具有安全逃生锤的汽车应急启动电源的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及应急启动电源技术领域，特别是涉及一种具有安全逃生锤的汽车应急启动电源。
【【背景技术】】
[0002]汽车应急启动电源是给驾车出行爱车人士和商务人士所开发出来的多功能便携式移动电源。它的特色功能是用于汽车亏电或者其他原因无法启动汽车的时候能启动汽车，同时将充气栗与应急电源、户外照明等功能结合起来，是户外出行必备的产品之一。
[0003]目前，汽车应急启动电源的功能较为单一，尚未有结合安全逃生锤的产品，当车辆突发大火、爆炸、毒气等危急时刻，车辆可能无法正常打开车门，如果车内的应急启动电源产品能具备安全逃生锤的功能，用来砸碎车窗的玻璃，人可以从车窗逃生，增大受困人员生还几率。
【【实用新型内容】】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种能提供安全逃生锤功能的汽车应急启动电源。
[0005]本实用新型采用如下技术方案:
[0006]—种具有安全逃生锤的汽车应急启动电源，包括:
[0007]汽车应急启动电源本体；以及
[0008]在所述汽车应急启动电源本体的一端设有逃生锤，所述逃生锤包括锤尖和固定部，所述锤尖的至少一部分凸出于汽车应急启动电源本体外，所述固定部与汽车应急启动电源本体锁固于一体；其中，所述锤尖呈圆锥体，所述固定部的外径大于所述圆锥体底面的外径，所述固定部上与汽车应急启动电源本体锁固的位置位于固定部上超过圆锥体底面外径的部分。
[0009]进一步地，所述固定部呈扁平状的圆柱体，所述圆柱体的一端面与所述圆锥体的底面贴合。
[0010]进一步地，所述固定部呈扁平状的长方体，所述长方体的一端面与所述圆锥体的底面贴合。
[0011]进一步地，在所述固定部上超过圆锥体底面外径的部分开设有至少两个螺纹孔，在汽车应急启动电源本体上相应位置开设有通孔，通过螺纹连接件穿装于螺纹孔和通孔从而将固定部锁固于汽车应急启动电源本体上。
[0012]进一步地，所述锤尖和固定部均由硬质金属制成。
[0013]进一步地，在所述汽车应急启动电源本体的两端均设有逃生锤。
[0014]进一步地，在所述汽车应急启动电源本体的一侧或两个侧面设有数个凸起部。
[0015]进一步地，所述凸起部为条状凸棱。
[0016]进一步地，所述凸起部为凸点。
[0017]进一步地，所述汽车应急启动电源还包括防护罩，所述防护罩设于设有逃生锤的汽车应急启动电源本体的一端。
[0018]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:本实用新型通过在汽车应急启动电源上设置逃生锤，使车辆在车门无法正常打开的情况下，可以通过汽车应急启动电源上的逃生锤打碎车窗玻璃，从而使受困人员能够从车窗逃生。
【【附图说明】】
[0019]图1是本实用新型实施例提供的一种具有安全逃生锤的汽车应急启动电源的结构示意图；
[0020]图2是本实用新型实施例提供的另一种具有安全逃生锤的汽车应急启动电源的结构示意图；
[0021]图3是本实用新型实施例中逃生锤的结构示意图；
[0022]图4是本实用新型实施例中逃生锤的另一结构示意图；
[0023]图5是本发明实施例中汽车应急启动电源外部结构示意图；
[0024]图6是本发明实施例中汽车应急启动电源另一外部结构示意图。
[0025]附图标记:
[0026]10-汽车应急启动电源本体，20-逃生锤，21-锤尖，22-固定部，23-螺纹孔，11-凸棱，12-凸点。
【【具体实施方式】】
[0027]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0028]此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0029]如图1所示，本实用新型实施例提供了一种具有安全逃生锤的汽车应急启动电源，包括:汽车应急启动电源本体10 ;以及在所述汽车应急启动电源本体10的一端设有逃生锤20，所述逃生锤20包括锤尖21和固定部22，所述锤尖21的至少一部分凸出于汽车应急启动电源本体10外，所述固定部22与汽车应急启动电源本体10锁固于一体；其中，所述锤尖21呈圆锥体，所述固定部22的外径大于所述圆锥体底面的外径，所述固定部22上与汽车应急启动电源本体10锁固的位置位于固定部22上超过圆锥体底面外径的部分。本实施例中，锤尖21的所有部分均凸出于汽车应急启动电源本体10外，使用时施力更方便，更容易敲碎钢化玻璃车窗。
[0030]如图2所示，在另一实施例中，在所述汽车应急启动电源本体10的两端均设有逃生锤20，当一侧逃生锤20出现故障或者损坏时，另一侧的逃生锤20可以备用。
