一种相变储能电加热装置的制作方法

1.本实用新型涉及加热装置技术领域，具体涉及一种相变储能电加热装置。


背景技术：

2.在相变储能加热储能领域中，会经常使用到电加热油箱体。而电加热油箱体在进行加热过程中，由于油箱本身为金属结构，会因热传导出现热量损耗。热量损耗降低了邮箱内导热油的加热效率，造成了能源的浪费和加工成本的增高。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种相变储能电加热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种相变储能电加热装置，包括电加热油箱体，所述电加热油箱体顶部开有导热油循环进口和导热油循环出口，所述电加热油箱体上开有电加热管插入口，所述电加热管插入口内部安装有电加热器，所述电加热器底端伸入到电加热油箱体的下部，所述电加热油箱体设有隔热层。
4.优选地，所述电加热器设有多个，多个电加热器分为两列安装于电加热油箱体上，且两列电加热器错位分布。
5.优选地，所述电加热油箱体包括内腔和外腔，所述内腔和外腔之间的上方和四周设有隔热层，所述内腔的底部通过弹簧连接隔热板，所述隔热板固定于外腔上，所述弹簧设有多组，均匀的分布于内腔底部，所述隔热板上固定有液位传感器。
6.优选地，所述电加热油箱体的内腔和外腔均为不锈钢外壳。
7.优选地，所述电加热油箱体底部固定连接固定板。
8.本实用新型的技术效果和优点：本装置能够通过隔热层减少电加热油箱体的热传导损耗，提高了加热效率。
附图说明
9.图1为本实用新型的结构示意图；
10.图2为本实用新型的电加热油箱体剖视图。
11.图中：1
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电加热油箱体，2
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导热油循环进口，3
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导热油循环出口，4
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电加热管插入口，5
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电加热器，6
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隔热层，7
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内腔，8
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外腔，9
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弹簧，10
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隔热板，11
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液位传感器，12
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固定板。
具体实施方式
12.为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型，在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接或是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可
以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。
13.实施例1
14.如图1和图2所示的一种相变储能电加热装置，包括电加热油箱体1，所述电加热油箱体1顶部开有导热油循环进口2和导热油循环出口3，所述电加热油箱体1上开有电加热管插入口4，所述电加热管插入口4内部安装有电加热器5，所述电加热器5底端伸入到电加热油箱体1的下部，所述电加热油箱体1设有隔热层6。
15.实施例2
16.如图1和图2所示的一种相变储能电加热装置，包括电加热油箱体1，所述电加热油箱体1顶部开有导热油循环进口2和导热油循环出口3，所述电加热油箱体1上开有电加热管插入口4，所述电加热管插入口4内部安装有电加热器5，所述电加热器5底端伸入到电加热油箱体1的下部，所述电加热油箱体1设有隔热层6。
17.优选地，所述电加热器5设有多个，多个电加热器5分为两列安装于电加热油箱体1上，且两列电加热器5错位分布。
18.优选地，所述电加热油箱体1包括内腔7和外腔8，所述内腔7和外腔8之间的上方和四周设有隔热层6，所述内腔7的底部通过弹簧9连接隔热板10，所述隔热板10固定于外腔8上，所述弹簧9设有多组，均匀的分布于内腔7底部，所述隔热板10上固定有液位传感器11，所述弹簧9可以减缓内腔7和外腔8之间的相互运动，避免内腔7的导热油剧烈晃动，所述液位传感器11通过控制器连接外部报警器，用于警报内腔7出现漏油情况。
19.优选地，所述电加热油箱体1的内腔7和外腔8均为不锈钢外壳。
20.优选地，所述电加热油箱体1底部固定连接固定板12。
21.本实用新型工艺流程和工作原理为：将电加热器5连接外部电源，并通过电加热器5对电加热油箱体1内部的导热油进行加热，加热后的导热油通过循环泵从导热油循环出口3供给设备内部相变材料吸收热量，导热油温度降低后再通过循环泵从导热油循环进口2导入到电加热油箱体1内重新加热，依次循环，且在加热过程中电加热油箱体1的隔热层6会对导热油进行保温，组织热量的散失。
22.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。