一种新能源汽车低压控制盒的散热装置的制作方法

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车低压控制盒的散热装置。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括有，混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。新能源汽车低压控制盒通常缺少有效的散热结构，散热效率低，极易发生火灾等，因此，有必要提供一种新能源汽车低压控制盒，在现有技术中，例如申请号为201621479792.6的发明专利包括控制盒壳体和设置在所述控制盒壳体底部的控制盒底板，所述控制盒壳体的开口端朝向所述控制盒底板设置，所述控制盒壳体的顶部两端设置有两个散热室，所述散热室内部顶部设置有电机安装座，所述电机安装座内设置有电机，所述散热室朝向所述控制盒壳体内部的侧壁上设置有接线孔，所述两个散热室之间的所述控制盒壳体内部上方对称设置有两个电源固定件，所述电源固定件包括垂直连接于所述控制盒壳体顶部的连接柱，以及连接于所述连接柱端部，向所述控制盒壳体内部延伸的承载板，所述承载板上设置有电源，所述电机经由所述接线孔与所述电源连接，所述电机的输出轴连接有风扇，所述风扇的出风方向朝向所述控制盒壳体下方，所述散热室的底部对应所述风扇的出风方向设置有出风口，所述散热室底部设置有导流板，所述导流板向所述控制盒壳体外侧倾斜，所述控制盒壳体正面对应所述电源的位置设置有主散热网罩，所述控制盒壳体端面对应所述导流板的位置设置有辅散热网罩，该发明虽然结构简单，但是存在很多不足与缺陷，在现有设备中，风扇的设计存在缺陷，使用时，风扇缺少调节装置，风扇的吹风角度不能调节，使用功能单一，散热效果不佳，并且风扇在控制盒内，一旦发生损坏，更换和维修不便，为工作人员增添了工作量，使工作人员易感到身体疲劳，的同时工作效率降低，针对这些情况，为避免上述技术问题，确有必要提供一种新能源汽车低压控制盒的散热装置以克服现有技术中的所述缺陷。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种新能源汽车低压控制盒的散热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车低压控制盒的散热装置，包括盒体，所述盒体的内壁安装有套杆，所述套杆的内壁安装有底块，所述底块的右侧安装有顶块，所述顶块的内壁安装有推杆，所述推杆的外壁安装有插销，所述插销的外壁安装有底座，所述底座的内壁安装有顶座，所述顶座的右侧外壁安装有固定块，所述固定块的左侧外壁与顶座的右侧外壁相连,所述固定块的右侧外壁安装有电机，所述电机的内壁安装有转轴，所述转轴的外壁与电机的内壁相连，所述转轴的外壁安装有扇叶，所述扇叶的内壁与转轴的外壁相连。

优选的，所述套杆的外壁与盒体的内壁活动相连，所述底块的外壁与套杆的内壁相连，所述顶块的外壁与套杆的内壁相连，所述推杆的外壁与顶块的内壁相连，所述推杆的外壁与套杆的内壁活动相连，所述插销的内壁与推杆的外壁相连；所述底座的内壁与插销的外壁活动相连，所述底座的内壁通过插销与推杆的外壁活动相连，所述顶座的外壁与底座的内壁相连，所述顶座的内壁安装有转杆，所述转杆的外壁与顶座的内壁活动相连,所述底座的左侧内壁安装有销轴，所述销轴的外壁与底座的内壁活动相连，所述电机的左侧外壁与固定块的右侧外壁相连，所述固定块的上表面安装有钩杆，所述钩杆的下表面与固定块的上表面相连。

优选的，所述钩杆的外壁安装有拉杆，所述拉杆的内壁与钩杆的外壁活动相连。

优选的，所述拉杆的内壁安装有提把，所述提把的外壁与推板的内壁活动相连。

优选的，所述提把的外壁通过拉杆与钩杆的外壁活动相连，所述电机的外壁顶端设有凹槽，所述凹槽的内壁与钩杆的外壁活动卡接。

优选的，所述电机的内壁安装有套管，所述套管的外壁与电机的内壁相连，所述套管的左侧内壁安装有底板，所述底板的外壁与套管的内壁相连,所述套管的右侧内壁安装有顶板，所述顶板的外壁与套管的内壁相连，所述顶板的内壁安装有中心柱，所述中心柱的外壁与顶板的内壁相连，所述中心柱的外壁套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的内壁与中心柱的外壁活动相连。