[0031]在所述固定部22上超过圆锥体底面外径的部分开设有至少两个螺纹孔23，在汽车应急启动电源本体10上相应位置开设有通孔(图中未示出)，通过螺纹连接件(例如螺钉)穿装于螺纹孔23和通孔从而将固定部22锁固于汽车应急启动电源本体10上。
[0032]如图3所示，在一优选实施例中，所述固定部22呈扁平状的圆柱体，所述圆柱体的一端面与所述圆锥体的底面贴合。
[0033]如图4所示，在另一实施例中，所述固定部22呈扁平状的长方体，所述长方体的一端面与所述圆锥体的底面贴合。当然，固定部22还可以呈其他形状，只要满足固定部22的外径大于所述圆锥体底面的外径，其上有用于开设螺纹孔23的位置即可。所述固定部22的高度尽量扁平化，只要能锁固螺钉即可，这样可尽量减少汽车应急启动电源的重量，也降低材料成本。
[0034]本实用新型中，锤尖21和固定部22均由硬质金属或硬质合金制成，硬质金属或硬质合金的硬度高，符合安全逃生锤需要敲碎钢化玻璃的要求。
[0035]如果汽车应急启动电源本体10的外壳为光滑面，使用该汽车应急启动电源的安全逃生锤功能时，手和电源本体之间容易打滑，因此，本实用新型做了改良设计，在所述汽车应急启动电源本体10的一侧或两个侧面设有数个凸起部，如图5所示，凸起部可以为条状凸棱11，当然，凸起部还可以是如图6所示的凸点12，只要能使电源外壳和人手之间产生摩擦力，便于使用汽车应急启动电源的安全逃生锤功能，所述凸起部可以是其他任何形状。
[0036]此外，为了防止平常正常使用汽车应急启动电源的其他功能或者放置时，锤尖容易伤到人手，所述汽车应急启动电源还可以设置包括防护罩，所述防护罩设于设有逃生锤的汽车应急启动电源本体的一端，防止锤尖刺伤或者刮伤人体。
[0037]本实用新型通过在汽车应急启动电源上设置逃生锤，使车辆在车门无法正常打开的情况下，可以通过汽车应急启动电源上的逃生锤打碎车窗玻璃，从而使受困人员能够从车窗逃生。
[0038]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种具有安全逃生锤的汽车应急启动电源，其特征在于，包括: 汽车应急启动电源本体；以及 在所述汽车应急启动电源本体的一端设有逃生锤，所述逃生锤包括锤尖和固定部，所述锤尖的至少一部分凸出于汽车应急启动电源本体外，所述固定部与汽车应急启动电源本体锁固于一体；其中，所述锤尖呈圆锥体，所述固定部的外径大于所述圆锥体底面的外径，所述固定部上与汽车应急启动电源本体锁固的位置位于固定部上超过圆锥体底面外径的部分。2.根据权利要求1所述的汽车应急启动电源，其特征在于，所述固定部呈扁平状的圆柱体，所述圆柱体的一端面与所述圆锥体的底面贴合。3.根据权利要求1所述的汽车应急启动电源，其特征在于，所述固定部呈扁平状的长方体，所述长方体的一端面与所述圆锥体的底面贴合。4.根据权利要求1所述的汽车应急启动电源，其特征在于，在所述固定部上超过圆锥体底面外径的部分开设有至少两个螺纹孔，在汽车应急启动电源本体上相应位置开设有通孔，通过螺纹连接件穿装于螺纹孔和通孔从而将固定部锁固于汽车应急启动电源本体上。5.根据权利要求1所述的汽车应急启动电源，其特征在于，所述锤尖和固定部均由硬质金属制成。6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车应急启动电源，其特征在于，在所述汽车应急启动电源本体的两端均设有逃生锤。7.根据权利要求1-5任一项所述的汽车应急启动电源，其特征在于，在所述汽车应急启动电源本体的一侧或两个侧面设有数个凸起部。8.根据权利要求7所述的汽车应急启动电源，其特征在于，所述凸起部为条状凸棱。9.根据权利要求7所述的汽车应急启动电源，其特征在于，所述凸起部为凸点。10.根据权利要求7所述的汽车应急启动电源，其特征在于，所述汽车应急启动电源还包括防护罩，所述防护罩设于设有逃生锤的汽车应急启动电源本体的一端。
【专利摘要】本实用新型涉及一种具有安全逃生锤的汽车应急启动电源，包括：汽车应急启动电源本体；以及在所述汽车应急启动电源本体的一端设有逃生锤，所述逃生锤包括锤尖和固定部，所述锤尖的至少一部分凸出于汽车应急启动电源本体外，所述固定部与汽车应急启动电源本体锁固于一体；其中，所述锤尖呈圆锥体，所述固定部的外径大于所述圆锥体底面的外径，所述固定部上与汽车应急启动电源本体锁固的位置位于固定部上超过圆锥体底面外径的部分。本实用新型通过在汽车应急启动电源上设置逃生锤，使车辆在车门无法正常打开的情况下，可以通过汽车应急启动电源上的逃生锤打碎车窗玻璃，从而使受困人员能够从车窗逃生。
【IPC分类】B25D1/00, B60R21/02, H02J7/00
【公开号】CN204794210
【申请号】CN201520499048
【发明人】钟成, 李文华, 黄和昌
【申请人】李文华
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月10日