显示屏的静电导出结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种显示屏的静电导出结构。


背景技术：

2.在汽车内部，需要由各个控制面板对汽车内部的各个部分进行控制，控制面板一般包括绝缘支架、安装于绝缘支架的显示屏及固定于绝缘支架下方的线路板。
3.在控制面板使用过程中，显示屏会因为外界静电而造成花屏等其他故障，故需要将显示屏的附近的静电进行导出。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种稳定导出静电的显示屏的静电导出结构。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括用于安装显示屏的绝缘支架及固定于绝缘支架下方的线路板，其特征在于：还包括金属导电环，所述的金属导电环固定于绝缘支架上方并环绕显示屏，所述的线路板设置有接地的静电导出口，所述的金属导电环侧面设置有延伸至静电导出口并静电导出口电连接的导电引脚，所述的导电引脚位于静电导出口内设置有引脚折弯，所述的引脚折弯压缩于静电导出口内并形成将导电引脚与静电导出口固定的弹力。
6.通过采用上述技术方案，金属导电环根据其材料性质，会将静电进行吸附，避免影响显示屏正常工作，而吸附后的静电被导电引脚引导至线路板的静电导出口，最终通过线路板通过地线将静电排出，同时，由于汽车是一种交通工具，经常处于颠簸之中，引脚折弯所产生的弹力使其能够稳定保持于静电导出口，同时增加与静电导出口的接触面积，保证静电导出的稳定性。
7.本实用新型进一步设置为：所述的引脚折弯为多段折弯并包括依次设置的第一段、第二段及第三段，所述的第一段向下延伸并与静电导出口侧壁相贴合，所述的第二段向上折弯的同时远离第一段，所述的第三段向上折弯的同时靠近第一段，所述的第二段与第三段的转角处抵于静电导出口相对第一段的另一侧侧壁。
8.通过采用上述技术方案，三段式的引脚折弯，增加引脚折弯的弯曲程度，提高弹力力度，从而获得更好的静电导出稳定性。
9.本实用新型进一步设置为：所述的导电引脚朝向绝缘支架设置有限位凸起，所述的绝缘支架位于限位凸起上方设置有与限位凸起卡配的限位块。
10.通过采用上述技术方案，限位凸起由导电引脚冲压形成，用于限制导电引脚震动时的最高位置，从而保证引脚折弯时刻位于静电导出口内。
11.本实用新型进一步设置为：所述的绝缘支架位于导电引脚的两侧分别设置有限位折弯，两侧的所述的限位折弯与绝缘支架侧壁构成导向引脚的限位腔。
12.通过采用上述技术方案，增设限位折弯，通过绝缘支架将导电引脚限位于紧贴绝
缘支架的位置，避免纵向震动造成的影响。
13.本实用新型进一步设置为：所述的金属导电环两侧分别设置有与绝缘支架侧壁相抵的安装折弯，所述的安装折弯设置有卡口，所述的绝缘支架侧壁设置有与卡口卡配的卡块。
14.通过采用上述技术方案，两侧的安装折弯使金属导电环稳定固定于绝缘支架，从而紧密围绕显示屏进行静电导出。
15.本实用新型进一步设置为：所述的绝缘支架上方设置有放置显示屏的放置槽，所述的金属导电环局部位于显示屏上方并将显示屏限位于放置槽内。
16.通过采用上述技术方案，金属导电环在导出静电功能的同时还具有将显示屏限位于绝缘支架的功能，装配的同时固定显示屏，提高装配便捷度的同时提高结构精简性。
附图说明
17.图1为本实用新型具体实施方式的立体图；
18.图2为本实用新型具体实施方式中金属导电环的立体图；
19.图3为本实用新型具体实施方式中绝缘支架的立体图。
具体实施方式
[0020] 下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述， 显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。 基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0021]
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上
”ꢀ
、“下
”ꢀ
、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系， 仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语
ꢀ“
第一”、“第二”、“第三
”ꢀ
仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]
如图1—图3所示，本实用新型公开了一种显示屏的静电导出结构，包括用于安装显示屏的绝缘支架1及固定于绝缘支架1下方的线路板2，还包括金属导电环3，金属导电环3固定于绝缘支架1上方并环绕显示屏，线路板2设置有接地的静电导出口21，金属导电环3侧面设置有延伸至静电导出口21并静电导出口21电连接的导电引脚32，导电引脚32位于静电导出口21内设置有引脚折弯31，引脚折弯31压缩于静电导出口21内并形成将导电引脚32与静电导出口21固定的弹力，金属导电环3根据其材料性质，会将静电进行吸附，避免影响显示屏正常工作，而吸附后的静电被导电引脚32引导至线路板2的静电导出口21，最终通过线路板2通过地线将静电排出，同时，由于汽车是一种交通工具，经常处于颠簸之中，引脚折弯31所产生的弹力使其能够稳定保持于静电导出口21，同时增加与静电导出口21的接触面积，保证静电导出的稳定性。
[0023]
引脚折弯31为多段折弯并包括依次设置的第一段311、第二段312及第三段313，第一段311向下延伸并与静电导出口21侧壁相贴合，第二段312向上折弯的同时远离第一段311，第三段313向上折弯的同时靠近第一段311，第二段312与第三段313的转角处抵于静电
导出口21相对第一段311的另一侧侧壁，三段式的引脚折弯31，增加引脚折弯31的弯曲程度，提高弹力力度，从而获得更好的静电导出稳定性。
[0024]
导电引脚32朝向绝缘支架设置有限位凸起321，绝缘支架1位于限位凸起321上方设置有与限位凸起321卡配的限位块11，限位凸起321由导电引脚32冲压形成，用于限制导电引脚32震动时的最高位置，从而保证引脚折弯31时刻位于静电导出口21内。
[0025]
绝缘支架1位于导电引脚32的两侧分别设置有限位折弯12，两侧的限位折弯12与绝缘支架1侧壁构成导向引脚的限位腔，增设限位折弯12，通过绝缘支架1将导电引脚32限位于紧贴绝缘支架1的位置，避免纵向震动造成的影响。
[0026]
金属导电环3两侧分别设置有与绝缘支架1侧壁相抵的安装折弯33，安装折弯33设置有卡口331，绝缘支架1侧壁设置有与卡口331卡配的卡块13，两侧的安装折弯33使金属导电环3稳定固定于绝缘支架1，从而紧密围绕显示屏进行静电导出。
[0027]
绝缘支架1上方设置有放置显示屏的放置槽14，金属导电环3局部位于显示屏上方并将显示屏限位于放置槽14内，金属导电环3在导出静电功能的同时还具有将显示屏限位于绝缘支架1的功能，装配的同时固定显示屏，提高装配便捷度的同时提高结构精简性。