一种弹载电源模块的制作方法

本实用新型涉及电源模块技术领域，尤其涉及一种弹载电源模块。

背景技术：

在导弹运行的过程中，弹载电源模块会受到冲击、振动、离心力、机构所产生的摩擦力等各种机械应力的干扰。因此，提高弹载电源模块的稳定性是重要研究方向。目前，弹体初射时弹载电源模块壳体承受加速度通常在几百范围内，电源模块壳体采用普通螺栓固定，且壳体无加强结构。当现有的弹载电源模块承受较高的冲击加速度时，壳体内部元件易遭受损坏，导致现有的弹载电源模块壳体内部的整体性和功能性能不到保证。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种弹载电源模块，能够承受较高的冲击加速度，保持电源模块壳体内部的整体性和功能性。

本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：

一种弹载电源模块，包括壳体和用于封口的盖板，所述壳体的四个角处开设有弧形凹槽，所述弧形凹槽的槽深小于所述壳体的厚度；所述壳体上还开设有第一装配孔，所述第一装配孔位于所述弧形凹槽内；所述盖板的四个角处开设有与第一装配孔对应的第二装配孔；

所述第一装配孔内设有加强件，所述壳体和所述盖板通过紧固件固定连接，所述加强件套设在所述紧固件外部，且所述加强件位于第一装配孔与所述紧固件之间；所述壳体内设有电路板，所述电路板和所述壳体的连接处设有用于将电路板包裹固定的胶体层。

进一步，所述第一装配孔位于所述弧形凹槽的中心位置。

进一步，所述胶体层靠近所述弧形凹槽的一段呈内凹弧形状，且内凹弧形的半径小于或等于所述弧形凹槽的半径。

进一步，所述加强件为钢丝螺套。

进一步，所述壳体的四个角处还开设有第一安装孔，且所述第一安装孔靠近所述弧形凹槽设置。

进一步，所述第一安装孔的圆心与所述第一装配孔的圆心的连线与所述壳体的纵向轴线的夹角为15°～45°。

进一步，所述盖板的四个角处还开设有与第一安装孔对应的第二安装孔。

进一步，所述胶体层靠近所述第一安装孔的一段呈弧形状，且弧形的半径大于或等于所述第一安装孔的半径。

进一步，所述壳体采用航空铝材7075制成。

本实用新型的一种弹载电源模块具有以下有益效果：

本实用新型公开了一种弹载电源模块，通过在壳体的四个角处开设弧形凹槽，弧形凹槽内开设第一装配孔，在盖板四个角处开设有与第一装配孔对应的第二装配孔，在第一装配孔内设有加强件，当安装盖板和壳体时，将加强件套设在紧固件外部，并将紧固件依次穿过第二装配孔和第一装配孔装配固定，加强件的设置加强了螺栓连接，提高了壳体和盖板之间的连接稳定性。同时，在壳体和电路板之间填充的胶体层在壳体四个角处沿弧形凹槽的弧度设置，加大了壳体内圆角过渡，减小了由于高加速度引起的应力集中效应，提高了弹载电源模块在较高冲击加速度下的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种弹载电源模块的内部结构示意图；

图2是本实用新型一种弹载电源模块的外部结构示意图。

其中，1.壳体；2.盖板；3.弧形凹槽；4.第一装配孔；5.第二装配孔；6.加强件；7.电路板；8.胶体层；9.第一安装孔；10.第二安装孔；11.凸起部。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。

实施例

如图1和图2所示，一种弹载电源模块，包括壳体1和用于封口的盖板2，所述壳体1的四个角处开设有弧形凹槽3，所述弧形凹槽3的槽深小于所述壳体1的厚度；所述壳体1上还开设有第一装配孔4，所述第一装配孔4位于所述弧形凹槽3内；所述盖板2的四个角处开设有与第一装配孔4对应的第二装配孔5；所述第一装配孔4内设有加强件6，所述壳体1和所述盖板2通过紧固件固定连接，所述加强件6套设在所述紧固件外部，且所述加强件6位于第一装配孔4与所述紧固件之间；所述壳体1内设有电路板7，所述电路板7和所述壳体1的连接处设有用于将电路板7包裹固定的胶体层8。

本申请主要用于给弹头提供电源的集成模块，使电源模块在弹体初射时能够承受18000g的冲击加速度。现有的电源模块壳体能够承受的加速度基本都在几百范围内，在较高加速度下电源模块的整体性和功能性得不到保证。因此，本申请是为了克服弹头初射时存在18000g加速度而设计，使得弹体能够在此加速度下正常工作直到弹头命中目标。

具体的，所述壳体1主要起第一层防护的作用，所述壳体1将电路板7保护起来，避免受到外界电磁干扰和直接冲击等。所述胶体层8起到了再次缓冲的作用，所述胶体层8将电路板7整体包裹固定，具体可选用硅胶体材料，硅胶体不但导热系数高，改善了所述电路板7和所述壳体1之间的热阻，另外，硅胶体的阻尼比大，能够有效地吸收能量。

