一种电控盒以及具有该电控盒的电池箱的制作方法

本实用新型属于电池技术领域，涉及一种电控盒以及具有该电控盒的电池箱。

背景技术：

随着国内电池、电池包、新能源整车行业布局逐渐形成规模，行业从兴起到不断迈向成熟，国家逐步减少了对新能源企业的补贴力度，使得新能源企业生存提出了更大的挑战。为了生产更有性价比的产品，新能源企业必须对设计方案进行优化。

众所周知，电池包系统大致由电池模组、电池箱体、热管理系统、电池控制系统BMS等部件组成，其中BMS的主要组成部件又由高压切断控制单元BDU和电池控制主控单元BMU组成。其中，BDU，即电控盒主要由壳体、继电器、电阻、保险丝等元器件组成。如中国专利【申请号：201621098841.1】公开了一种用于车辆的BDU，其特征在于，包括:BDU壳体，所述BDU壳体包括:BDU底板和设置在所述BDU底板上的BDU上壳；主正继电器和主负继电器，主正继电器和所述主负继电器设置在所述BDU壳体内；预充继电器和预充电阻，所述预充继电器和所述预充电阻设置在所述BDU壳体内并与所述主正继电器并联设置；加热继电器和加热熔断器，所述加热继电器和所述加热熔断器设置在所述BDU壳体内。该BDU具有较高的密封性和抗变形能力。

但是，上述用于车辆的BDU还存在以下缺陷：当保险丝需要维修更换时，需要先拆除电池箱壳体，然后再拆除电控盒本身壳体，随后才能对保险丝进行更换维修，这样导致保险的更换维修操作非常不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种电控盒以及具有该电控盒的电池箱，本实用新型解决的技术问题是如何使电控盒内保险丝的更换维修更加方便。

一方面，本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电控盒，包括壳体和位于壳体内的保险丝安装座，其特征在于，所述壳体上设有维修口，所述维修口靠近保险丝安装座且与保险丝安装座所在空间相通，所述维修口处铰接有用于遮挡维修口的翻盖。

区别于现有技术，本电控盒通过设计一个独立的保险丝维修口，并在维修口处铰接设计翻盖，当保险丝需要维修更换时，由于维修口靠近保险丝安装座设计且与其所在空间相通，这样人们只需打开控制翻盖转动使维修口打开就能对保险丝进行拆卸更换，从而使得保险丝的更换维修更加方便。

在上述的电控盒中，所述翻盖的两侧具有转轴部，所述转轴部与维修口处的壳体转动连接。通过以上设计，实现了翻盖的铰接连接，且翻盖开闭方便。

在上述的电控盒中，所述翻盖上具有截面呈U形的弹性卡爪，所述弹性卡爪能够伸入壳体并卡接在维修口的边沿上。通过以上弹性卡爪卡接设计，既能保证翻盖能够对维修口内的保险丝进行可靠保护，又能保证翻盖开闭的便捷性。

在上述的电控盒中，所述翻盖上的内侧还具有限位凸起，所述限位凸起向内凸出的高度小于弹性卡爪向内延伸的长度，所述限位凸起能够抵靠在维修口的边沿外。通过以上设计，人们无需顾忌关闭翻盖时所用力度，从而使得翻盖的关闭更加方便，进而有利于提高保险丝维修更换的便捷性。

在上述的电控盒中，所述翻盖上还具有让位凹口，所述转轴部位于让位凹口的两侧。通过以上让位凹口设计，使得翻盖在转动过程中不会与壳体附近元器件产生干涉。

另一方面，本实用新型的目的还可通过下列技术方案来实现：一种电池箱，所述电池箱包括箱体，其特征在于，所述箱体内设有上述电控盒。本电池箱使用上述设计的电控盒，从而保证保险丝更换维修的方便性。

在上述的电池箱中，所述箱体的一端设有检修口，所述检修口与电控盒上的维修口相通。本电控盒通过设计一个独立的保险丝维修口来配合电池箱上的维修口，这样就不需要拆电池箱的箱体，也不需要拆电控盒的壳体，从而使得保险丝的维修更换更加方便。

与现有技术相比，本电控盒以及具有该电控盒的电池箱具有以下优点：更换维修保险丝时，无需对电池箱和电控盒进行拆卸，只需开闭翻盖就能就能轻松更换保险丝，操作简单、方便；并且，省去了一道拆电池箱和拆电控盒上壳的工序，省人工，省工时，提高了效率，降低了加工成本，也降低了电池箱和电控盒拆拆装装后损坏的风险。

附图说明

图1是本实施例一中电控盒的翻盖打开时的结构示意图。

图2是本实施例一中电控盒的翻盖关闭时的结构示意图。

图3是本实施例一中电控盒的翻盖的结构示意图。

图4是本实施例二的结构示意图。

图中，1、壳体；2、保险丝安装座；3、维修口；4、翻盖；41、转轴部；42、弹性卡爪；43、限位凸起；44、让位凹口；5、箱体；6、检修口。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一：

具体来说，如图1和图2所示，本电控盒包括壳体1和位于壳体1内的保险丝安装座2。其中，壳体1上设有维修口3，维修口3靠近保险丝安装座2且与保险丝安装座2所在空间相通，维修口3处铰接有用于遮挡维修口3的翻盖4。

更具体地，如图3所示，翻盖4的两侧具有转轴部41，转轴部41与维修口3处的壳体1转动连接。翻盖4上具有截面呈U形的弹性卡爪42，弹性卡爪42能够伸入壳体1并卡接在维修口3的边沿上。翻盖4上的内侧还具有限位凸起43，限位凸起43向内凸出的高度小于弹性卡爪42向内延伸的长度，限位凸起43能够抵靠在维修口3的边沿外。翻盖4上还具有让位凹口44，转轴部41位于让位凹口44的两侧。

实施例二：

本实施例中，如图4所示，电池箱包括箱体5和实施例一中的电控盒，电控盒位于箱体5内。箱体5的一端设有检修口6，检修口6与电控盒上的维修口3相通。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了壳体1、保险丝安装座2、维修口3、翻盖4、转轴部41、弹性卡爪42、限位凸起43、让位凹口44、箱体5、检修口6等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。