一种车辆识别探头用防护结构的制作方法

1.本实用新型涉及设备防护技术领域，特别涉及一种车辆识别探头用防护结构。


背景技术：

2.车辆识别探头，即是把光学图象信号转变为电信号，以便于存储或者传输，车辆识别探头加入了车牌识别功能，车牌上反射的光被探头镜头收集，使其聚焦在摄像器件的受光面(例如摄像管的靶面)上，再通过探头器件把光转变为电能，即得到了“视频信号”，再通过车牌识别算法分析，得到相应车牌号的一个过程，从而达到识别车辆的目的，由于车辆识别探头长期暴露在外部，容易沾染风沙，且在炎热或者是寒冷的天气下，其工作容易受到影响，因此需要一个防护装置对其进行保护。
3.现有的探头防护结构对设备的保护能力不足，且在炎热或者寒冷天气下，正常工作会受到影响，为此，我们提出一种车辆识别探头用防护结构。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种车辆识别探头用防护结构，可以有效解决背景技术中对设备的保护能力不足，在极端环境中的工作效率会受到影响的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种车辆识别探头用防护结构，包括装载箱、缓冲装置、温控装置、限位装置以及接地装置，所述装载箱包括箱体、通风板以及防潮棉，所述箱体为中空结构，所述通风板为板状结构，所述防潮棉的位置与箱体相适应，所述缓冲装置包括缓冲底座，若干所述缓冲底座下表面均与箱体内部下表面焊接，其中缓冲底座有四个，主要是为了连接缓冲弹簧，所述温控装置包括防潮板以及温度传感器，所述防潮板下表面与箱体内部下表面焊接，所述温度传感器下表面与防潮板上表面连接，所述限位装置包括限位螺丝，所述箱体两侧表面设有通孔，若干所述限位螺丝分别与若干通孔旋转配合，其中限位螺丝有两个，主要是为了控制限位板的移动，所述接地装置包括导块，所述导块安装于箱体一侧表面。
6.优选地，所述装载箱还包括绝缘板以及接闪器，所述绝缘板下表面与箱体上表面连接，所述接闪器安装于绝缘板上表面，通过接闪器引导雷电，再通过绝缘板对其进行绝缘，提高设备的避雷效果。
7.优选地，所述缓冲装置还包括缓冲弹簧以及缓冲柱，若干所述缓冲弹簧一端分别与若干缓冲底座上表面连接，其中缓冲弹簧有四个，主要是为了缓解设备的震感以及其所受到的压力，若干所述缓冲柱下表面分别与若干缓冲弹簧另一端连接，其中缓冲柱有四个，主要是为了连接通风板，当设备受到震动时，通过缓冲弹簧对其进行初步减震，再通过缓冲底座对其进行进一步减震，同时也能缓解对设备的压力。
8.优选地，所述温控装置还包括热源板、冷源板以及导线，所述热源板下表面与防潮板上表面焊接，所述冷源板下表面与防潮板上表面连接，若干所述导线分别设置于热源板与温度传感器之间以及冷源板与温度传感器之间，其中导线有两个，主要是为了将热源板
以及冷源板与温度传感器进行连接，通过温度传感器对设备内温度进行感应，然后再利用热源板以及冷源板进行加热或者是降温，为车辆识别探头提高合适的工作环境。
9.优选地，所述限位装置还包括限位板以及限位螺帽，若干所述限位板一侧表面分别与若干限位螺丝一端焊接，其中限位板有两个，主要是为了夹持固定车辆识别探头，提高其稳定性能，若干所述限位螺帽分别安装于若干限位螺丝另一端，其中限位螺帽有两个，主要是为了方便限位螺丝的旋转，通过旋转限位螺丝将限位板进行移动，进而将车辆识别探头进行固定，提高其稳定性能。
10.优选地，所述接地装置还包括接地线以及接地块，所述接地线一端与导块一侧表面焊接，所述接地块上表面与接地线另一端连接，将设备中所产生的静电通过导块进行导出，经过接地线导出到接地块中，提高其安全性能，同时也能达到除尘的作用。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1、本实用新型中，通过温度传感器对设备内温度进行感应，然后再利用热源板以及冷源板进行加热或者是降温，为车辆识别探头提高合适的工作环境，通过接闪器引导雷电，再通过绝缘板对其进行绝缘，提高设备的避雷效果，将设备中所产生的静电通过导块进行导出，经过接地线导出到接地块中，提高其安全性能，同时也能达到除尘的作用。
13.2、本实用新型中，通过旋转限位螺丝将限位板进行移动，进而将车辆识别探头进行固定，提高其稳定性能，当设备受到震动时，通过缓冲弹簧对其进行初步减震，再通过缓冲底座对其进行进一步减震，同时也能缓解对设备的压力。
附图说明
14.图1为本实用新型一种车辆识别探头用防护结构的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种车辆识别探头用防护结构的正视结构示意图；
16.图3为本实用新型一种车辆识别探头用防护结构的侧视结构示意图；
17.图4为本实用新型一种车辆识别探头用防护结构的图3中r