在所述壳体1的四个角处开设弧形凹槽3，在壳体1和电路板7之间填充的胶体层8在壳体1的四个角处沿弧形凹槽3的弧度设置，加大了壳体1内圆角过渡，减小了由于高加速度引起的应力集中效应，提高了弹载电源模块在较高冲击加速度下的稳定性。同时，在弧形凹槽3内设置第一装配孔4，第一装配孔4与盖板2上的第二装配孔5对应设置，安装壳体1和盖板2时，将加强件6套设在紧固件上，并将紧固件依次穿过第二装配孔5和第一装配孔4将盖板2和壳体1固定连接，具体的，所述加强件6为钢丝螺套，所述紧固件可选用螺栓，加强件6的设置使壳体1和盖板2的连接性能得到提升，保证该弹载电源模块的稳定性。

进一步，所述第一装配孔4位于所述弧形凹槽3的中心位置。

进一步，所述胶体层8靠近所述弧形凹槽3的一段呈内凹弧形状，且内凹弧形的半径小于或等于所述弧形凹槽3的半径。所述胶体层8的四个角处为内凹弧形状，具体的，内凹弧形向所述壳体1的中部内凹，当内凹弧形的圆心与所述弧形凹槽3的圆心重合时，具体参见图1，内凹弧形的半径小于或等于所述弧形凹槽3的半径，所述弧形凹槽3的设置加大了壳体1内圆角过渡，以减小由于高加速度引起的应力集中效应。

进一步，所述壳体1的四个角处还开设有第一安装孔9，且所述第一安装孔9靠近所述弧形凹槽3设置。

进一步，所述第一安装孔9的圆心与所述第一装配孔4的圆心的连线与所述壳体1的纵向轴线的夹角为15°～45°，即所述第一安装孔9与第一装配孔4呈一定的角度，在填充胶体层8时，所述胶体层8在靠近所述第一安装孔9和弧形凹槽3的一端呈圆角过渡，减小应力集中效应。

进一步，所述盖板2的四个角处还开设有与第一安装孔9对应的第二安装孔10。具体参看图2，所述第二安装孔10和壳体1内的第一安装孔9对应设置，第一安装孔9和第二安装孔10的设置用于方便将该弹载电源模块与其他模块一起固定在弹体上，保证弹体发射到爆炸40分钟内正常运行。

进一步，所述胶体层8靠近所述第一安装孔9的一段呈弧形状，且弧形的半径大于或等于所述第一安装孔9的半径。所述胶体层8在靠近所述第一安装孔9处沿第一安装孔9的弧度设置，所述弧形状向所述壳体1的中部内凹，当弧形的圆心与所述第一安装孔9的圆心重合时，具体参见图1，弧形的半径大于或等于所述第一安装孔9的半径，且胶体层8在靠近所述弧形凹槽3的内凹弧形状的一段与胶体层8靠近所述第一安装孔9的弧形状的一段光滑连接，在一定程度上能够减小壳体1四个角处的应力集中效应。

具体的，所述电路板7为PCB板，所述电路板7在设计时考虑到需承受较大的冲击加速度，将PCB板焊脚增大，使PCB板自身具有一定的缓冲作用。

需要说明的是，在壳体1内部填充胶体层8时采用真空灌胶工艺，在混合胶体之前发泡，壳体1内部PCB板可采用双层结构，先对夹层进行灌装后按正常工艺进行上下层灌装，完成后再在真空环境下发泡，保证壳体1内部元件的正常工作。混合胶、灌胶均在-0.1MPa负压下进行，初步灌胶后将胶体完全取出沿单一方向切20刀，未发现任何气孔，从而保证了胶体层8对电路板7的有效防护。

进一步，所述壳体1采用航空铝材7075制成，相比于现有技术中壳体1所采用的10#钢材或6061铝型材，大大提高了壳体1的强度。

所述壳体1的沿长度方向的两端为弧形部分，具体参见图1，所述壳体1的一侧设有沿壳体1水平方向突出的凸起部11，所述第一安装孔9和所述第一装配孔4均设置在所述凸起部11的上，所述凸起部11的设置是为了使壳体1的形状配合所述电路板7的形状，从而使电路板7能够更好地嵌设在所述壳体1中，在填充胶体层8后所述壳体1与电路板7的连接更为紧密。

参见图2，该弹载电源模块的外形尺寸可设置为90mm×68mm×25mm，总重为200g。通过对该弹载电源模块进行18000g离心机加速度试验(GBJ150.15A)，测试完成后检测壳体1的应变最大量为0.003，测试结果表明该弹载电源模块在18000g冲击加速度下，所述壳体1具有较高的稳定性。该弹载电源模块的使用环境为：相对湿度小于或者等于95％，不受太阳、雨、雪海水等直接侵害，有少量工业气体、燃气废气、介质蒸汽和海雾的一般大气条件。

由以上技术方案，本实用新型公开了一种弹载电源模块，通过在壳体1的四个角处开设弧形凹槽3，弧形凹槽3内开设第一装配孔4，在盖板2四个角处开设有与第一装配孔4对应的第二装配孔5，在第一装配孔4内设有加强件6，当安装盖板2和壳体1时，将加强件6套设在紧固件外部，并将紧固件依次穿过第二装配孔5和第一装配孔4装配固定，加强件6的设置加强了螺栓连接，提高了壳体1和盖板2之间的连接稳定性。同时，在壳体1和电路板7之间填充的胶体层8在壳体1四个角处沿弧形凹槽3的弧度设置，加大了壳体1内圆角过渡，减小了由于高加速度引起的应力集中效应，提高了弹载电源模块在较高冲击加速度下的稳定性。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。