专利名称：启动电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电机，特别是一种永磁式启动电机。
背景技术：
目前用于柴油发动机的启动电机一般采用励磁线圈制成的定子，励磁线圈制成的定子需要经过绕制定子线圈、浸泡漆、烘烧固化，装配定子等制作过程，其制做工艺复杂，成本高，废时废工，励磁线圈制成的定子体积大，不便于安装。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种启动电机，它将磁瓦用做电机定子，制做安装简单，成本低廉。本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有机壳、转子、定子和电刷，其特征在于定子包括有永磁磁瓦，磁瓦粘在机壳内壁。使用时，磁瓦替代原有励磁线圈在机壳内形成磁场，电刷为转子提供电流，转子在电流和磁场的作用下转动。磁瓦制成定子工艺简单，只需将磁瓦粘在机壳内壁即可，磁瓦成本低廉，显著降低成本，磁瓦体积明显小于励磁线圈绕成的定子，显著缩小电机的体积。永磁铁本身在低温大电流时容易退磁，应选择适合的材料来制成磁瓦。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点制做工艺简单，成本低， 节约人工和时间。
本实用新型的附图说明如下。图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1左视图。图中1.机壳；2.转子；3.磁瓦；4.电机输出轴；5.超越离合器；6.齿轮；7. 输出轴；8.行星齿轮；9.电刷。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。一种启动电机，它包括有机壳1、转子2、定子和电刷9，定子包括有永磁磁瓦3，磁瓦3粘在机壳1内壁。如图1，图2所示，使用时，磁瓦3替代原有励磁线圈在机壳1内形成磁场，电刷9 为转子提供电流，转子2在电流和磁场的作用下转动。磁瓦3制成定子工艺简单，只需将磁瓦3粘在机壳1内壁即可，磁瓦3成本低廉，显著降低成本，磁瓦3体积明显小于励磁线圈绕成的定子，显著缩小电机的体积。永磁铁本身在低温大电流时容易退磁，应选择适合的材料来制成磁瓦3。[0014]磁瓦3可以是两块、四块或六块，等间距的分布在机壳1内壁。磁瓦3还可以是其他偶数块。为了降低转子的成本，在转子2上缠绕有一层铜线，转子2的输出轴7通过减速装置与电机输出轴4连接，电机输出轴4上安装有超越离合器5。减速装置可以包括有固定在输出轴7上的齿轮6和固定在电机输出轴4上的大齿轮，齿轮6与大齿轮相互啮合。能过齿轮6与大齿轮的作用，降低转速，提高力矩。减速装置还可以包括有固定在输出轴7上的齿轮6和安装在电机输出轴4上的行星齿轮8，齿轮6与行星齿轮8相互啮合。行星齿轮8降可以降低转速，提高力矩。当然减速装置还可以是其他形式具有降低转速提高力矩作用的装置。
权利要求1.一种启动电机，它包括有机壳(1)、转子(2)、定子和电刷(9)，其特征在于定子包括有永磁磁瓦(3)，磁瓦(3)粘在机壳(1)内壁。
2.如权利要求1所述的启动电机，其特征在于磁瓦(3)为两块。
3.如权利要求1所述的启动电机，其特征在于磁瓦(3)为四块，等间距的分布在机壳 (1)内壁。
4.如权利要求1、2或3所述的启动电机，其特征在于转子(2)上缠绕有一层铜线，转子(2 )的输出轴(7 )通过减速装置与电机输出轴(4 )连接，电机输出轴(4 )上安装有超越离合器(5 ) 。
5.如权利要求4所述的启动电机，其特征在于减速装置包括有固定在输出轴(7)上的齿轮(6)和固定在电机输出轴(4)上的大齿轮，齿轮(6)与大齿轮相互啮合。
6.如权利要求4所述的启动电机，其特征在于减速装置包括有固定在输出轴(7)上的齿轮(6)和安装在电机输出轴(4)上的行星齿轮(8)，齿轮(6)与行星齿轮(8)相互啮合。
专利摘要一种启动电机，它包括有机壳(1)、转子(2)、定子和电刷(9)，其特征在于定子包括有永磁磁瓦(3)，磁瓦(3)粘在机壳(1)内壁。它将磁瓦用做电机定子，制做安装简单，成本低廉。
文档编号H02K7/116GK202019241SQ20112014146
公开日2011年10月26日 申请日期2011年5月6日 优先权日2011年5月6日
发明者唐盛林, 杨平, 罗成, 胡建国, 陈观勤 申请人:重庆吉力芸峰实业(集团)有限公司