本实用新型涉及汽车控制技术领域，具体为一种汽车控制板用防尘散热保护装置。
背景技术：
汽车控制是汽车控制系统，为车主提供一个简单的方法来控制启动和停止发动机，在汽车控制中汽车的控制板起到非常重要的作用，因此需要对汽车的控制板进行保护。对于目前市场上的汽车控制板的保护装置来说，还是存在很大的一部分问题，就比如不具有防尘散热的功能，导致灰尘进入汽车控制板上和热量难以排出的问题，因此我们提出一种汽车控制板用防尘散热保护装置，以便解决上述中所提出的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车控制板用防尘散热保护装置，以解决上述背景技术所提出现有汽车控制板的保护装置不具有防尘散热的功能，导致灰尘进入汽车控制板上和热量难以排出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车控制板用防尘散热保护装置，包括上保护板、侧板和螺纹杆，所述上保护板的下方设置有连接块，且连接块的中部设置有转动杆，所述转动杆的下方设置有伸缩板，且伸缩板的下方连接有橡胶固定块，所述侧板的外侧连接有活动板，且活动板的上方设置有手提部，所述侧板和活动板表面均设置有散热孔，且述侧板的下方设置有凹槽，所述凹槽的外侧设置有集尘板，所述螺纹杆的左侧固定有挤压板，且螺纹杆的外侧设置有螺纹孔。
优选的，所述伸缩板设置有两个，且2个伸缩板在上保护板下方等距离分布，并且伸缩板通过转动杆与上保护板构成旋转结构，伸缩板旋转角度范围为0-180°，同时上保护板的上表面呈波浪形结构。
优选的，所述橡胶固定块与伸缩板的连接方式为粘接，且橡胶固定块的长度与伸缩板的长度相等。
优选的，所述活动板下方的“凸”形结构与凹槽的“凹”形结构相吻合，且活动板与上保护板构成滑动结构，并且活动板上的散热孔与侧板上的散热孔相重合。
优选的，所述集尘板呈倾斜状结构，且集尘板的倾斜角度为60°，并且集尘板与侧板之间的距离与活动板的厚度相吻合。
优选的，所述螺纹杆的螺纹状结构与螺纹孔的螺纹状结构相吻合，且螺纹杆与挤压板为固定连接，并且挤压板的左侧呈锯齿状结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车控制板用防尘散热保护装置，设置有伸缩板，且伸缩板通过转动杆与上保护板构成旋转结构，能够方便伸缩板下方的橡胶固定块对汽车控制板的电气元件的固定，橡胶固定块采用天然橡胶材质，具有较强的韧性，能够方便对汽车控制板的保护，提高了装置的保护效果，设置有活动板，活动板与上保护板构成滑动结构，能够方便滑动活动板，使活动板表面的散热孔与侧板表面的散热孔相互错位，进而方便使活动板将散热孔表面的灰尘去除，方便该装置的防尘散热效果，设置有螺纹杆，螺纹杆能够与侧板下方的螺纹孔相互螺纹连接，进而方便使挤压板固定住汽车控制板，提高了该装置的保护效果，使该装置更加方便使用。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型左视结构示意图；
图3为本实用新型伸缩板连接结构示意图；
图4为本实用新型螺纹杆与螺纹孔连接结构示意图。
图中：1、上保护板，2、连接块，3、转动杆，4、伸缩板，5、橡胶固定块，6、侧板，7、活动板，8、手提部，9、散热孔，10、凹槽，11、集尘板，12、螺纹杆，13、挤压板，14、螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车控制板用防尘散热保护装置，包括上保护板1、连接块2、转动杆3、伸缩板4、橡胶固定块5、侧板6、活动板7、手提部8、散热孔9、凹槽10、集尘板11、螺纹杆12、挤压板13和螺纹孔14，上保护板1的下方设置有连接块2，且连接块2的中部设置有转动杆3，转动杆3的下方设置有伸缩板4，伸缩板4设置有两个，且2个伸缩板4在上保护板1下方等距离分布，并且伸缩板4通过转动杆3与上保护板1构成旋转结构，伸缩板4旋转角度范围为0-180°，同时上保护板1的上表面呈波浪形结构，方便对汽车控制板的保护，伸缩板4的下方连接有橡胶固定块5，橡胶固定块5与伸缩板4的连接方式为粘接，且橡胶固定块5的长度与伸缩板4的长度相等，提高保护效果，侧板6的外侧连接有活动板7，且活动板7的上方设置有手提部8，活动板7下方的“凸”形结构与凹槽10的“凹”形结构相吻合，且活动板7与上保护板1构成滑动结构，并且活动板7上的散热孔9与侧板6上的散热孔9相重合，方便该装置除尘，侧板6和活动板7表面均设置有散热孔9，且述侧板6的下方设置有凹槽10，凹槽10的外侧设置有集尘板11，集尘板11呈倾斜状结构，且集尘板11的倾斜角度为60°，并且集尘板11与侧板6之间的距离与活动板7的厚度相吻合，方便灰尘的收集，螺纹杆12的左侧固定有挤压板13，且螺纹杆12的外侧设置有螺纹孔14，螺纹杆12的螺纹状结构与螺纹孔14的螺纹状结构相吻合，且螺纹杆12与挤压板13为固定连接，并且挤压板13的左侧呈锯齿状结构，方便固定汽车控制板。
工作原理：首先，通过转动螺纹杆12，使螺纹杆12右侧的挤压板13固定住汽车控制板，螺纹杆12的螺纹状结构与侧板6下方螺纹孔14内部螺纹状结构相吻合，同时挤压板13的左侧呈波浪状结构，进而方便了汽车控制板的固定，在使用时，通过伸缩板4下方的橡胶固定块5将汽车控制板表面的电气元件给固定住，伸缩板4通过转动杆3与上保护板1构成旋转结构，同时橡胶固定块5采用天然橡胶材质，具有较强的韧性，能够方便保护电气件，散热孔9能够有效的排出汽车控制板工作产生的热量，当需要去除该装置表面的灰尘时，可通过滑动活动板7，使活动板7的散热孔9与侧板6的散热孔9相互错位，进而方便将灰尘搓下，掉落到集尘板11上，集尘板11呈倾斜状结构，能够方便灰尘的滑下，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。