专利名称：马达串接装置的制作方法
技术领域：
本发明提供一种马达串接装置，特别是一种运用弹性固定物与马达固有构件的搭配设计的马达串接装置。
背景技术：
当欲组合多个风扇以产生较大风量输出时，直接连结风扇壳体的方式不仅需为数众多的连接点及相应的连接件，使组装过程繁琐且成本较高，于风扇长期运转下亦容易因持续的振动使不同壳体间连接点的可靠度下降，进而影响整体组装结构的强度。因此，若能针对风扇马达的固有构件来进行固定扣件的搭配设计，即能以成本低以及较为简易的方式串接两马达而达到组合多个风扇的效果。
发明内容
因此，本发明的目的在于提供一种马达串接装置，其能以低成本的简易方式达到串接马达进而组装多个风扇的效果。
为了达到上述目的，本发明提供一种马达串接装置，其包括二轴承套，于其上分别形成有至少一第一切槽；一连结件，其上形成有至少二第二切槽；多个弹性固定物，各该弹性固定物的部分区域嵌入该第二切槽，且其余部分容置于该第一切槽内。
本发明还提供一种马达串接装置，包含二轴承套，分别于其内周面上形成至少一第一切槽；一连结件，分别形成有至少二第二切槽；至少二环状弹性物，各该环状弹性物的一内周缘嵌入该第二切槽，且一外周缘容置于该第一切槽；其中该连结件上所形成的该第二切槽的间距，与该二轴承套个别的顶面至该第一切槽的距离的总和相等。
本发明又提供一种马达串接装置，其包括一第一轴承套，于其一端形成有一连接部，且于该连接部侧壁形成有至少一第一切槽；一第二轴承套，于其内周面上形成有至少一第二切槽；至少一环状弹性物，该环状弹性物的一内周缘嵌入该第一切槽，且一外周缘容置于该第二切槽。
换言之，依本发明，马达串接装置由二轴承套、一连结件以及二弹性固定物所组成，弹性固定物可为一C型扣。轴承套在距离开口一段距离的内表面处形成一切槽，且连结件于其两端亦分别形成一切槽。利用C型扣的内周面扣入连结件的切槽且其外周面扣入相对应的轴承套的切槽，可达到串接两马达的效果。
再者，本发明亦可直接于轴承套上形成一连接部，且于连接部上形成锥斜状的导引面，以导引二轴承套连结。
借由本发明的设计，可经由直接连结两马达的轴承套获得串接不同风扇的效果，而能降低成本且简化马达串接的组装过程，同时有效维持马达串接时的组装强度。
图1为依本发明的一实施例，显示马达串接装置的立体图。
图2为显示连接件的剖面图。
图3为显示C型扣的俯视图。
图4A为两马达串接装置的立体剖面图。
图4B为图4A的局部放大图M。
图5为依本发明的另一实施例，显示马达串接装置的立体图。
图6为显示其上形成有连接部的轴承套的剖面图。
图7A为两马达串接装置的立体剖面图。
图7B为图7A的局部放大图N。
图8A为显示依本发明的一轴承套的变化例。
图8B为显示依本发明的一连接件的变化例。
组件符号说明10马达串接装置
12、12a、12b轴承套14连接件16C型扣16a内周缘16b外周缘18切槽18a第一切槽18b第二切槽20切槽22导引面24连接部30马达串接装置40马达具体实施方式
图1为一立体图，显示依本发明马达串接装置10的一实施例。如图1所示，马达串接装置10包括二轴承套12、连结件14及二C型扣16。二轴承套12分属于欲串接的两不同风扇马达(未图标)的固有构件，该轴承套可为金属材质所制成例如一铜套，或以工程塑料之类的材质所制成。二轴承套12的内侧表面上距其顶面P的一预定距离处，均具有向侧壁内部加工形成的环状切槽18。
图2为显示本发明的连结件14的一剖面示意图。如图2所示，连结件14上下两端分别形成有环状切槽20，且两环状切槽20的间隔为图上所标示的距离d。再者，于连结件14的环状切槽20的至少一侧边上形成有导引面22，此导引面22的外形可为例如锥斜状的倾斜面。
图3为显示本发明马达串接装置的C型扣16的一实例的示意图。如图3所示，C型扣16为一种具缺口的环状弹性物，而具有一内周缘16a及一外周缘16b。当施加外力时，C形扣16可向外扩张或向内收缩，外力移除后则可借本身的弹性恢复力恢复为原先外形。
图4A为一剖面示意图，显示包含本发明马达串接装置的两风扇马达40的构件连结关系。图4B为图4A的局部放大图M，以清楚显示本发明马达串接装置10的设计。请同时参照图4A及图4B，本发明设计使连接件的两道切槽20的间距d，与两轴承套其切槽18至顶面P间的预定距离的总和相同，如此当两C型扣16的内周缘16a分别嵌入连结件14的上下两道环状切槽20时，C型扣16的外周缘16b可分别容置于两轴承套12的环状切槽18，而获得连接两轴承套12的效果，进而达到串接固定两马达40的目的。
