一种车载PCB板的端子压接治具的制作方法

本实用新型涉及端子压接技术领域，尤其涉及了一种车载pcb板的端子压接治具。

背景技术：

在车载pcb板的生产加工过程中，目前仍有部分端子的压接需要由人工通过压接钳实现手工压接，不仅耗时耗力，由于人力操作不均匀，难以实现质量控制，非常容易导致压接完成的端子质量不能达到要求，增加了产品的不良率，进而增加了企业的生产成本。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的就在于提供了一种车载pcb板的端子压接治具，可节约人力和时间，提高加工效率，便于质量控制，减少了产品的不良率，减少了企业的生产成本。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种车载pcb板的端子压接治具，包括底板、压头、盖板，所述底板上开设有若干车载pcb板安装槽；所述车载pcb板安装槽内设置有至少一个的车载pcb板定位柱，车载pcb板通过车载pcb板定位柱设置于车载pcb板安装槽内；所述盖板设置于底板上，且盖板上开设有与车载pcb板安装槽对应数量的压头孔；所述压头设置于车载pcb板的端子上，且压头与压头孔过盈配合接触设置。

作为一种优选方案，所述盖板上设置有定位孔，该定位孔内设置有定位套。

作为一种优选方案，所述底板的四周角设置有盖板定位柱，该盖板定位柱设置于定位套内。

作为一种优选方案，所述底板的端部设置有卡扣，所述盖板的端部设置有与卡扣对应的卡槽。

作为一种优选方案，所述卡扣包括固定部、回位销、卡合部，所述固定部设置于底板上；所述回位销设置于固定部上，所述卡合部套设于回位销上。

作为一种优选方案，所述车载pcb板定位柱上设置有按压件，该按压件设置于车载pcb板安装槽上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型可节约人力和时间，提高加工效率，便于质量控制，减少了产品的不良率，减少了企业的生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的结构分解图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例：

如图1～2所示，一种车载pcb板的端子压接治具，包括底板1、压头2、盖板3，所述底板1上开设有若干车载pcb板安装槽4；所述车载pcb板安装槽4内设置有至少一个的车载pcb板定位柱5，车载pcb板6通过车载pcb板定位柱5设置于车载pcb板安装槽4内；所述盖板3设置于底板1上，且盖板3上开设有与车载pcb板安装槽4对应数量的压头孔7；所述压头2设置于车载pcb板6的端子上，且压头2与压头孔7过盈配合接触设置。

具体的，所述盖板3上设置有定位孔8，该定位孔8内设置有定位套9。

更为具体的，所述底板1的四周角设置有盖板定位柱10，该盖板定位柱10设置于定位套9内。

进一步的，设置有盖板定位柱10与定位套9，在盖板3向下压接时能够与底板1准确定位。

具体的，所述底板1的端部设置有卡扣11，所述盖板3的端部设置有与卡扣11对应的卡槽12。

更为具体的，所述卡扣11包括固定部13、回位销14、卡合部15，所述固定部13设置于底板1上；所述回位销14设置于固定部13上，所述卡合部15套设于回位销14上。

进一步的，当盖板3向下压接时，由于卡合部15呈楔形状则弹开，当下压完成后卡合部15卡接于盖板3的卡槽12内。

具体的，所述车载pcb板定位柱5上设置有按压件16，该按压件16设置于车载pcb板安装槽4上。

进一步的，所述按压件16起到固定车载pcb板6的作用，防止在端子压接过程中产生位移。

具体实施时，先将车载pcb板6放入至车载pcb板安装槽4内，按压件16固定车载pcb板6，然后将压头2放于车载pcb板6的端子上，此时下压盖板3，由于盖板3上的压头孔7与压头2过盈配合接触设置，完成端子压接工作。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种车载pcb板的端子压接治具，其特征在于：包括底板、压头、盖板，所述底板上开设有若干车载pcb板安装槽；所述车载pcb板安装槽内设置有至少一个的车载pcb板定位柱，车载pcb板通过车载pcb板定位柱设置于车载pcb板安装槽内；所述盖板设置于底板上，且盖板上开设有与车载pcb板安装槽对应数量的压头孔；所述压头设置于车载pcb板的端子上，且压头与压头孔过盈配合接触设置。

2.根据权利要求1所述的一种车载pcb板的端子压接治具，其特征在于：所述盖板上设置有定位孔，该定位孔内设置有定位套。

3.根据权利要求2所述的一种车载pcb板的端子压接治具，其特征在于：所述底板的四周角设置有盖板定位柱，该盖板定位柱设置于定位套内。

4.根据权利要求1所述的一种车载pcb板的端子压接治具，其特征在于：所述底板的端部设置有卡扣，所述盖板的端部设置有与卡扣对应的卡槽。

5.根据权利要求4所述的一种车载pcb板的端子压接治具，其特征在于：所述卡扣包括固定部、回位销、卡合部，所述固定部设置于底板上；所述回位销设置于固定部上，所述卡合部套设于回位销上。

6.根据权利要求1所述的一种车载pcb板的端子压接治具，其特征在于：所述车载pcb板定位柱上设置有按压件，该按压件设置于车载pcb板安装槽上。

技术总结
本实用新型公开了一种车载PCB板的端子压接治具，包括底板、压头、盖板，所述底板上开设有若干车载PCB板安装槽；所述车载PCB板安装槽内设置有至少一个的车载PCB板定位柱，车载PCB板通过车载PCB板定位柱设置于车载PCB板安装槽内；所述盖板设置于底板上，且盖板上开设有与车载PCB板安装槽对应数量的压头孔；所述压头设置于车载PCB板的端子上，且压头与压头孔过盈配合接触设置。本实用新型可节约人力和时间，提高加工效率，便于质量控制，减少了产品的不良率，减少了企业的生产成本。

技术研发人员：周永
受保护的技术使用者：苏州市朗电机器人有限公司
技术研发日：2019.10.15
技术公布日：2020.06.26