一种电动车控制器进线防水组件的制作方法

本实用新型涉及电动车领域，具体涉及一种电动车控制器进线防水组件。

背景技术：

电机控制器通常包括壳体、安装在壳体内的电路板及接入壳体内的若干导线。在导线与壳体之间，如果没作好防水处理，会有水随着导线之间的缝隙渗入到壳体内部，引起电路板短路。现有技术中的挡板组件主要有两种：第一种挡板组件采用防水垫防水，具体是在装配时，将所有焊接在电路板上的导线逐个穿过防水垫，然后将防水垫扣在壳体上。该挡板组件安装工艺复杂，成本高，在导线较多时尤为明显，生产效率低。第二种挡板组件是在壳体上设置一个注胶部位，注胶部位上根据导线大小设有多个U型槽，导线被紧压在U型槽内并引出控制器壳体外，灌注以胶填充导线之间的缝隙。该挡板组件,因为壳体上的灌胶部位结构的特殊性，只能通过塑胶模具注塑方式完成，所以整体都是塑胶件，塑胶件在电机控制器高温的情况下会发生不可逆转的形变，导致挡板组件发生改变而失去防水功能，鉴于以上缺陷，实有必要设计一种电动车控制器进线防水组件。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种电动车控制器进线防水组件，来解决现有挡板组件需要将多个导线逐个穿过防水垫引起安装工艺复杂或者现有挡板组件由于整体为塑胶件在高温情况下可能会发生形变而失去防水功能的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种电动车控制器进线防水组件，包括盖板和压线部件，所述盖板设于与所述压线部件配合的缺口，所述盖板的一侧设有凸台，该凸台内设有容纳腔，所述容纳腔的两侧相对设有卡线通槽；所述压线部件包括：密封板、和设于所述密封板两端的定位板；所述定位板卡于所述盖板上端；所述定位板底端设有与所述卡线通槽配合的压块；所述密封板上设有注胶孔。

进一步，所述压块与所述卡线通槽形成倒“U”形卡线槽。

进一步，所述压块与所述卡线通槽形成圆形卡线槽。

进一步，所述容纳腔的两侧还相对设有第二卡线槽；所述定位板底端还设有卡入所述第二卡线槽内的压条。

进一步，所述凸台与所述盖板一体成型。

进一步，所述凸台两侧均设有卡位槽，所述密封板两端设有与所述卡位槽卡合的卡勾。

进一步，所述容纳腔内还设有导流板，该导流板往收容腔内部凸出。

进一步，所述盖板内侧还设有加强筋和定位销。

进一步，所述容纳腔两侧还相对设有备用卡槽，所述密封板底端还设有伸入所述备用卡槽内的备用压块。

与现有技术相比，该电动车控制器进线防水组件，包括盖板和压线部件，所述盖板设于与所述压线部件配合的缺口，所述盖板的一侧设有凸台，该凸台内设有容纳腔，所述容纳腔的两侧相对设有卡线通槽；所述压线部件包括：密封板、和设于所述密封板两端的定位板；所述定位板卡于所述盖板上端；所述定位板底端设有与所述卡线通槽配合的压块；所述密封板上设有注胶孔。因此，可将电线卡入到卡线通槽内，通过压块将电线压紧在卡线通槽内，从而实现快速安装，提高装配效率，待装配好后，可将胶体从注胶孔注入到容纳腔中，因此达到盖板与压线部件之间的间隙起到密封作用，从而达到防水作用。

附图说明

图1是本实用新型电动车控制器进线防水组件的结构图；

图2是本实用新型电动车控制器进线防水组件的立体视图；

图3是本实用新型电动车控制器进线防水组件所述盖板的立体视图。

具体实施方式

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。

在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。

如图1-3所示，一种电动车控制器进线防水组件，包括盖板1和压线部件2，所述盖板1设于与所述压线部件2配合的缺口；所述盖板1的一侧设有凸台3，该凸台3内设有容纳腔4，所述容纳腔4的两侧相对设有卡线通槽5；所述压线部件2包括：密封板6、和设于所述密封板6两端的定位板7；所述定位板7卡于所述盖板1上端；所述定位板7底端设有与所述卡线通槽5配合的压块8；所述密封板6上设有注胶孔9。因此，可将电线卡入到卡线通槽5内，通过压块8将电线压紧在卡线通槽5内，从而实现快速安装，提高装配效率，待装配好后，可将胶体从注胶孔9注入到容纳腔4中，因此达到盖板1与压线部件2之间的间隙起到密封作用，从而达到防水作用。

如图1所示，所述压块8与所述卡线通槽5形成倒“U”形卡线槽。因此，通过电线卡于所述倒“U”形卡线槽内

如图2所示，所述压块8与所述卡线通槽5形成圆形卡线槽。

进一步，所述容纳腔4的两侧还相对设有第二卡线槽10；所述定位板7底端还设有卡入所述第二卡线槽10内的压条11。因此，可通过第二卡线槽10与与卡线通槽5对电线起到分类作用。

进一步，所述凸台3与所述盖板1一体成型。

进一步，所述凸台3两侧均设有卡位槽，所述密封板7两端设有与所述卡位槽卡合的卡勾。因此使得压线部件2与盖板1卡紧连接。

进一步，所述容纳腔4内还设有导流板12，该导流板12往收容腔4内部凸出。

进一步，所述盖板1内侧还设有加强筋和定位销。因此能增加盖板1的强度；并且在装配到控制盒上时，起到定位作用。其中控制盒内还设有散热组件；散热组件与是与控制盒固定固定连接的散热块。

进一步，所述容纳腔4两侧还相对设有备用卡槽，所述密封板底端还设有伸入所述备用卡槽内的备用压块。因此，在电线较多时，可将备用压块剪断；从而能启用备用卡槽。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。