一种防止电机断电瞬间产生冲击电压的电路控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种防止电机断电瞬间产生冲击电压的电路控制系统，属于对电机电路中的电子器件起到保护作用的电路技术。
【背景技术】
[0002]电机在现代社会中的应用十分广泛，充斥着我们的日常生活，其种类也十分繁多，应用至不同的场合。我们知道电机在特定条件下即为电动机也为发电机，在电机和蓄电池配合使用的场合，如电动车、摩托车、轿车、工程机械等等，电机正常工作时候给蓄电池正常充电，蓄电池给系统供电；但当电机突然断电时或是钥匙开关打到off，电机给蓄电池充电电路断开，但是电机由于惯性作用继续转动，此时电机变成一个发电机，而由于蓄电池充电回路断开，发出的电没有泄流通道，将会产生冲击电压，这个冲击电压会严重危害到电机系统中的电子器件。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种防止电机断电瞬间产生冲击电压的电路控制系统，该防止电机断电瞬间产生冲击电压的电路控制系统为建立冲击电压泄流通道、保护电机系统中的电子器件提供了坚实有力的保障。
[0004]本实用新型通过以下技术方案得以实现。
[0005]本实用新型提供的一种防止电机断电瞬间产生冲击电压的电路控制系统，包括电机电路、比较器电路、单片机、驱动电路、继电器电路、蓄电池；所述电机电路、比较器电路、单片机、驱动电路、继电器电路、蓄电池依次串联，电机电路还连接蓄电池；所述比较器电路中比较器为LM393。
[0006]所述驱动电路为串联一个三极管Q电机电路，三极管Q电机电路发射级接地。
[0007]还包括晶振电路和复位，晶振电路和复位均接入单片机。
[0008]所述电机电路为电机的工作电路，所述继电器电路中连接有车辆钥匙开关。
[0009]本实用新型的有益效果在于:①为建立冲击电压泄流通道、保护电机系统中的电子器件提供了坚实有力的保障；②后期软件层面开发的难度低，从而极大的保证不会有过高的软件开发成本影响到技术实现成本，但又能产生足够好的防冲击效果。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的系统结构框图；
[0011]图2是本实用新型的原理示意图；
[0012]图中:1-电机电路，2_比$父器电路，3_晶振电路，4_复位，5_单片机，6_驱动电路，7-继电器电路，8-蓄电池。
【具体实施方式】
[0013]下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
[0014]如图1、图2所示的一种防止电机断电瞬间产生冲击电压的电路控制系统，包括电机电路1、比较器电路2、单片机5、驱动电路6、继电器电路7、蓄电池8 ;所述电机电路1、比较器电路2、单片机5、驱动电路6、继电器电路7、蓄电池8依次串联，电机电路I还连接蓄电池8 ;所述比较器电路2中比较器为LM393。
[0015]所述驱动电路6为串联一个三极管Q电机电路1，三极管Q电机电路I发射级接地。
[0016]还包括晶振电路3和复位4，晶振电路3和复位4均接入单片机5。
[0017]所述电机电路I为电机的工作电路，所述继电器电路7中连接有车辆钥匙开关。
[0018]由此，通过后期在单片机代码上的较为简单的开发，就可以实现:当电机突然断电或是钥匙开关打到off状态时，本来给蓄电池充电的蓄电池继电器失电断开，在电机断电瞬间由于惯性作用继续转动至停转的过程，电机电路I产生的电压信号输入给比较器电路2，比较器电路2根据比较的基准值得到一个输出信号给单片机5，单片机5的输出信号决定驱动电路6是否工作，进而驱动继电器电路7来控制电机电路I给蓄电池8充电。
