启动电机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电机，更具体地说，它涉及一种启动电机。
【背景技术】
[0002]日常生活中我们经常会遇到启动电机，启动电机可以减少人力启动的麻烦，起动迅速，可重复使用。常用于，汽车发动机的启动，发电机的启动，大型工程机械的启动等。
[0003]目前，使用最广泛的启动电机由电机本体、安装在该电机本体上的端盖和置于该端盖内部的单向器组成，电机本体和单向器两者的轴线平行，电机本体的输出轴花键连接有传动齿轮，该传动齿轮与套装在单向器一端的输入传动齿轮啮合，单向器的另一端套装有驱动齿轮，启动电机工作时，电机本体输出轴先将转矩传递给传动齿轮，接着传动齿轮再带动输入传动齿轮转动，最后输入传动齿轮带动单向器转动，从而将转矩传给单向器，进而驱动发动机转动。
[0004]但是，由于电机本体与单向器之间是通过连接在电机本体输出轴上的传动齿轮与输入传动齿轮啮合，间接传递运动的，造成轴间距大、结构复杂，进而导致产品体积大。
[0005]由于启动电机机壳是铸造成型，有些部分过于厚重，造成材部分料浪费。
【实用新型内容】
[0006]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种机械结构设计合理、体积小、节省材料，制造成本低和重量轻的启动电机。
[0007]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种启动电机，由电机本体、安装在该电机本体上的端盖和置于该端盖内部的单向器组成，该单向器上装配有用于驱动其工作的输入传动齿轮，所述电机本体的输出轴上开设有传动齿，所述传动齿直接与所述输入传动齿轮嗤合，所述电机本体通过输出轴直接驱动输入传动齿轮转动。
[0008]通过采用上述技术方案，用设置在电机本体输出轴上的传动齿直接与输入传动齿轮啮合，在传动比不变的条件下，简化了传动结构，缩小了电机本体和单向器的轴间距，进而缩小了产品体积，节省材料。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述传动齿的齿数是9，所述输入传动齿轮的齿数是31ο
[0010]通过采用上述技术方案，传动齿与输入传动齿轮间的传动比不变，保持原先的输出转矩和齿轮使用寿命不变。
[0011]本实用新型进一步设置为:所述端盖上设置有凹槽。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述凹槽横截面为圆弧形且成圆周分布，数量是6个。
[0013]通过采用上述技术方案，使所述端盖上的凹槽壁厚度均匀，承重不受影响，减轻了装置重量，降低了制造成本。
【附图说明】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0015]图1是本实用新型启动电机实施例的结构图；
[0016]图2是本实用新型启动电机实施例的内部结构图；
[0017]图3是本实用新型启动电机实施例端盖的俯视图。
[0018]附图标记:1、电机本体；2、输入传动齿轮；3、单向器；4、驱动齿轮；5、凹槽；6、传动齿；7、输出轴；8、端盖。
【具体实施方式】
[0019]参照图1至图3对本实用新型启动电机实施例做进一步说明。
[0020]如图1所示，一种启动电机，由电机本体1、安装在该电机本体I上的端盖8和置于该端盖8内部的单向器3组成，该单向器3上装配有用于驱动其工作的输入传动齿轮2，所述电机本体I的输出轴7上开设有传动齿6，所述传动齿6直接与所述输入传动齿轮2嗤合，把力矩传递给单向器3，工作时，电机本体I转动，带动传动齿6转动，传动齿6带动与它啮合的输入传动齿轮2转动，从而驱动单向器3上的驱动齿轮4旋转。
[0021 ] 所述端盖8上设置有开口，开口将端盖内部的齿轮暴露出来，位于端盖内的驱动齿轮在工作的过程中，上升暴露在开口处，从而外界的齿轮结合，完成启动电机的工作。所述传动齿6的齿数是9，所述输入传动齿轮2的齿数是31，使传动比不变，保证了工作需要。
[0022]所述端盖8上设置有6个横截面为圆弧形的凹槽5，使所述端盖8上的凹槽壁厚度均匀，节省材料，减轻重量，承重不受影响。
[0023]所述端盖8上设置有两个螺纹孔，用于将端盖8固定在电机本体I上；所述电机I的功率为550瓦，工作时启动电机输出功率更高。
[0024]电机本体I由定子、转子、换向器、电刷、机壳、轴承等构成，可将电能转换为机械能，产生驱动转矩，为启动电机提供动力。
[0025]单向器3由轴、单向离合器、输入传动齿轮2、驱动齿轮4和弹簧组成，该轴装有单向离合器的一段车有螺纹，单向器3的一端套装有输入传动齿轮2、另一端套装有驱动齿轮4，单向离合器装在输入传动齿2与驱动齿轮4之间，驱动齿轮4上方设置有弹簧，弹簧上方轴上设有凸块，凸块用于阻挡弹簧轴向移动；电机本体I转动时，传动齿6带动输入传动齿轮2转动，从而将转矩传递给单向器3，这时单向器3相对于发动机齿轮正向转动，单向器3会将驱动齿轮推出，进而使驱动齿轮4与发动机上的齿轮啮合，将启动电机上的转矩传递给发动机；发动机启动后转速将超过启动电机转速，这时单向器3相对于发动机齿轮反向转动，单向器3上的弹簧推动驱动齿轮4脱开发动机齿轮，防止了发动机带动起动电机高速运转而损坏启动电机。
[0026]通过采用上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的优点在于，机械结构设计合理、体积小、节省材料，制造成本低和重量轻。
[0027]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种启动电机，由电机本体、安装在该电机本体上的端盖和置于该端盖内部的单向器组成，该单向器上装配有用于驱动其工作的输入传动齿轮，其特征是:所述电机本体的输出轴上开设有传动齿，所述传动齿直接与所述输入传动齿轮啮合，所述电机本体通过输出轴直接驱动输入传动齿轮转动。2.根据权利要求1所述的启动电机，其特征是:所述传动齿的齿数是9，所述输入传动齿轮的齿数是31。3.根据权利要求1所述的启动电机，其特征是:所述端盖上设置有凹槽。4.根据权利要求3所述的启动电机，其特征是:所述凹槽横截面为圆弧形且成圆周分布，数量是6个。
【专利摘要】本实用新型公开了一种启动电机，由电机本体、安装在该电机本体上的端盖和置于该端盖内部的单向器组成，该单向器上装配有用于驱动其工作的输入传动齿轮，所述电机本体的输出轴上开设有传动齿，所述传动齿直接与所述输入传动齿轮啮合,所述电机本体通过输出轴直接驱动输入传动齿轮转动。本实用新型的优点是：机械结构简单，节省材料，重量轻，制造成本低。
【IPC分类】H02K7/116, H02K5/04
【公开号】CN204858868
【申请号】CN201520570762
【发明人】陈军
【申请人】台州市骏军机电有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月31日