一种车载中控设备内部PCB的安装固定结构的制作方法

文档序号:18724852发布日期:2019-09-20 22:32阅读:276来源:国知局
一种车载中控设备内部PCB的安装固定结构的制作方法

本实用新型属于车载中控设备安装结构技术领域,具体涉及一种车载中控设备内部PCB的安装固定结构。



背景技术:

在电子技术快速发展的背景下,车载中控设备使用越来越普及,原因是它的功能多样化,可以为驾驶员带来很大的便携性,为驾驶员提供多媒体导航、倒车影像辅助以及行车记录等各种各样的驾驶辅助。

车载中控设备一般由外壳、PCB电路板、显示屏以及功能按钮等部件组成,安装过程中,需要将PCB电路板安装在外壳内,传统的安装方式是通过使用螺丝将PCB电路板固定在外壳内,而壳体上塑料螺纹孔容易受热变形,使螺丝在孔内松动,导致PCB电路板固定不住,在车辆行驶过程中产生异响,对产品的质量产生极大的影响;同时通过螺丝固定,安装拆卸PCB电路板时既不方便,影响工作效率。

因此有必要设计一种车载中控设备内部PCB的安装固定结构,通过采用卡钩卡槽的固定结构来解决上述传统方式中使用螺丝固定PCB电路板而产生的技术问题。



技术实现要素:

为克服上述现有技术中的不足,本实用新型目的在于提供一种车载中控设备内部PCB的安装固定结构。

为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供的技术方案是:一种车载中控设备内部PCB的安装固定结构,包括中控设备外壳和PCB电路板,所述中控设备外壳内底部固定设置有多个圆柱形凸块,所述圆柱形凸块表面设置有一卡钩;所述PCB电路板底部固定设置有圆柱形套筒,所述圆柱形套筒表面开设有卡槽,所述圆柱形凸块和所述圆柱形套筒上下对应,当所述PCB电路板下压进所述中控设备外壳内时,所述圆柱形套筒套设在所述圆柱形凸块上,同时所述卡钩卡设在所述卡槽内部。

优选的,所述圆柱形凸块内设置有弹簧,所述弹簧和所述卡钩连接。

优选的,所述卡钩大小和所述卡槽的大小相同。

优选的,所述卡钩的外缘面为斜坡面。

优选的,所述圆柱形凸块外表面上均匀设置有多个加强筋。

针对上述结构特征,相对应的解释如下:

本方案通过将圆柱形套筒下压套设在所述圆柱形凸块上,同时卡钩卡设在卡槽内部,使PCB电路板固定在中控设备外壳内部;这种固定结构可以有效地避免使用螺丝固定而导致塑料螺纹孔容易受热变形,使螺丝在孔内松动,PCB电路板固定不住的问题;同时在组装时,更方便快捷,有效地提高了工作效率。

在圆柱形凸块内设置有弹簧,弹簧和卡钩连接,在安装PCB电路板时,下压电路板,当圆柱形套筒套设在圆柱形凸块上时,圆柱形凸块上的卡钩受到圆柱形套筒套内壁挤压时会被压入凸块内部,同时弹簧受到压缩产生弹力,当卡钩到达卡槽位置时,外部挤压力消失,同时弹簧的弹力将卡钩弹出凸块内部与卡槽卡扣配合;在需要拆下PCB电路板时,用手或者辅助装置挤压卡钩,使卡钩脱离卡槽内,然后将圆柱形套筒拔出圆柱形凸块即可。

设置卡钩和卡槽大小一样是为了让卡钩正好卡设在卡槽内,如果卡钩过大,卡槽过小,则卡钩无法进入卡槽内,如果卡钩过小,卡槽过大,则配合松动。

设置卡钩的外缘面为斜坡面,是为了减小圆柱形套筒内壁和卡钩接触时所产生的阻力。

在圆柱形凸块外表面上均匀设置有多个加强筋,因为圆柱形套筒需要套设在圆柱形凸块上,所以圆柱形套筒的直径需要略大于圆柱形凸块的直径,但是这会使圆柱形套筒套设在圆柱形凸块上时两者之间会产生间隙,导致配合松动,所以需要设置凸起的加强筋,通过加强筋抵住圆柱形凸块的外表面,填满间隙,增强固定效果。