[0019]具体而言，电机断电由于惯性继续转动产生的冲击电压有一个安全值，在大于安全值的时候冲击电压防止电路启动，而小于安全值时则关闭冲击电压防止电路。比较器为LM393，其基准电压Vref为一个稳压二极管和一个电阻从蓄电池分压得来，当比较器的输入电压值大于Vref，比较器输出一个高电平，当输入电压小于Vref，比较器输出一个低电平。单片机5是整个电路系统的控制单元，根据单片机5软件部分，输入高电平则输出高电平，输入低电平则输出低电平，直接决定着冲击电压防止电路是否工作。驱动电路6是一个三极管，三极管的导通或是截止决定继电器线圈是不是能够得电工作，这样便控制着电机对蓄电池8的充电电路。电路系统中所需的直流电信号由蓄电池提供，不是同一个电压等级的电信号经过DC/DC的直流斩波电路获得。
[0020]更具体的，如图1所示，钥匙开关K3处于ON的状态时，蓄电池继电器得电吸合，电机给蓄电池充电。当钥匙开关K3处于OFF时，蓄电池继电器开关Kl断开，此时电机断电，但是电机由于惯性作用继续转动，则电机发电端产生的电压无泄流回路，将产生冲击电压，这时就应启动冲击电压防止电路使Kl继续关闭达到防过电压的目的；基于此，在K3打到OFF时继电器Jl失电，则比较器的同相输入端可以检测L端发出的电压。从图中可知电阻Rl和稳压二极管电路可以得到一个Vref的基准电压，并且因为稳压二极管的稳压作用，此基准电压是比较稳定的。当L端电压UL>Vref时，比较器输出可以得到一个高电平，再输入到单片机5。晶振电路3和复位4确保单片机5良好工作，根据软件编程，从单片机5输出端可以得到一个高电平的输出，这样功率管Ql饱和导通集电极接地，在Ql的驱动下可以看到卸载继电器得电吸合，那么从电路中可以看出蓄电池继电器再次得电吸合，则电机给蓄电池8的充电回路再次形成，即达到了预期的设想。随着时间推移，电机转速下降，L端电压也下降，当L端电压UIXVref时，此时电机发出的电压不足以对电路构成危害，则不再需要蓄电池继电器构成充电回路。由图中可知，UIXVref时，电压比较器输出低电平给单片机5，根据软件控制单片机5也将输出一个低电平，则不能驱动晶体管导通也即卸载继电器失电不工作，可知蓄电池继电器也将失电，蓄电池继电器开关Kl断开，达到预期设想。
【主权项】
1.一种防止电机断电瞬间产生冲击电压的电路控制系统，包括电机电路(1)、比较器电路(2)、单片机(5)、驱动电路(6)、继电器电路(7)、蓄电池(8)，其特征在于:所述电机电路(I)、比较器电路(2)、单片机(5)、驱动电路(6)、继电器电路(7)、蓄电池⑶依次串联，电机电路⑴还连接蓄电池⑶；所述比较器电路⑵中比较器为LM393。2.如权利要求1所述的防止电机断电瞬间产生冲击电压的电路控制系统，其特征在于:所述驱动电路(6)为串联一个三极管Q电机电路(I)，三极管Q电机电路⑴发射级接地。3.如权利要求1所述的防止电机断电瞬间产生冲击电压的电路控制系统，其特征在于:还包括晶振电路⑶和复位(4)，晶振电路(3)和复位(4)均接入单片机(5)。4.如权利要求1所述的防止电机断电瞬间产生冲击电压的电路控制系统，其特征在于:所述电机电路⑴为电机的工作电路，所述继电器电路(7)中连接有车辆钥匙开关。
【专利摘要】本实用新型提供了一种防止电机断电瞬间产生冲击电压的电路控制系统，包括电机电路、比较器电路、单片机、驱动电路、继电器电路、蓄电池；所述电机电路、比较器电路、单片机、驱动电路、继电器电路、蓄电池依次串联，电机电路还连接蓄电池；所述比较器电路中比较器为LM393。本实用新型为建立冲击电压泄流通道、保护电机系统中的电子器件提供了坚实有力的保障；后期软件层面开发的难度低，从而极大的保证不会有过高的软件开发成本影响到技术实现成本，但又能产生足够好的防冲击效果。
【IPC分类】H02H9/04
【公开号】CN204947588
【申请号】CN201520677595
【发明人】袁金华
【申请人】中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月1日