一种新能源汽车充电模块的散热装置的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电模块的散热装置。

背景技术：

目前新能源汽车充电箱在高速运转时，散发大量的热量，充电箱的内部温度急剧升高，然而高温容易损坏充电箱的内部元件，进一步使得充电箱的使用寿命下降，而现有的充电箱的散热装置，通常使用多个散热片进行散热，使用成本高，散热效果不是很理想，无法满足使用者的需求，为此，我们提出了一种新能源汽车充电模块的散热装置来解决此问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有的充电箱的散热装置，通常使用多个散热片进行散热，使用成本高，散热效果不是很理想，无法满足使用者的需求的缺点，而提出的一种新能源汽车充电模块的散热装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车充电模块的散热装置，包括散热箱箱体，所述散热箱箱体的内底壁上固定安装有水箱，水箱的内底壁一侧放置有水泵，水箱的内顶壁中间位置通过锁紧螺栓安装有温度传感器，所述散热箱箱体的内顶壁上固定有充电箱，充电箱的内壁两侧固定有水管，所述散热箱箱体靠近水泵的一侧外壁上固定安装有第一吸气风机，第一吸气风机远离散热箱箱体的侧面设置有第一进气管，第一进气管远离第一吸气风机的一端固定连接有过滤箱，过滤箱的内壁两侧均通过锁紧螺栓固定有安装板，两个安装板相互靠近的一侧固定连接有多个过滤网，所述散热箱箱体远离第一吸气风机的一侧外壁上固定安装有第二吸气风机，第二吸气风机靠近散热箱箱体的侧面设置有第二进气管，第二吸气风机远离散热箱箱体的侧面设置有第一出气管。

优选的，所述第一进气管与第一吸气风机的进风端相连，第一吸气风机的出风端固定连接有第二出气管，第二出气管延伸至水箱的内顶部，第一进气管上安装有第一阀门。

优选的，所述水泵的出水端与水管的进水端相连，水管呈S型结构，且水管的出水端延伸至水箱的内顶部。

优选的，所述第一出气管与第二吸气风机的出气端相连，第二进气管与第二吸气风机的进风端相连，第一出气管上安装有第二阀门。

优选的，所述散热箱箱体的顶部一侧固定安装有控制器，控制器采用型号为AT89C51的单片机，其中单片机分别与水泵、温度传感器、第一吸气风机和第二吸气风机相连。

优选的，多个所述过滤网等距离设置在安装板的侧面，且多个过滤网的个数为二到十个。

本实用新型的有益效果是：

1、通过启动水泵工作，水泵工作时使得水进入到水管内，方便对充电箱进行水冷，降低充电箱的内部温度，同时通过启动第二吸气风机工作，可将散热箱箱体内部的热量排出，有效的将风冷和水冷相结合，提高了散热效率；

2、通过设置有第一吸气风机、过滤箱、第一进气管、第二出气管和水箱，方便降低水箱内水的温度，使得水温下降，方便对冷却水进形再次利用，从而对充电箱再次进行降温，节约了水资源，提高了散热效果，方便散热；

本实用新型结构简单，设计合理，构思新颖，有效的提高了散热效果，方便使用，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车充电模块的散热装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新能源汽车充电模块的散热装置中过滤箱的结构示意图。

图中：1散热箱箱体、2水箱、3水泵、4充电箱、5温度传感器、6水管、7第一吸气风机、8第一进气管、9第二出气管、10过滤箱、11过滤网、12安装板、13第二吸气风机、14第一出气管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种新能源汽车充电模块的散热装置，包括散热箱箱体1，散热箱箱体1的内底壁上固定安装有水箱2，水箱2的内底壁一侧放置有水泵3，水箱2的内顶壁中间位置通过锁紧螺栓安装有温度传感器5，散热箱箱体1的内顶壁上固定有充电箱4，充电箱4的内壁两侧固定有水管6，散热箱箱体1靠近水泵3的一侧外壁上固定安装有第一吸气风机7，第一吸气风机7远离散热箱箱体1的侧面设置有第一进气管8，第一进气管8远离第一吸气风机7的一端固定连接有过滤箱10，过滤箱10的内壁两侧均通过锁紧螺栓固定有安装板12，两个安装板12相互靠近的一侧固定连接有多个过滤网11，散热箱箱体1远离第一吸气风机7的一侧外壁上固定安装有第二吸气风机13，第二吸气风机13靠近散热箱箱体1的侧面设置有第二进气管，第二吸气风机13远离散热箱箱体1的侧面设置有第一出气管14；通过启动水泵工作，水泵工作时使得水进入到水管内，方便对充电箱进行水冷，降低充电箱的内部温度，同时通过启动第二吸气风机工作，可将散热箱箱体内部的热量排出，有效的将风冷和水冷相结合，提高了散热效率；通过设置有第一吸气风机、过滤箱、第一进气管、第二出气管和水箱，方便降低水箱内水的温度，使得水温下降，方便对冷却水进形再次利用，从而对充电箱再次进行降温，节约了水资源，提高了散热效果，方便散热；本实用新型结构简单，设计合理，构思新颖，有效的提高了散热效果，方便使用，适合推广。

本实施例中，第一进气管8与第一吸气风机7的进风端相连，第一吸气风机7的出风端固定连接有第二出气管9，第二出气管9延伸至水箱2的内顶部，第一进气管8上安装有第一阀门，水泵3的出水端与水管6的进水端相连，水管6呈S型结构，且水管6的出水端延伸至水箱2的内顶部，第一出气管14与第二吸气风机13的出气端相连，第二进气管与第二吸气风机13的进风端相连，第一出气管14上安装有第二阀门，散热箱箱体1的顶部一侧固定安装有控制器，控制器采用型号为AT89C51的单片机，其中单片机分别与水泵3、温度传感器5、第一吸气风机7和第二吸气风机13相连，多个过滤网11等距离设置在安装板12的侧面，且多个过滤网11的个数为二到十个。

本实施例中，使用时，通过启动水泵3工作，水泵3工作时使得水进入到水管6内，方便对充电箱4进行水冷，降低充电箱4的内部温度，冷却用水通过水管6的出水端回到水箱2内，通过启动第一吸气风机7工作，第一吸气风机7工作时将外界的气体通过过滤箱10、第一进气管8和第二出气管9进入到水箱2内，当气体经过过滤网11时，可过滤掉外界气体中含有的杂质和灰尘，同时温度传感器5对水箱2内的水温进行检测，当水温降到一定时，可对充电箱4再次进行降温，节约了水资源，提高了散热效果，方便散热，同时通过启动第二吸气风机13工作，可将散热箱箱体1内部的热量排出，有效的将风冷和水冷相结合，提高了散热效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。