一种新型飞机吸波部件结构的制作方法

1.本实用新型涉及吸波部件结构领域，特别涉及一种新型飞机吸波部件结构。


背景技术：

2.随着现代科学技术的发展，电磁波辐射对环境的影响日益增大，在机场，飞机航班因电磁波干扰无法起飞而误点，在医院飞机上等场所，移动电话常会干扰各种电子诊疗仪器的正常工作，因此，治理电磁污染，寻找一种能抵挡并削弱电磁波辐射的材料——吸波材料，已成为材料科学的一大课题，所谓吸波材料，指能吸收投射到它表面的电磁波能量的一类材料，在工程应用上，除要求吸波材料在较宽频带内对电磁波具有高的吸收率外，还要求它具有质量轻、耐温、耐湿、抗腐蚀等性能；然而，在吸波模块中，吸波体的底部是粘接在安装板上，存在吸波体与安装板之间连接不稳固的缺陷，且当安装板处于悬挂状，吸波体比较重，容易从安装板上脱离掉落，存在较大的安全隐患，另外，多个吸波体之间往往存在安装间隙，电磁波容易穿过该间隙而降低吸波效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种新型飞机吸波部件结构，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种新型飞机吸波部件结构，包括吸波体，所述吸波体的下表面固定安装有防脱机构，所述防脱机构包括安装块、凸滑条、豁口、连接通孔、螺孔、连接螺杆、紧固旋钮、限位环板和侧嵌槽，所述防脱机构的外围设置有安装框，所述防脱机构的表面活动安装有辅助装置，所述辅助装置包括活动压条、侧边滑块、压紧弹簧和导向滑槽。
6.优选的，所述安装框的上表面开设有安装区域，所述安装框的内壁位于安装区域的一侧开设有导向滑槽，所述安装框的内部位于导向滑槽的邻边内壁开设有侧嵌槽，所述安装框的内部位于侧嵌槽的上方开设有螺孔。
7.优选的，所述安装块的一侧表面开设有连接通孔，所述安装块的一侧表面靠近下端边缘处开设有凸滑条，所述安装块的下表面位于一侧边缘处开设有豁口，所述螺孔的内部螺纹安装有连接螺杆，所述安装区域的内部区域位于连接螺杆的表面套设有限位环板，所述安装框的外侧位于连接螺杆的一端固定安装有紧固旋钮。
8.优选的，所述活动压条的一端固定安装有侧边滑块，所述侧边滑块的表面固定安装有压紧弹簧。
9.优选的，所述安装块与吸波体的下表面固定连接，所述凸滑条与豁口卡合匹配，所述凸滑条与侧嵌槽卡合匹配，所述限位环板位于活动压条的一侧，所述限位环板的最下端与活动压条的下表面边缘高度齐平。
10.优选的，所述侧边滑块与导向滑槽活动连接，所述压紧弹簧的另一端与安装框的一侧内壁固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.本实用新型中，通过设置的防脱机构，限位环板随着连接螺杆推进并向吸波体方向推动活动压条，使得吸波体之间紧密性更好，降低了单个吸波体在使用时脱离掉落的风险，通过设置的辅助装置，各个吸波体完成组合，并且相邻的两个吸波体均贴合，有效的减小了吸波体之间的缝隙，从而提高了吸波效率，活动压条对吸波体的压紧力，也为其他行吸波体的安装提供便利。
附图说明
13.图1为本实用新型一种新型飞机吸波部件结构的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型一种新型飞机吸波部件结构的吸波体结构示意图；
15.图3为本实用新型一种新型飞机吸波部件结构的连接螺杆结构示意图；
16.图4为本实用新型一种新型飞机吸波部件结构的导向滑槽图。
17.图中：1、吸波体；2、安装框；201、安装区域；3、防脱机构；301、安装块；302、凸滑条；303、豁口；304、连接通孔；305、螺孔；306、连接螺杆；307、紧固旋钮；308、限位环板；309、侧嵌槽；4、辅助装置；401、活动压条；402、侧边滑块；403、压紧弹簧；404、导向滑槽。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.如图1
