高度的中置式断路器进行检修的效果。
[0045]可选的，高度调节组件130包括:螺杆131和套接在螺杆131上的调节手轮132。
[0046]螺杆131的一端a与检修台110固定连接，螺杆的另一端b穿过手车车体120的上表面；调节手轮132卡在手车车体120的上表面，检修人员能够通过旋转调节手轮132调节检修台110的高度。即检修人员可以通过旋转调节手轮132来使螺杆131上升或下降，继而调节检修台110的高度，示例性的，在检修台110为矩形时，高度调节组件130可以有4组(图3中示出2组)，每组包含一个螺杆和套接在螺杆上的调节手轮，这4组高度调节组件可以分别位于检修台110的4个角落。需要说明的是，高度调节组件130还可以是其它能够调节检修台110高度的结构，比如剪式举升结构或导轨式升降结构等，这两种机构可以参照现有技术，本实用新型不再赘述。
[0047]可选的，如图1所示，手车车体120的检修通孔121与检修台110上的检修通孔111均为矩形通孔。矩形通孔与行程开关形状近似，能够方便检修人员对行程开关进行检修。
[0048]如图4所示，手车车体120的检修通孔121与行程开关210在手车车体120的上表面的投影211可以完全重叠，比如在图4中，投影211完全落入手车车体120的检修通孔121中。在通常情况下，检修台110和中置式断路器底部形状可以近似，中置式断路器恰好可以放置在检修台110上，此时需要根据行程开关210在中置式断路器底部的位置来设置检修台110上的检修通孔111在检修台110上的位置。
[0049]示例性的，如图5所示，检修人员可以将中置式断路器200以箭头X的方向从开关柜300中拉出，并放置在检修台110上，其中中置式断路器200底部与检修台110的形状近似，在设置检修台110上的检修通孔111时，需要使中置式断路器200放置在检修台110上时，行程开关210位于检修台110上的检修通孔111的范围内，即在图5中，行程开关210位于中置式断路器200底部矩形的右下角，则检修台110上的检修通孔111也应该位于检修台110的对应位置，使检修台110上的检修通孔111在中置式断路器200放置在检修台110上时，不会挡住行程开关210。在设置好检修台110上的检修通孔111后，可以根据检修台I1上的检修通孔111的位置来设置手车车体120的检修通孔121。这样设置两个检修通孔可以减小检修通孔面积，增加行程开关检修手车的稳定性，而且使中置式断路器200放置在检修台110上后即可对行程开关210进行检修，无需调整中置式断路器的位置，使整个检修过程更加方便快捷。可选的，检修台I1上的检修通孔111和手车车体120的检修通孔121可以是形状相同的两个矩形通孔，且检修台110上的检修通孔111的中心在手车车体120上的投影与手车车体120的检修通孔121的中心重合。
[0050]请参照图4，手车车体120可以呈长方体，手车车体120的平行的两个侧面开有开口 122，开口 122用于检修人员进入手车车体120，即开口 122为贯通手车车体120的开口，这样可以方便检修人员进入手车车体120对行程开关检修。可选的，手车车体120可以由镀锌钢板构成，这样可以达到防锈的效果。
[0051]可选的，如图3所示，手车车体120的下表面设置有滚动轮123。示例性的，滚动轮123可以为4个(图3中示出两个)，分别位于手车车体120的下表面的4个角落，滚动轮123可以使检修人员更加方便的移动整个行程开关检修手车。
[0052]需要补充说明的是，本实用新型实施例提供的行程开关检修手车，通过设置高度调节组件来调节检修台的高度，达到了能够方便的为不同高度的中置式断路器的行程开关进行检修的效果。
[0053]需要补充说明的是，本实用新型实施例提供的行程开关检修手车，通过使手车车体的检修通孔与行程开关在手车车体的上表面的投影完全重叠，达到了增加行程开关检修手车的稳定性的效果，而且使中置式断路器放置在检修台上后即可对行程开关进行检修，无需调整中置式断路器的位置，使整个检修过程更加的方便快捷。
[0054]综上所述，本实用新型实施例提供的行程开关检修手车，通过设置在检修台以及手车车体的检修通孔，使检修人员能够对中置式断路器底部的行程开关进行检修，而无需翻转中置式断路器，解决了现有技术中需要将中置式断路器翻转放置在行程开关检修手车上，而中置式断路器重量较大，翻转难度较大，且反转的过程中有可能损坏中置式断路器，整个检修过程难度较大的问题；达到了能够方便直接地对行程开关进行检修的效果。
[0055] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种行程开关检修手车，其特征在于，所述行程开关检修手车包括: 检修台和手车车体； 所述检修台设置于所述手车车体上且与所述手车车体连接，用于放置中置式断路器； 所述检修台上设置有检修通孔； 所述手车车体为箱体结构，所述手车车体的上表面设置有检修通孔，所述手车车体的检修通孔与所述检修台上的检修通孔在所述手车车体的上表面的投影重叠； 所述手车车体的侧面设置有开口，所述开口用于检修人员进入所述手车车体，所述检修人员通过所述手车车体的检修通孔与所述检修台上的检修通孔能够检修位于所述中置式断路器底部的行程开关。
2.根据权利要求1所述的行程开关检修手车，其特征在于，所述行程开关检修手车还包括:高度调节组件； 所述高度调节组件的一端与所述检修台连接，另一端与所述手车车体连接，所述高度调节组件能够调节所述手车车体与所述检修台之间的距离。
3.根据权利要求2所述的行程开关检修手车，其特征在于，所述高度调节组件包括:螺杆和套接在所述螺杆上的调节手轮； 所述螺杆的一端与所述检修台固定连接，所述螺杆的另一端穿过所述手车车体的上表面； 所述调节手轮卡在所述手车车体的上表面，所述检修人员能够通过旋转所述调节手轮调节所述检修台的高度。
4.根据权利要求1所述的行程开关检修手车，其特征在于， 所述手车车体的检修通孔与所述检修台上的检修通孔均为矩形通孔。
5.根据权利要求1至4任一所述的行程开关检修手车，其特征在于， 所述手车车体的检修通孔与所述行程开关在所述手车车体的上表面的投影完全重叠。
6.根据权利要求1所述的行程开关检修手车，其特征在于， 所述手车车体呈长方体； 所述手车车体的平行的两个侧面开有开口，所述开口用于检修人员进入所述手车车体。
7.根据权利要求1所述的行程开关检修手车，其特征在于， 所述手车车体的下表面设置有滚动轮。
【专利摘要】本实用新型是关于一种行程开关检修手车，属于检修设备领域。所述行程开关检修手车包括：检修台和手车车体；检修台设置于手车车体上且与手车车体连接，用于放置中置式断路器；检修台上设置有检修通孔；手车车体为箱体结构，手车车体的上表面设置有检修通孔，手车车体的检修通孔与检修台上的检修通孔在手车车体的上表面的投影重叠；手车车体的侧面设置有开口，开口用于检修人员进入手车车体。本实用新型通过设置在检修台以及手车车体的检修通孔，使检修人员能够对中置式断路器底部的行程开关进行检修，而无需翻转中置式断路器，解决了现有技术中检修过程难度较大的问题；达到了能够方便直接地对行程开关进行检修的效果。
【IPC分类】H02B3-00
【公开号】CN204464819
【申请号】CN201520035724
【发明人】黄小军, 张世煌, 张豪, 欧阳飞跃, 罗京伟, 崔海伟, 刘杨, 侯湘艳, 于伟霞, 袁君, 韩强, 朱蜀东, 高旺龙, 刘虔
【申请人】中国石油天然气股份有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年1月19日