电机调速控制电路及电机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电机控制领域，特别是涉及一种电机调速控制电路及电机。
【背景技术】
[0002]目前，直流无刷电机因其效率高、控制方便等特点，应用领域越来越广。但是由于直流无刷电机的控制器功能复杂，软硬件设计繁琐，开发周期长，因此传统的直流无刷电机通常采用专用的控制芯片进行控制。采用专用的控制芯片调控电机时，由于其不需要编写软件，因此只需更改外围电路即可实现。
[0003]但是，采用传统的专用控制芯片对电机进行调速控制时，由于调速精度受电机本身与负载决定，因此其调速精度较差。
【实用新型内容】
[0004]基于此，有必要针对传统的专用控制芯片对电机进行调速时，其调速精度较差的问题，提供一种电机调速控制电路及电机。
[0005]为实现本实用新型目的提供的一种电机调速控制电路，包括降压模块和放大模块；
[0006]所述降压模块的输入端用于电连接电机的调速电压输出端，对所述调速电压输出端输出的第一调速电压进行降压；
[0007]所述放大模块的第一输入端电连接所述降压模块的输出端，用于接收降压后的第一调速电压;所述放大模块的输出端电连接所述电机的控制芯片的调速电压输入端;所述放大模块用于将接收到的降压后的所述第一调速电压进行放大获得第二调速电压，并将所述第二调速电压输出至所述控制芯片。
[0008]在其中一个实施例中，还包括反馈模块；
[0009]所述反馈模块的输入端电连接所述放大模块的输出端；
[0010]所述反馈模块的输出端电连接所述放大模块的第二输入端。
[0011]在其中一个实施例中，还包括滤波模块；
[0012]所述滤波模块电连接在接地端与所述放大模块的输出端之间。
[0013]在其中一个实施例中，所述滤波模块包括第一电容Cl;
[0014]所述第一电容Cl的一端与所述放大模块的输出端电连接，另一端接地。
[0015]在其中一个实施例中，所述降压模块包括第一二极管Dl和第二二极管D2;
[0016]所述第一二极管Dl和所述第二二极管D2串联连接;且
[0017]所述第一二极管Dl的正极作为所述降压模块的输入端，电连接所述调速电压输出端；
[0018]所述第二二极管D2的负极作为所述降压模块的输出端，电连接所述放大模块的第一输入端。
[0019]在其中一个实施例中，所述放大模块包括运算放大器Ul;
[0020]所述运算放大器Ul的正相输入端作为所述放大模块的第一输入端，电连接所述降压模块的输出端；
[0021]所述运算放大器Ul的反相输入端作为所述放大模块的第二输入端，电连接所述反馈模块的输出端。
[0022]在其中一个实施例中，所述反馈模块包括第一电阻Rl和第二电阻R2;
[0023]所述第一电阻Rl与所述第二电阻R2串联连接;且
[0024]所述第二电阻R2未与所述第一电阻Rl连接的一端作为所述反馈模块的输入端，电连接所述放大模块的输出端。
[0025]所述第一电阻Rl与所述第二电阻R2的连接端作为所述反馈模块的输出端，电连接所述放大模块的第二输入端；
[0026]所述第一电阻Rl未与所述第二电阻R2连接的一端接地；
[0027]在其中一个实施例中，还包括下拉电阻R3;
[0028]所述下拉电阻R3电连接在所述接地端与所述放大模块的第一输入端之间。
[0029]在其中一个实施例中，还包括稳压模块；
[0030]所述稳压模块电连接在所述接地端与所述降压模块的输入端之间。
[0031 ]在其中一个实施例中，所述稳压模块包括稳压二极管ZDl ；
[0032]所述稳压二极管ZDl的负极与所述降压模块的输入端电连接，正极接地。
[0033]相应的，本实用新型还提供了一种电机，包括如上任一所述的电机调速控制电路。
[0034]在其中一个实施例中，所述电机为直流无刷电机。
[0035]上述电机调速控制电路的有益效果:
[0036]其通过在电机调速控制电路中设置降压模块和放大模块，通过降压模块将电机的调速电压输出端输出的第一调速电压进行压降后，再由放大模块将降压后的第一调速电压进行放大，获得第二调速电压。进而再输出得到的第二调速电压至电机的控制芯片中，实现了对第一调速电压与第二调速电压的比例系数的调整。其避免了直接将分压后的第一调速电压输入至控制芯片的现象，从而有效减小了电机输出的第一调速电压与控制芯片输入的第二调速电压之间调节精度的差异，提高了电机的控制芯片的调速精度。最终有效解决了传统的专用控制芯片对电机进行调速时，其调速精度较差的问题。