优选的，顶块的外壁与套杆内壁的交界处安装有胶垫。

优选的，所述胶垫的外壁与顶块的内壁相连。

优选的，所述推杆的外壁套接有胶圈，所述胶圈的内壁与推杆的外壁相连。

优选的，所述套杆的外壁套接有套盖，所述套盖的内壁与套杆的外壁相连。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.该新能源汽车低压控制盒的散热装置，通过套杆、推杆和插销之间的配合，在底座和顶座的作用下，套杆将推杆固定在套杆的内部，从而使推杆能够在套杆的内部滑动，进而调节底座的倾斜角度，在转杆的作用下，转杆将底座和顶座连接固定在一起，从而调节定做的转动角度，提高扇叶的散热效率。

2.该新能源汽车低压控制盒的散热装置，在电机的作用下，电机为交流伺服电机，通过调节电流通过电机所产生功率的大小，进而调节电机的转速，通过调节电机的转速，进而调节扇叶的转速，提高散热效率，延长盒体的使用寿命。

3.该新能源汽车低压控制盒的散热装置，克服传统散热装置使用时，风扇缺少调节装置，风扇的吹风角度不能调节，使用功能单一，散热效果不佳，并且风扇在控制盒内，一旦发生损坏，更换和维修不便，为工作人员增添了工作量，使工作人员易感到身体疲劳，的同时工作效率降低的缺点，克服了现有的新能源汽车低压控制盒的散热装置依靠风扇对控制盒内进行吹风散热的调节处理，实用功能单一的缺点。

4.该新能源汽车低压控制盒的散热装置，提高了该新能源汽车低压控制盒的散热装置的工作效率和使用寿命，避免了使用时，风扇缺少调节装置，风扇的吹风角度不能调节，使用功能单一，散热效果不佳，并且风扇在控制盒内，一旦发生损坏，更换和维修不便，为工作人员增添了工作量，使工作人员易感到身体疲劳，的同时工作效率降低的缺点。

5.该新能源汽车低压控制盒的散热装置，让现有的新能源汽车低压控制盒的散热装置能够在市场上得到更多的认可，提高了该新能源汽车低压控制盒的散热装置的产品质量，节省了使用者的采购成本，避免了新能源汽车低压控制盒的散热装置的资源浪费，适合推广使用。

