一种汽车电磁兼容性屏蔽壳体的制作方法

文档序号:22540191发布日期:2020-10-17 01:44阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种汽车电磁兼容性屏蔽壳体,包括主壳体(1),其特征在于:所述主壳体(1)底端为开口结构,所述主壳体(1)外壁中部对称式固定穿插安装有紧固件(2),所述紧固件(2)相邻的主壳体(1)外壁中部对称式固定穿插安装有斜式防尘框(3),所述斜式防尘框(3)相同的主壳体(1)外壁下部两侧均等距离固定连接有安装件(4),所述紧固件(2)相同的主壳体(1)外壁两侧均等距离设置有多组消音减震结构(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电磁兼容性屏蔽壳体,其特征在于:所述消音减震结构(11)包括减震胶环(103)、消音长槽(101)和消音斜槽(102),所述主壳体(1)底端两侧均等距离开有多组消音长槽(101),多组所述消音长槽(101)下部均固定穿插安装有减震胶环(103),且减震胶环(103)下部延伸出主壳体(1)的底端面,所述消音长槽(101)靠近主壳体(1)外壁的一侧竖直等距离开有多组消音斜槽(102),且最顶端的消音斜槽(102)延伸出主壳体(1)的外壁。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电磁兼容性屏蔽壳体,其特征在于:所述斜式防尘框(3)远离主壳体(1)外壁的一端均固定安装有防尘网(31),且防尘网(31)和斜式防尘框(3)相互对应。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电磁兼容性屏蔽壳体,其特征在于:所述紧固件(2)包括阻尼轴承(21),所述阻尼轴承(21)的中部固定穿插安装有紧固螺栓(22),所述紧固螺栓(22)外表面远离紧固螺栓(22)的一侧中部均螺旋安装有支撑板(23),且紧固螺栓(22)外表面远离支撑板(23)的一侧均固定穿插安装有限位环(24),所述支撑板(23)靠近主壳体(1)内壁的两侧均固定安装有伸缩导位柱(26),且两组伸缩导位柱(26)和主壳体(1)的内壁固定连接在一起,所述支撑板(23)远离主壳体(1)内壁的两侧均固定连接有紧固囊头(25),所述紧固件(2)分别通过阻尼轴承(21)和主壳体(1)的外壁中部对称式固定穿插安装在一起。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电磁兼容性屏蔽壳体,其特征在于:所述安装件(4)包括弧形安装座(41),所述弧形安装座(41)上端中部开有t型柱槽(411),且t型柱槽(411)内壁下部设置有螺纹,所述t型柱槽(411)上部固定安装有磁环(42),所述磁环(42)的中部穿插连接有螺安栓(44),且螺安栓(44)下部螺旋于t型柱槽(411)的下部和弧形安装座(41)螺旋安装在一起,所述螺安栓(44)上部收纳于磁环(42)中,所述弧形安装座(41)下端中部固定穿插连接有橡胶环(43),且橡胶环(43)尺寸大于t型柱槽(411)的尺寸,所述安装件(4)分别通过弧形安装座(41)和主壳体(1)的外壁下部等距离固定连接在一起。


技术总结
本实用新型公开了一种汽车电磁兼容性屏蔽壳体,包括主壳体,所述主壳体底端为开口结构,所述主壳体外壁中部对称式固定穿插安装有紧固件,所述紧固件相邻的主壳体外壁中部对称式固定穿插安装有斜式防尘框,所述斜式防尘框相同的主壳体外壁下部两侧均等距离固定连接有安装件,所述紧固件相同的主壳体外壁两侧均等距离设置有多组消音减震结构。本实用新型,通过设置多组安装件进行和基座的连接安装,方便壳体和基座之间的连接安装和拆卸,进而方便对内部待屏蔽部件进行维修和防护;通过在主壳体的两侧设置紧固件,实现对主壳体内部待屏蔽的部件两侧位置的固定,防止机体振荡时造成部件损坏,提高了壳体的稳固安全性。

技术研发人员:叶森;谭静雅
受保护的技术使用者:叶森
技术研发日:2020.04.29
技术公布日:2020.10.16
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