【附图说明】
[0037]图1为本实用新型的电机调速控制电路的一具体实施例的电路不意图；
[0038]图2为本实用新型的电机调速控制电路的另一具体实施例的电路图。
【具体实施方式】
[0039]为使本实用新型技术方案更加清楚，以下结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0040]参见图1，作为本实用新型的电机调速控制电路，其包括降压模块110和放大模块120。其中，降压模块110的输入端I Npsi，用于电连接电机的调速电压输出端VSP，对调速电压输出端VSP输出的第一调速电压Vsp进行降压。
[0041 ]放大模块丨20的第一输入端I Nls^电连接降压模块110的输出端OUTpsi，用于对降压后的第一输出调速电压进行放大，进而获得第二调速电压Vsp。同时，放大模块120的输出端OUTi饮电连接电机的控制芯片的调速电压输入端vsp，用于输出第二调速电压^。至控制芯片。
[0042]其通过在电机调速控制电路中设置降压模块110和放大模块120，通过降压模块110将电机的调速电压输出端VSP输出的第一调速电压Vsp进行压降，再由放大模块120将降压后的第一调速电压Vsp进行放大，从而将最终得到的第二调速电压^^俞入至控制芯片。其避免了直接将分压后的第一调速电压Vsp输入至控制芯片的现象，从而有效减小了电机输出的第一调速电压Vsp与控制芯片输入的第二调速电压vsp之间调节精度的差异，提高了电机的控制芯片的调速精度。最终有效解决了传统的专用控制芯片对电机进行调速时，其调速精度较差的问题。
[0043]同时，参见图1，作为本实用新型的电机调速控制电路的一具体实施例，其还包括反馈模块130。
[0044]反馈模块130的输入端IN臟电连接放大模块120的输出端OUT敝，反馈模块130的输出端OUT反馈电连接放大模块120的第二输入端IN2敝，用于作为放大模块120的负反馈。
[0045]其通过在放大模块120的输出端OUT敝与第二输入端IN2敝之间设置反馈模块130，由放大模块120根据反馈模块130输出的电压值与降压模块110输出的电压值进行运算，实现了对第一调速电压Vsp进行放大时放大系数的调节。由此，放大模块120的放大系数可通过反馈模块130根据实际情况进行调整。从而有效提高了电机调速控制电路的灵活性，这也就进一步提尚了电机调速芯片的精确度。
[0046]同时，参见图2，作为本实用新型的电机调速控制电路的一具体实施例，其还包括滤波模块140 ο滤波模块140电连接在接地端与放大模块120的输出端OUTi炊之间。从而当放大模块120将第二调速电压Vsp输入至控制芯片之前，首先由滤波模块140对第二调速电压Vsp进行滤波，以滤除第二调速电压Vsp中的杂波，进一步保证了输入至控制芯片的第二调速电压Vsp的准确性，更进一步的提尚了控制芯片调速的精度。
[0047]其中，参见图2，作为本实用新型的电机调速控制电路的另一具体实施例，滤波模块140包括第一电容Cl。第一电容Cl的一端与放大模块120的输出端01]1>饮电连接，另一端接地。采用电容对放大模块120输出的电压进行滤波，电路结构简单，易于实现，且成本低廉。
[0048]进一步的，参见图2，作为本实用新型的电机调速控制电路的另一具体实施例，其降压模块110可通过两个串联的二极管来实现。
[0049]S卩，降压模块110包括第一二极管Dl和第二二极管D2。第一二极管Dl和第二二极管D2串联连接。并且，第一二极管Dl的正极作为降压模块110的输入端IN降压，电连接调速电压输出端VSP。第二二极管D2的负极作为降压模块110的输出端OUT降压，电连接放大模块120的第一输入端INl放^采用两个串联连接的二极管对电机输出的第一调速电压Vsp进行压降，简化了电路结构，并且降低了电路成本。
[0050]此处应当说明的是，降压模块110还可采用三个或三个以上的二极管串联连接来实现。其原理与两个二极管串联连接相同，此处不再赘述。