开机瞬间冲击过压的保护电路的制作方法

文档序号:11181785阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种开机瞬间冲击过压的保护电路,其特征在于,包括:

整流滤波支路,其被配置为接收第一电压信号,并对所述第一电压信号整流滤波输出第二电压信号;

无源功率因数校正支路,其上设置有一取电点,其被配置为接收所述第二电压在信号,将所述第二电压信号调整为第三电压信号,所述第三电压信号由所述取电点输出,所述第三电压信号电压值为所述第二电压信号电压值的一半;以及

驱动支路,其包括驱动芯片以及连接于所述驱动芯片的外围驱动子支路;所述驱动芯片的电源引脚连接所述取电点以接收所述第三电压信号;所述外围驱动子支路于所述驱动芯片的控制下驱动与其连接的负载工作。

2.根据权利要求1所述的开机瞬间冲击过压的保护电路,其特征在于,所述整流滤波支路包括保险丝、滤波子支路以及整流子支路;所述保险丝、滤波子支路以及整流子支路顺次串联;所述整流子支路串联所述无源功率因数校正支路;所述第一电压信号由所述保险丝输入,依次经所述滤波子支路滤波以及所述整流子支路整流,所述整流子支路输出第二电压信号至所述无源功率因数校正支路。

3.根据权利要求2所述的开机瞬间冲击过压的保护电路,其特征在于:

所述滤波子支路包括可调电阻、第一电容、第一电阻、第一电感、第二电阻、第二电感以及第二电容;所述整流子支路包括全桥整流二极管;

所述保险丝分别连接所述可调电阻、第一电容、第一电阻以及第一电感的其中一端;所述可调电阻以及第一电容的另一端分别连接所述第二电感及所述第二电阻的其中一端;所述第一电阻以及第一电感的另一端分别连接所述第二电容的其中一端以及所述全桥整流二极管;所述第二电感、第二电阻及所述第二电容的另一端分别连接所述全桥整流二极管;所述全桥整流二极管连接所述无源功率因数校正支路。

4.根据权利要求1-3任一所述的开机瞬间冲击过压的保护电路,其特征在于,所述无源功率因数校正支路包括第三电容、第一二极管、第三电阻、第四电容、第二二极管以及第三二极管;所述第三电容的正极连接所述整流滤波支路,负极连接所述第一二极管的正极,所述第一二极管的负极连接所述第三电阻的输入端,所述第三电阻的输出端分别连接所述第二二极管的正极及第四电容的正极;所述第四电容的负极连接所述第三二极管的正极并接地;所述第三二极管的负极连接所述第一二极管的正极;其中,所述取电点设置于所述第三电阻的输出端与所述第四电容的输入端之间。

5.根据权利要求1-3任一所述的开机瞬间冲击过压的保护电路,其特征在于,其还包括整流支路;所述整流支路串联于所述取电点与所述驱动芯片的电源引脚之间。

6.根据权利要求1-3任一所述的开机瞬间冲击过压的保护电路,其特征在于,其还包括滤波支路;所述滤波支路的其中一端分别与所述取电点及所述驱动芯片的电源引脚连接,另一端与所述驱动芯片的测试引脚连接并接地。

7.根据权利要求1-3任一所述的开机瞬间冲击过压的保护电路,其特征在于,所述外围驱动子支路包括第七电容、场效应管、第五二极管、第三电感、第八电容、第九电容、第四电阻、第五电阻以及第六二极管;所述驱动芯片的驱动引脚分别连接所述第七电容的一端及所述场效应管的栅极;所述第七电容的另一端以及所述场效应管的漏极分别连接所述第三电感的其中一端及所述第五二极管的正极;所述第五二极管的负极连接负载的正极;所述第三电感的另一端连接负载的负极;所述第八电容的其中一端连接负载的正极,另一端接地;所述第九电容的一端连接负载的正极,另一端连接负载的负极;所述驱动芯片的电流引脚分别连接所述场效应管的源极、第四电阻的其中一端以及第五电阻的其中一端;所述第四电阻及所述第五电阻的另一端同时接地;所述第六二极管并联于所述场效应管的漏极与源极之间。

8.根据权利要求5所述的开机瞬间冲击过压的保护电路,其特征在于,所述整流支路包括第四二极管,所述第四二极管的正极连接所述取电点,负极连接所述驱动芯片的电源引脚。

9.根据权利要求6所述的开机瞬间冲击过压的保护电路,其特征在于,所述滤波支路包括第六电容,所述第六电容的其中一端分别与所述取电点及所述驱动芯片的电源引脚连接,另一端与所述驱动芯片的测试引脚连接并接地。

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