本实用新型涉及航空电子技术领域,尤其涉及一种离散信号多余度输出电路。
背景技术:
随着飞机多电技术的应用,越来越多的机载系统采用了电控技术。一些飞机级的离散信号,如起落架收放手柄位置指令、机轮承载信号、起落架收起信号以及襟翼位置等信号常常通过离散的方式进行交互,一般来说,为防止不同通道的信号串扰,某个信号与一个系统或一个接口的交联就至少需要一路离散输出通道,因此当交联关系较多时,势必极大增加多套重复的电路设计,提高设备成本以及增加控制器的重量。
技术实现要素:
本实用新型解决的技术问题:提出一种离散信号多余度输出电路,以减少元器件数量,简化控制器的设计,从而降低设计重量、空间以及费用成本。
本实用新型的技术方案:
一种离散信号多余度输出电路,包括电阻R1、光耦合器、电阻R2、电阻R3、NMOS管和若干个二极管,所述的光耦合器上设置有第一接口、第二接口、第三接口及第四接口,所述的电阻R1一端与光耦合器的第一接口连接,光耦合器的第二接口与地电位连接,光耦合器的第三接口与电源连接,光耦合器的第四接口与电阻R2连接,电阻R2分别与电阻R3及NMOS管栅极连接,电阻R3另一端与地电位连接,NMOS管源极与地电位连接,NMOS管漏极与若干个二极管的负极连接。
所述的电阻R1还与控制信号端连接。
所述的若干个二极管正极输出多余度地/开离散信号。
本实用新型的有益效果:提出一种离散信号多余度输出电路,可仅通过一路离散输出通道,实现多余度信号的输出,避免设计多套重复的电路,有效降低了设备成本以及控制器的重量,本实用新型还具有成本低,工作可靠性高,通用性强的特点。
附图说明
图1为本实用新型连接示意图;
图2为本实用新型应用示意图。
具体实施方式
一种离散信号多余度输出电路,包括电阻R1、光耦合器、电阻R2、电阻R3、NMOS管和若干个二极管,所述的光耦合器上设置有第一接口、第二接口、第三接口及第四接口,所述的电阻R1一端与光耦合器的第一接口连接,光耦合器的第二接口与地电位连接,光耦合器的第三接口与电源连接VCC,光耦合器的第四接口与电阻R2连接,电阻R2分别与电阻R3及NMOS管栅极连接,电阻R3另一端与地电位连接,NMOS管源极与地电位连接,NMOS管漏极与若干个二极管的负极连接。
所述的电阻R1还与控制信号端连接。
所述的若干个二极管正极输出多余度地/开离散信号。
实施例:如图2所示,本实用新型输出端out1、out4输出端分别与信号采集电路和指示灯连接时,当控制信号为高电平时,光电耦合器导通,从而驱动NMOS管导通,输出端out1、out2、out3以及out4端输出地信号,信号采集器采集到“地”(低)信号,指示灯燃亮;当控制信号为低电平时,光电耦合器截止,进而NMOS管截止,输出端out1、out2、out3以及out4端为高阻状态,信号采集器采集到“高”信号,指示灯熄灭。