专利名称：应用导电橡胶的按钮开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆配件，特别是一种应用导电橡胶的按钮开关。
背景技术：
轿车上有许多控制开关，以保障驾驶员和乘员乘坐时的舒适性，例如电动车窗玻璃的控制开关等等。这种按钮开关的按钮实际上是一个拨叉，如需开启车窗时，将杠杆式按钮的上端按下，与按钮连接的拨叉拨动开关，接通电机控制电路使电机顺转，则通过联动机构带动车窗玻璃向下移动；如需关闭车窗时，将杠杆式按钮下端按下，与按钮连接的拨叉拨动开关接通电机控制电路使电机逆转，则通过联动机构带动车窗玻璃向上移动。这种装置存在如下问题(1)零部件结构复杂；(2)靠机械动作控制电路开关可靠性差；(3)机械运动会产生噪音。总之，在乘坐轿车的舒适性方面不尽如人意。
发明内容
本实用新型为了解决现有轿车电动窗按钮开关结构上所存的技术问题，而提供一种应用导电橡胶的按钮开关。
根据上述目的，本实用新型提供一种应用导电橡胶的按钮开关，由护套、导电橡胶、推杆、按钮、控制电路构成；其中护套的一面上下各有一个凹洞，其另一面与凹洞对应有一个凸帽；其中导电橡胶安置在凹洞中；其中推杆的一端与凸帽接触，其另一端与按钮的上端或下端接触；其中护套安装在控制电路的印制板上，其凹洞对准印制板上电路的开关处。
上述装置，其中护套采用具有弹性的绝缘材料制成。
本实用新型由于采取了以上技术措施，因此具有结构简单，操作方便，运行可靠无噪音的优点。
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，一种应用导电橡胶的按钮开关，由护套1、导电橡胶2、推杆3、按钮4、控制电路5构成；其中护套1的一面上下各有一个凹洞1-1，其另一面与凹洞1-1对应有一个凸帽1-2；其中导电橡胶2安置在凹洞1-1中；其中推杆3的一端与凸帽1-2接触，其另一端与按钮4的上端或下端接触；其中护套1安装在控制电路的印制板5上，其凹洞1-1对准印制板上电路的开关5-1、5-2处。
如需打开车窗，可将杠杆按钮4的上端按下，则与其接触的推杆3向前推动，凸帽1-2受压变形并推动粘接在其反面安置在凹洞1-1中的导电橡胶2，导电橡胶2受推杆3的压力而紧压在控制电路印制板上的电路开关5-1处，电路因此接通使电机顺转，通过联动机构带动车窗玻璃向下移动，车窗就连续开启。此时若松开按钮4，具有弹性的凸帽1-2减压恢复原形，则推杆3也恢复原位，使杠杆式按钮也恢复原位；同时导电橡胶2也随凸帽1-2恢复原形而脱离印制板使电路开关5-1断开，则车窗玻璃停止向下移动，开启自如，操作方便。
如需关闭车窗，则将杠杆式按钮4的下端按下，下端凹洞1-1中的导电橡胶2将产生如上所述的一系列动作，电路开关5-2处接通电机逆转，车窗就自动连续关闭，此处不再赘述。
权利要求1.一种应用导电橡胶的按钮开关，其特征是由护套(1)、导电橡胶(2)、推杆(3)、按钮(4)、控制电路(5)构成；其中护套(1)的一面上下各有一个凹洞(1-1)，其另一面与凹洞(1-1)对应有一个凸帽(1-2)；其中导电橡胶(2)安置在凹洞(1-1)中；其中推杆(3)的一端与凸帽(1-2)接触，其另一端与按钮(4)的上端或下端接触；其中护套(1)安装在控制电路的印制板(5)上，其凹洞(1-1)对准印制板上电路的开关(5-1)、(5-2)处。
2.根据权利要求1所述的装置，其中护套(1)采用具有弹性的绝缘材料制成。
专利摘要本实用新型提供一种应用导电橡胶的按钮开关，由护套、导电橡胶、推杆、按钮、控制电路构成；其中护套的一面上下各有一个凹洞，其另一面与凹洞对应有一个凸帽；其中导电橡胶安置在凹洞中；其中推杆的一端与凸帽接触，其另一端与按钮的上端或下端接触；其中护套安装在控制电路的印制板上，其凹洞对准印制板上电路的开关处。该装置结构简单，操作方便，运行可靠无噪音。
文档编号H03K17/94GK2692817SQ200420021299
公开日2005年4月13日 申请日期2004年3月26日 优先权日2004年3月26日
发明者王利忠, 赵键, 范理涛 申请人:上海沪工汽车电器有限公司