附图说明

图1为盒体、底座和销轴的连接关系图；

图2为图1的底块、顶块和套盖的连接关系图；

图3为图1的套管、底板和顶板的连接关系图。

图中：001、盒体，002、底座，003、销轴，004、转杆，005、顶座，006、套杆，007、底块，008、顶块，009、套盖，010、胶垫，011、胶圈，012、插销，013、固定块，014、电机，015、凹槽，016、转轴，017、扇叶，018、钩杆，019、提把，020、拉杆，021、推杆，022、套管，023、底板，024、顶板，025、中心柱，026、压缩弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车低压控制盒的散热装置，包括盒体001，安装并固定电机014，盒体001的内壁安装有套杆006，固定推杆021并调节底座002的倾斜角度，套杆006的外壁套接有套盖009，将套杆006端部进行封闭，套盖009的内壁与套杆006的外壁相连，套杆006的外壁与盒体001的内壁活动相连,套杆006的内壁安装有底块007，连接并固定推杆021，将推杆021固定在套杆006内，底块007的外壁与套杆006的内壁相连，底块007的右侧安装有顶块008，固定推杆021并使推杆021与套杆006之间的连接更加牢固，顶块008的外壁与套杆006内壁的交界处安装有胶垫010，增加摩擦力，使推杆021与套杆006之间的连接更加稳定，胶垫010的外壁与顶块008的内壁相连，顶块008的外壁与套杆006的内壁相连，顶块008的内壁安装有推杆021，推动底座002，调节底座002的倾斜角度，推杆021的外壁套接有胶圈011，增加摩擦力使套杆006与推杆021的连接更加牢固，胶圈011的内壁与推杆021的外壁相连，推杆021的外壁与顶块008的内壁相连，推杆021的外壁与套杆006的内壁活动相连,推杆021的外壁安装有插销012，连接底座002和推杆021，使底座002与推杆021和套杆006之间的连接更加牢固，插销012的内壁与推杆021的外壁相连,插销012的外壁安装有底座002，连接顶座005，底座002的内壁与插销012的外壁活动相连,底座002的内壁通过插销012与推杆021的外壁活动相连，底座002的内壁安装有顶座005，连接并固定固定块013，顶座005的外壁与底座002的内壁相连,顶座005的内壁安装有转杆004，连接底座002和顶座005，并使顶座005能够在底座002内转动，转杆004的外壁与顶座005的内壁活动相连,底座002的左侧内壁安装有销轴003，将盒体001与底座002连接固定在一起，销轴003的外壁与底座002的内壁活动相连，顶座005的右侧外壁安装有固定块013，将电机014与顶座005连接在一起，固定块013的左侧外壁与顶座005的右侧外壁相连,固定块013的右侧外壁安装有电机014，电机014为交流伺服电机，型号为sf-09l,调节扇叶017的转速，电机014的内壁安装有套管022，固定压缩谈026在套管022的内部,套管022的外壁与电机014的内壁相连，套管022的左侧内壁安装有底板023，安装并固定中心柱025，底板023的外壁与套管022的内壁相连,套管022的右侧内壁安装有顶板024，将中心柱025固定在套管022的内部,顶板024的外壁与套管022的内壁相连，顶板024的内壁安装有中心柱025，安装并固定压缩弹簧026，中心柱025的外壁与顶板024的内壁相连，中心柱025的外壁套接有压缩弹簧026，压缩弹簧026的弹性系数为1-10n/cm之间，缓解转轴016转动时产生的震颤，压缩弹簧026的内壁与中心柱025的外壁活动相连，电机014的左侧外壁与固定块013的右侧外壁相连，固定块013的上表面安装有钩杆018，将电机014固定在固定块013上，钩杆018的下表面与固定块013的上表面相连,钩杆018的外壁安装有拉杆020，连接提把019和钩杆018，拉杆020的内壁与钩杆018的外壁活动相连，拉杆020的内壁安装有提把019，推动拉杆020将钩杆018与凹槽105脱离，将电机014取下，提把019的外壁与推板020的内壁活动相连,提把019的外壁通过拉杆020与钩杆018的外壁活动相连，电机014的外壁顶端设有凹槽015，配合钩杆018将电机014固定在固定块013上,凹槽015的内壁与钩杆018的外壁活动卡接，电机014的内壁安装有转轴016，连接扇叶017并带动扇叶017转动，转轴016的外壁与电机014的内壁相连，转轴016的外壁安装有扇叶017，在电机014的带动下对盒体001进行吹风散热，扇叶017的内壁与转轴016的外壁相连。

一种新能源汽车低压控制盒的散热装置,该新能源汽车低压控制盒的散热装置由盒体001、底座002、销轴003、转杆004、顶座005、套杆006、底块007、顶块008、套盖009、胶垫010、胶圈011、插销012、固定块013、电机014、凹槽015、转轴016、扇叶017、钩杆018、提把019、拉杆020、推杆021和套管022等零部件组成，装配前应对零部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查，同一零件用多件螺钉(螺栓)紧固时，各螺钉(螺栓)需交叉、对称、逐步、均匀拧紧，使用前，将电机014安装在固定块013上，提动提把019，提把019推动拉杆020向右移动，拉杆020在提把019的带动下，推动钩杆018，钩杆018被拉杆020推动勾住凹槽015的内壁，将电机014与与固定块013连接固定在一起，固定块013与顶座005连接固定在一起，钩杆018将电机014通过凹槽015固定在顶座005上，顶座005与底座002连接在一起，调节顶座005的旋转角度，顶座005在转杆004的带动下，水平方向180度转动，调节电机014的转动位置，调节好电机014的水平转动角度后，调节套杆006的倾斜角度，推动底座002，底座002带动插销012转动，插销012与推杆021连接，推杆021连接在套杆006的内部，推杆021能够在套杆006的内部滑动，调整底座002的倾斜角度，调整好底座002的倾斜角度后，接通电机014的外接电源，电机014开始转动带动转轴016转动，转轴016带动扇叶017转动，对盒体001的内壁进行吹风散热，完成该新能源汽车低压控制盒的散热装置的组装工作。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。