一种预制舱温控系统及使用该系统的二次设备预制舱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种预制舱温控系统及使用该系统的二次设备预制舱。
【背景技术】
[0002]为了适应智能化变电站的发展及新一代智能站的要求，国家电网经研院于2012年9月发布《新一代智能变电站技术方案研究》，使新一代智能变电站满足:系统高度集成、结构布局合理、装备先进适用、经济节能环保、支持调空一体等显著特点，新一代变电站建设的核心理念之一就是大力推广基于户外预制式二次设备舱的配送式变电站的使用，这样可以减少工程实际占地面积、方便现场安装、简化现场接线、便于现场检修维护。
[0003]预制式二次设备舱由工厂整体生产、安装、整体运输，实现二次组合设备安装、二次接线、照明、暖通、火灾报警、安防、图像监控等工厂集成、工厂化调试。预制舱的出现开创了变电站“标准化设计、工厂化加工、装配式建设”全新建设模式。新的建设模式优点:减少占地面积、降低基建投入成本，同时有效缩短了智能变电站的建设、调试周期；节能环保，提高现场施工效率，同时邮箱确保了工程实施的安全和质量水平；提升了变电站的总体智能化水平，提高了变电站的安全可靠性，进一步凸显了变电站工业设施的定位，为智能电网的绿色、健康发展奠定了坚实基础。
[0004]现阶段的智能变电站预制舱的温控系统均采用在单一的空调制冷模式，如申请号为201320348660.X、授权公告号为CN 203415822U的中国专利中公开的二次设备预制舱，包括舱体，舱体内设有二次设备屏柜，舱体内沿长度方向的一端设有工业空调，利用工业空调实现温度控制。现有空调一般包括温度调节装置、风机、温度传感器和用于根据温度传感器的采样结果控制温度调节装置的控制装置，温度调节装置包括压缩机制冷系统，温度传感器设置在空调的内部，需要不断地通过空调的内部风机运行换气，检测预制舱内部的气温，再利用控制装置根据检测到的气温值来断定空调是否启动压缩机制冷系统，因此电能利用率低、能耗较大，运行成本较高。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种预制舱温控系统，以解决现有的温控系统电能利用率低、能耗较大的问题；同时，本申请还提供了一种使用该系统的二次设备预制舱。
[0006]本实用新型中一种预制舱温控系统采用的技术方案是:一种预制舱温控系统，包括具有压缩机制冷系统的温度调节装置、用于检测环境温度的温度传感器和用于根据温度传感器的采样结果控制温度调节装置的控制装置，所述温度传感器包括分别用于设置到预制舱内部和外部的内部传感器和外部传感器，内部传感器和外部传感器分别用于检测预制舱的内部温度Tl和外部温度T2，所述温度调节装置还具有新风系统，所述控制装置用于在T1>T2时仅启动新风系统而关闭压缩机制冷系统、在T1〈T2时仅启动压缩机制冷系统而关闭新风系统。
[0007]所述控制装置还用于在Tl〈设定温度TO时同时关闭新风系统和压缩机制冷系统，所述设定温度TO为能够保证预制舱内设备正常工作的温度。
[0008]所述内部传感器设有用于设置在预制舱内的不同位置的两只以上。
[0009]所述控制装置仅启动新风系统而关闭压缩机制冷系统的动作是在任意一只内部传感器检测到的温度>T2时触发。
[0010]所述温度调节装置设有分别用于安装在预制舱长度方向的两端的两套。
[0011]本实用新型中二次设备预制舱采用的技术方案是:二次设备预制舱，包括舱体和预制舱温控系统，所述预制舱温控系统包括具有压缩机制冷系统的温度调节装置、用于检测环境温度的温度传感器和用于根据温度传感器的采样结果控制温度调节装置的控制装置，所述温度传感器包括分别用于设置到预制舱内部和外部的内部传感器和外部传感器，内部传感器和外部传感器分别用于检测预制舱的内部温度Tl和外部温度Τ2，所述温度调节装置还具有新风系统，所述控制装置用于在Τ1ΧΓ2时仅启动新风系统而关闭压缩机制冷系统、在Τ1〈Τ2时仅启动压缩机制冷系统而关闭新风系统。
[0012]所述控制装置还用于在Tl〈设定温度TO时同时关闭新风系统和压缩机制冷系统，所述设定温度TO为能够保证预制舱内设备正常工作的温度。
[0013]所述内部传感器设有用于设置在预制舱内的不同位置的两只以上。
[0014]所述控制装置仅启动新风系统而关闭压缩机制冷系统的动作是在任意一只内部传感器检测到的温度>Τ2时触发。
[0015]所述温度调节装置设有两套，分别安装在预制舱长度方向的两端。
[0016]本实用新型采用上述技术方案，温度传感器包括分别用于设置到预制舱内部和外部的内部传感器和外部传感器，内部传感器和外部传感器分别用于检测预制舱的内部温度Tl和外部温度Τ2，所述温度调节装置具有新风系统，所述控制装置用于在TDT2时仅启动新风系统而关闭压缩机制冷系统、在Τ1〈Τ2时仅启动压缩机制冷系统而关闭新风系统，这样，系统运行时不需要通过空调的内部风机运行换气来检测预制舱内部的气温，能够有效节省电能；并且，根据检测到的气温值，在舱体外部温度较低时能够利用利用新风系统使外部低温气体进入舱体内实现自然降温，在舱体外部温度较高时仅启动压缩机制冷系统来满足温度要求，从而实现降低能耗、提高电能利用率的目的，节能环保，有利于降低运行成本。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型中二次设备预制舱的一个实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]本实用新型中二次设备预制舱的一个实施例如图1所示，包括舱体102、机柜103和预制舱温控系统。机柜103设有两排，分别靠着舱体102宽度方向两侧的舱壁布置，两排机柜103之间留有过道。预制舱温控系统包括两台工业空调101，该工业空调101是采用新风空调系统的空调，并且为上出风形式，其温度调节装置包括压缩机制冷系统和新风系统。新风系统是现有技术，能够将外部空气经过滤后输送至舱内，其具体结构此处不再详细说明。两台工业空调101分别设置在舱体102长度方向的两侧，能够同时工作，避免长度方向两侧的温度不均匀。
[0019]预制舱