一种动力舱电缆过舱处的防火密封层结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于直升机发动机结构设计技术，具体涉及一种动力舱电缆过舱处的防火密封层结构。
【背景技术】
[0002]发动机作为直升机的动力源和主要的振动源之一，实时监控其振动参数，研究分析其振动数据，及时发出状态告警信息，对直升机安全、降低直升机振动水平、提高乘员舒适性等工作都具有特殊意义，为此直升机健康与使用监控系统(HUMS系统)在发动机上需布置若干个振动传感器测点。
[0003]直升机上的发动机被防火墙隔离在动力舱中，由于动力舱内的高温，发动机处的振动传感器为金属外壳的电荷型加速度传感器，一对一地配置电荷放大器，传感器与电荷放大器之间的电缆为与二者不可拆卸的金属电缆。传感器本体耐高温，安装在动力舱内发动机上的测点位置，电荷放大器则不耐高温，须安装在动力舱外，二者之间的电缆必须穿过动力舱防火墙。
[0004]现有技术中，直升机上常用的穿舱方式有以下三种:
[0005]1)以穿舱处为界设置分离面，用航空插头进行转接。若HUMS系统在动力舱防火墙处用航空插头转接，成本较高，转接环节对微弱的振动信号衰减很大，甚至造成数据失真；
[0006]2)在穿舱处开孔，孔的边缘安装橡胶圈保护电缆，过线后用密封剂把孔封住。由于电缆与传感器及电荷放大器端均不可拆卸，开孔直径至少能通过传感器或电荷放大器，孔尺寸过大，不美观；一般的橡胶圈不耐高温；动力舱出于防火目的要求其缝隙不大于3毫米，必须对开孔处进行密封，即电缆到孔边缘之间的缝隙全部要用密封剂密封，密封效果不可靠；电缆靠密封剂支撑固定，晃动严重；可维修性差；
[0007]3)采用穿舱密封件成品。此类穿舱密封件多为进口，价格高昂，供货周期长，且重量较大。
【发明内容】
[0008]为了解决上述问题，本发明提供了一种动力舱电缆过舱处的防火密封层结构，主要包括:
[0009]石棉板，中间开电缆孔，所述石棉板设置成能够对开的两部分，所述对开的两部分互相对称，并且对开线穿过所述电缆孔；
[0010]钢板，沿钢板的一侧边向钢板中心处开凹槽，
[0011 ] 其中，所述石棉板由两块钢板夹持，所两块钢板的凹槽开口方向相反，所述动力舱电缆过舱处的防火密封层结构固定设置在动力舱的防火墙腹板上，所述防火墙腹板上设置有供电缆穿过的穿舱孔。
[0012]优选的是，所述石棉板的四个角上设置有螺孔，所述钢板以及防火墙腹板的对应位置处设置有同样的螺孔。
[0013]在上述方案中优选的是，所述石棉板上的电缆孔适配与电缆。
[0014]在上述方案中优选的是，所述石棉板上的电缆孔直径与电缆的直径差不超过1mm。
[0015]在上述方案中优选的是，所述穿舱孔的直径不小于所述电缆两端所连接的设备中的较小者。
[0016]本发明的创新点在于:采用石棉板进行防火隔离，支撑稳定；
[0017]通过钢板对石棉板进行加固，结构稳定，钢板开槽适当，防止了电缆的磨损。
[0018]本发明具有的优点在于，所述的动力舱电缆过舱处的防火密封层结构美观、成本低廉、耐高温、密封效果好、可维修性好、电缆支撑稳定且保证采集的信号不受航空插头转接的衰减。
【附图说明】
[0019]图1为本发明的一优选实施例的动力舱电缆过舱处的防火密封层结构示意图。
[0020]图2为图1所示实施例的防火密封层结构安装示意图。
[0021]其中，1为螺栓，2为垫片，3为钢板，4为石棉板，5为防火墙腹板，6为螺母，7为电缆，8为发动机，9为振动传感器，10为电荷放大器。
【具体实施方式】
[0022]为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
[0023]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
[0024]本发明提出了一种低成本、小重量、耐高温、密封效果好、电缆支撑稳定且保证采集到的振动信号不受影响的直升机动力舱电缆穿舱方式。具体的，如图1所示，所述结构包括:
[0025]石棉板4，中间开电缆孔，所述石棉板4设置成能够对开的两部分，所述对开的两部分互相对称，并且对开线穿过所述电缆孔；
[0026]钢板3，沿钢板3的一侧边向钢板3中心处开凹槽，
[0027]其中，所述石棉板4由两块钢板3夹持，所两块钢板3的在安装时凹槽开口方向相反，所述动力舱电缆过舱处的防火密封层结构固定设置在动力舱的防火墙腹板5上，所述防火墙腹板5上设置有供电缆穿过的穿舱孔。
[0028]在本实施例中，为了将动力舱电缆过舱处的防火密封层结构固定设置在动力舱的防火墙腹板5上，首先要在所述石棉板4的四个角上设置有螺孔，所述钢板3以及防火墙腹板5的对应位置处设置有同样的螺孔。在安装时，4个螺栓1穿过上述螺孔，从防火墙腹板5的一侧穿过其另一侧，并通过螺母6拧紧。
[0029]可以理解的是