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4所示，一种新型飞机吸波部件结构，包括吸波体1，吸波体1的下表面固定安装有防脱机构3，防脱机构3包括安装块301、凸滑条302、豁口303、连接通孔304、螺孔305、连接螺杆306、紧固旋钮307、限位环板 308和侧嵌槽309，防脱机构3的外围设置有安装框2，防脱机构3的表面活动安装有辅助装置4，辅助装置4包括活动压条401、侧边滑块402、压紧弹簧403和导向滑槽404。
22.安装框2的上表面开设有安装区域201，安装框2的内壁位于安装区域 201的一侧开设有导向滑槽404，安装框2的内部位于导向滑槽404的邻边内壁开设有侧嵌槽309，安装框2的内部位于侧嵌槽309的上方开设有螺孔305。
23.在本实施例中，安装块301的一侧表面开设有连接通孔304，安装块301 的一侧表面靠近下端边缘处开设有凸滑条302，安装块301的下表面位于一侧边缘处开设有豁口303，
螺孔305的内部螺纹安装有连接螺杆306，安装区域201的内部区域位于连接螺杆306的表面套设有限位环板308，安装框2 的外侧位于连接螺杆306的一端固定安装有紧固旋钮307，限位环板308随着连接螺杆306推进并向吸波体1方向推动活动压条401，使得吸波体1之间紧密性更好，降低了单个吸波体1在使用时脱离掉落的风险。
24.在本实施例中，活动压条401的一端固定安装有侧边滑块402，侧边滑块 402的表面固定安装有压紧弹簧403，各个吸波体1完成组合，并且相邻的两个吸波体1均贴合，有效的减小了吸波体1之间的缝隙，从而提高了吸波效率，活动压条401对吸波体1的压紧力，也为其他行吸波体1的安装提供便利，使得安装新的一行吸波体1时对已安装好的吸波体1的影响降到最低。
25.安装块301与吸波体1的下表面固定连接，凸滑条302与豁口303卡合匹配，凸滑条302与侧嵌槽309卡合匹配，限位环板308位于活动压条401 的一侧，限位环板308的最下端与活动压条401的下表面边缘高度齐平。
26.侧边滑块402与导向滑槽404活动连接，压紧弹簧403的另一端与安装框2的一侧内壁固定连接。
27.需要说明的是，本实用新型为一种新型飞机吸波部件结构，在安装时，一个吸波体1通过安装块301下端的凸滑条302滑入侧嵌槽309的内部，并滑动至安装框2的内壁边缘处，然后，另一个吸波体1通过安装块301表面的凸滑条302与第一个安装块301的豁口303卡合匹配，从而组合两个吸波体1，随后，依次同理安装，活动压条401在压紧弹簧403回弹力的作用下通过侧边滑块402在导向滑槽404的内部向第一列吸波体1的方向滑动，直至活动压条401嵌入第一列吸波体1的豁口303内，使得各个吸波体1完成组合，并且相邻的两个吸波体1均贴合，有效的减小了吸波体1之间的缝隙，从而提高了吸波效率，活动压条401对吸波体1的压紧力，也为其他行吸波体1的安装提供便利，使得安装新的一行吸波体1时对已安装好的吸波体1 的影响降到最低，在三行吸波体1均与安装框2安装后，连接螺杆306从螺孔305内向第二行的吸波体1旋入，直至连接螺杆306贯穿吸波体1的连接通孔304后旋入安装框2另一对称内壁的螺孔305中，在此过程中，限位环板308与连接螺杆306固定连接，限位环板308随着连接螺杆306推进并向吸波体1方向推动活动压条401，使得吸波体1之间紧密性更好，降低了单个吸波体1在使用时脱离掉落的风险。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。