‑
r处剖视结构示意图；
18.图5为本实用新型一种车辆识别探头用防护结构的图2中af
‑
af处剖视结构示意图。
19.图中：100、装载箱；110、箱体；120、通风板；130、防潮棉；140、绝缘板；150、接闪器；200、缓冲装置；210、缓冲底座；220、缓冲弹簧；230、缓冲柱；300、温控装置；310、防潮板；320、温度传感器；330、热源板； 340、冷源板；350、导线；400、限位装置；410、限位螺丝；420、限位板； 430、限位螺帽；500、接地装置；510、导块；520、接地线；530、接地块。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.请参照图1
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5所示，本实用新型为一种车辆识别探头用防护结构，包括装载箱100、缓冲装置200、温控装置300、限位装置400以及接地装置500，装载箱100包括箱体110、通风板120以及防潮棉130，箱体110为中空结构，通风板120为板状结构，防潮棉130的位置与箱体110相适应，缓冲装置200 包括缓冲底座210，若干缓冲底座210下表面均与箱体110内部下表面焊接，其中缓冲底座210有四个，主要是为了连接缓冲弹簧220，温控装置300包括防潮板310以及温度传感器320，防潮板310下表面与箱体110内部下表面焊接，温度传感器320下表面与防潮板310上表面连接，限位装置400包括限位螺丝410，箱体110两侧表面设有通孔，若干限位螺丝410分别与若干通孔旋转配合，其中限位螺丝410有两个，主要是为了控制限位板420的移动，接地装置500包括导块510，导块510安装于箱体110一侧表面。
24.进一步地，装载箱100还包括绝缘板140以及接闪器150，绝缘板140 下表面与箱体110上表面连接，接闪器150安装于绝缘板140上表面，通过接闪器150引导雷电，再通过绝缘板140对其进行绝缘，提高设备的避雷效果。
25.进一步地，缓冲装置200还包括缓冲弹簧220以及缓冲柱230，若干缓冲弹簧220一端分别与若干缓冲底座210上表面连接，其中缓冲弹簧220有四个，主要是为了缓解设备的震感以及其所受到的压力，若干缓冲柱230下表面分别与若干缓冲弹簧220另一端连接，其中缓冲柱230有四个，主要是为了连接通风板120，当设备受到震动时，通过缓冲弹簧220对其进行初步减震，再通过缓冲底座210对其进行进一步减震，同时也能缓解对设备的压力。
26.进一步地，温控装置300还包括热源板330、冷源板340以及导线350，热源板330下表面与防潮板310上表面焊接，冷源板340下表面与防潮板310 上表面连接，若干导线350分别设置于热源板330与温度传感器320之间以及冷源板340与温度传感器320之间，其中导线350有两个，主要是为了将热源板330以及冷源板340与温度传感器320进行连接，通过温度传感器320 对设备内温度进行感应，然后再利用热源板330以及冷源板340进行加热或者是降温，为车辆识别探头提高合适的工作环境。
27.进一步地，限位装置400还包括限位板420以及限位螺帽430，若干限位板420一侧表面分别与若干限位螺丝410一端焊接，其中限位板420有两个，主要是为了夹持固定车辆识别探头，提高其稳定性能，若干限位螺帽430 分别安装于若干限位螺丝410另一端，其中限位螺帽430有两个，主要是为了方便限位螺丝410的旋转，通过旋转限位螺丝410将限位板420进行移动，进而将车辆识别探头进行固定，提高其稳定性能。
28.进一步地，接地装置500还包括接地线520以及接地块530，接地线520 一端与导块510一侧表面焊接，接地块530上表面与接地线520另一端连接，将设备中所产生的静电通过导块510进行导出，经过接地线520导出到接地块530中，提高其安全性能，同时也能达到除尘的作用。
29.下面为本实用新型的工作原理：
30.通过旋转限位螺丝410将限位板420进行移动，进而将车辆识别探头进行固定，提
高其稳定性能，当设备受到震动时，通过缓冲弹簧220对其进行初步减震，再通过缓冲底座210对其进行进一步减震，通过温度传感器320 对设备内温度进行感应，然后再利用热源板330以及冷源板340进行加热或者是降温，为车辆识别探头提高合适的工作环境，通过接闪器150引导雷电，再通过绝缘板140对其进行绝缘，提高设备的避雷效果，将设备中所产生的静电通过导块510进行导出，经过接地线520导出到接地块530中，提高其安全性能，同时也能达到除尘的作用。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。