本发明的马达串接装置设计，借由C型扣16同时与连接件14及轴承套12两者的切槽嵌合，即能获得直接串接两马达40的效果，明显可达到降低构件成本且简化马达串接过程的效果。另外，本发明将组合风扇马达的连接点集中的设计方式，亦可提高风扇组合后的组装强度。
图5为一立体图，显示本发明马达串接装置的另一实施例。如图5所示，马达串接装置30包括轴承套12a、轴承套12b以及C型扣16。二轴承套分属于欲串接的两不同风扇马达(未图标)的固有构件，且轴承套12b的内侧表面上距其顶面Q的一预定距离处，具有向侧壁内部加工形成环状的切槽18b。
图6为显示本发明的轴承套12a的一剖面示意图。如图6所示，轴承套12a的一端形成有一连接部24，而连接部24与轴承套12a为一体成形模制而成。连接部24外侧表面距其顶面Q的一预定距离处，具有向侧壁内部加工形成环状的切槽18a，该连结部24包含导引斜面22而使该连结部12呈锥斜状。依本实施例，该导引斜面22的高度d1设计为与该轴承套12b的切槽18b距其顶面Q的一预定距离相同。
图7A为一剖面示意图，显示包含本发明马达串接装置的两马达40的构件连结关系。图7B为图7A的局部放大图N，以清楚显示本发明马达串接装置30的设计。如图7B所示，因导引斜面22的高度d1，设计为与切槽18b距顶面Q的预定距离相同，故当C型扣16的内周缘16a嵌入轴承套连接部24上的切槽18a时，C型扣16的外周缘16b可容置于轴承套12b的切槽18b内，而达到连接两轴承套的效果，进而达到串接固定两马达40的目的。
借由此一实施例可知，本发明亦可不使用连接件而直接于轴承套上形成供扣件搭配的连接部，同样可获得串接两马达40的效果。而当两欲连接的轴承套的管壁厚度不同时，更易于依本实施例的做法，直接于管壁厚度较大的轴承套上形成供扣件搭配的连接部。
由此可知，本发明仅需借由搭配连结件及轴承套的切槽开设位置或变化轴承套连接部的型态，即可运用于组合各种不同形式的风扇马达。
再者，本发明所使用的固定物并不限定为一C型扣，而可为任何可同时嵌入两对应切槽的弹性固定物，但该弹性固定物以环状较佳，以便搭配轴承套的外型且有一较大的接触面积。
此外，如图8A以及图8B所示，本发明位于轴承套以及连接件上的切槽，并不限定为单一切槽，而可为多个切槽，以便能于组装时提供不同位置的切槽以增加可供选择的组装位置，及提供多个结合处以进一步增加组装的强度。同时，弹性固定物的数量并不限定，而可视切槽的数量或依组装强度等需求来决定。
以上所述仅为举例性，而非为限制性者。任何未脱离本发明的精神与范畴，而对其进行的等效修改或变更，均应包含于本发明的权利要求中，而非限定于上述的实施例。
权利要求
1.一种马达串接装置，其特征为二轴承套，于其上分别形成有至少一第一切槽；一连结件，其上形成有至少二第二切槽；多个弹性固定物，各该弹性固定物的部分区域嵌入该第二切槽，且其余部分容置于该第一切槽内。
2.根据权利要求1所述的马达串接装置，其特征为该第一切槽以及第二切槽呈环状。
3.根据权利要求1所述的马达串接装置，其特征为该弹性固定物为环型扣或C型扣。
4.根据权利要求1所述的马达串接装置，其特征为该轴承套是以金属材质或工程塑料材质所构成。
5.根据权利要求1所述的马达串接装置，其特征为该连结件的该切槽间的区域形成有一呈锥斜状的导引面。
6.一种马达串接装置，包含二轴承套，分别于其内周面上形成至少一第一切槽；一连结件，分别形成有至少二第二切槽；至少二环状弹性物，各该环状弹性物的一内周缘嵌入该第二切槽，且一外周缘容置于该第一切槽；其中该连结件上所形成的该第二切槽的间距，与该二轴承套个别和各自的顶面至该第一切槽的距离的总和相等。
7.一种马达串接装置，其特征为一第一轴承套，于其一端形成有一连接部，且于该连接部侧壁形成有至少一第一切槽；一第二轴承套，于其内周面上形成有至少一第二切槽；至少一环状弹性物，该环状弹性物的一内周缘嵌入该第一切槽，且一外周缘容置于该第二切槽。
8.根据权利要求7所述的马达串接装置，其特征为该连接部呈锥斜状。
9.根据权利要求7所述的马达串接装置，其特征为该环状弹性物为一C型扣。
10.根据权利要求7所述的马达串接装置，其特征为该轴承套是以金属材质或工程塑料材质所构成。
全文摘要
一种马达串接装置，包含轴承套、连结件以及弹性固定物。轴承套的内周面及连结件分别形成有切槽，且弹性固定物的部分区域嵌入连结件的切槽，而其余部分容置于轴承套内周面的切槽并抵靠轴承套。
文档编号H02K7/00GK1567680SQ0314255
公开日2005年1月19日 申请日期2003年6月13日 优先权日2003年6月13日
发明者张楯成, 林国正, 黄文喜 申请人:台达电子工业股份有限公司