器Cl?C1, C17构成。
[0020]三、电压变换电路由光电耦合器IC2、可调稳压器IC3、运算放大器IC4、三极管Q2，Q3、二极管D7?D12、电阻R12?R41、电压变换开关S1、带锁按纽开关S2、电阻R60?R70组成，包括有充电输出电压调节电路、新旧电池充电转换开关。充电输出电压调节电路由分压电阻R12?R16、电压变换开关S1、电阻R60?R67组成，其中电压变换开关SI为四位开关，具体输出电压为:当4位开关全部未接时充电电压为80V，开关I接通时为72V，开关1、开关2都接通时为64V，开关1、开关2、开关3都接通时为60V，开关I?开关4全部都接通时为48V。新旧电池充电转换开关是由电阻R24和带锁按纽开关S2及R18、发光二极管LED4组成，当带锁按纽开关S2按下即开关1-2，3-4接通时为新电池充电启动，指示灯亮，当带锁按纽开关S2没有按下去时，即开关为断开状态，指示灯灭，为旧电池充电。
[0021]四、恒流稳压充电控制电路由光电耦器电路IC2、可调稳压器IC3、运算放大比较IC4、三极管Q2，Q3、二极管D7?D12、电阻R12?R41、电容器Cll?C19、红色LED1、双色LED2、保险Fl组成。其中二极管DlO和保险Fl组成一个防止正负极反接保护电路，二极管DlO正极接充电输出的负极，二极管DlO的负极通过保险Fl与充电输出正极相连。原理是正常充电时