本实用新型的有益效果为:本实用新型通过将圆柱形套筒下压套设在所述圆柱形凸块上,同时卡钩卡设在卡槽内部,使PCB电路板固定在中控设备外壳内部;解决传统方式采用螺丝固定PCB电路板,螺纹孔受热膨胀,螺丝松脱的主要技术问题,固定结构设计简单巧妙,安装时更加方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型圆柱形凸块结构示意图。

图3为本实用新型圆柱形套筒结构示意图。

以上附图中,中控设备外壳1、PCB电路板2、圆柱形套筒3、圆柱形凸块4、卡槽5、卡钩6、斜坡面7、加强筋8。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1~图3。须知,本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。

结合图1~3所示,一种车载中控设备内部PCB的安装固定结构,包括中控设备外壳1和PCB电路板2,中控设备外壳1内底部固定设置有多个圆柱形凸块4,圆柱形凸块4表面设置有一卡钩6;PCB电路板2底部固定设置有圆柱形套筒3,圆柱形套筒3表面开设有卡槽5,圆柱形凸块4和圆柱形套筒3上下对应,当PCB电路板2下压进中控设备外壳1内时,圆柱形套筒3套设在圆柱形凸块4上,同时卡钩6卡设在卡槽5内部。

本方案通过将圆柱形套筒3下压套设在圆柱形凸块4上,同时卡钩6卡设在卡槽5内部,使PCB电路板2固定在中控设备外壳1内部;这种固定结构可以有效地避免使用螺丝固定而导致塑料螺纹孔容易受热变形,使螺丝在孔内松动,PCB电路板2固定不住的问题;同时在组装时,更方便快捷,有效地提高了工作效率。

优选的实施方式如下:

圆柱形凸块4内设置有弹簧,弹簧和卡钩6连接;在安装PCB电路板2时,下压电路板,当圆柱形套筒3套设在圆柱形凸块4上时,圆柱形凸块4上的卡钩6受到圆柱形套筒3套内壁挤压时会被压入凸块内部,同时弹簧受到压缩产生弹力,当卡钩6到达卡槽5位置时,外部挤压力消失,同时弹簧的弹力将卡钩6弹出凸块内部与卡槽5卡扣配合;在需要拆下PCB电路板2时,用手或者辅助装置挤压卡钩6,使卡钩6脱离卡槽5内,然后将圆柱形套筒3拔出圆柱形凸块4即可。

设置卡钩6和卡槽5大小一样是为了让卡钩6正好卡设在卡槽5内,如果卡钩6过大,卡槽5过小,则卡钩6无法进入卡槽5内,如果卡钩6过小,卡槽5过大,则配合松动。

设置卡钩6的外缘面为斜坡面7,是为了减小圆柱形套筒3内壁和卡钩6接触时所产生的阻力。

在圆柱形凸块4外表面上均匀设置有多个加强筋8,因为圆柱形套筒3需要套设在圆柱形凸块4上,所以圆柱形套筒3的直径需要略大于圆柱形凸块4的直径,但是这会使圆柱形套筒3套设在圆柱形凸块4上时两者之间会产生间隙,导致配合松动,所以需要设置凸起的加强筋8,通过加强筋8抵住圆柱形凸块4的外表面,填满间隙,增强固定效果。

本实用新型的有益效果为:本实用新型通过将圆柱形套筒3下压套设在圆柱形凸块4上,同时卡钩6卡设在卡槽5内部,使PCB电路板2固定在中控设备外壳1内部;解决传统方式采用螺丝固定PCB电路板2,螺纹孔受热膨胀,螺丝松脱的主要技术问题,固定结构设计简单巧妙,安装时更加方便快捷。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

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